新能源時(shí)代開啟后，隱藏式門把手成為潮流，但也引發(fā)了不少爭(zhēng)議。近日，有車企的相關(guān)人士透露，監(jiān)管部門正在醞釀全行業(yè)禁用全隱藏式車門把手。

很可能“一刀切”，設(shè)置一年過渡期

相關(guān)人士稱，相關(guān)會(huì)議已經(jīng)召開，根據(jù)會(huì)議精神，后續(xù)將在法規(guī)中明確禁止使用全隱藏式門把手，允許半隱藏式及傳統(tǒng)門把手，并要求必須配備機(jī)械冗余結(jié)構(gòu)。監(jiān)管可能對(duì)全隱藏式門把手采取“一刀切”式的禁用，并設(shè)置一年的過渡期。當(dāng)然，消息人士也強(qiáng)調(diào)，目前仍處于討論階段，還存在變數(shù)。

隱藏式門把手的風(fēng)，刮到了燃油車

隱藏式門把手的類型主要分為機(jī)械式和電控式，機(jī)械式是輕按把手特定區(qū)域，另一端自動(dòng)彈起后可手動(dòng)拉開。電控式是車輛解鎖后，內(nèi)部電機(jī)自動(dòng)將門把手推出，鎖車時(shí)自動(dòng)收回。

它的好處是在美學(xué)上和車身混為一體，好看一些，而且能降低一丟丟風(fēng)阻，但是也存在不少的問題，比如寒冷地區(qū)結(jié)冰、斷電失效、操作不方便等。

現(xiàn)在的新能源車基本是10臺(tái)有9臺(tái)采用隱藏式門把手，見怪不怪，而現(xiàn)在這股風(fēng)氣已經(jīng)刮到燃油車領(lǐng)域，其中不乏一些豪華品牌，比如奔馳E級(jí)、路虎星脈等。你說(shuō)電動(dòng)車為了幾公里的續(xù)航這么做也就算了，對(duì)續(xù)航不是很敏感的燃油車也這樣做，就純粹是為了趕時(shí)髦？

安全隱患是最大問題，碰撞后無(wú)法彈出影響救援

上面說(shuō)的冬季結(jié)冰什么的還是小問題，隱藏式門把手最大的問題是安全。按照正常理解，發(fā)生碰撞后，應(yīng)該自動(dòng)解鎖，門把手彈出，但是現(xiàn)在有些隱藏式門把手的電子結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，時(shí)常發(fā)生碰撞后不彈出的情況，導(dǎo)致救援和逃生受阻，從而造成傷亡。

今年3月，一輛新能源轎車在安徽銅陵一高速發(fā)生碰撞事故并起火，導(dǎo)致三人遇難，事發(fā)后遇難者家屬表示，當(dāng)時(shí)車門鎖死無(wú)法打開。

2024年4月，一輛新能源SUV在山西運(yùn)城一高速追尾后起火，據(jù)事故通報(bào)，碰撞造成電路中斷，門把手電動(dòng)控制系統(tǒng)未能正常響應(yīng)，車內(nèi)人員疏散受到影響，導(dǎo)致三人遇難。

對(duì)于存在安全隱患的設(shè)計(jì)，確實(shí)需要監(jiān)管部門下場(chǎng)介入，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注，看看什么時(shí)候出臺(tái)新的標(biāo)準(zhǔn)。