這個(gè)夏天，我們國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的調(diào)價(jià)浪潮還在持續(xù)翻涌。

踏板車這邊，隨著豪爵的下場(chǎng)，幾乎所有一線品牌都在積極跟進(jìn)，咱們踏板專家光陽(yáng)也快速做出反應(yīng)以順應(yīng)市場(chǎng)行情，旗下全系熱門車型全部進(jìn)行了調(diào)價(jià)。

賽艇ST250豪華版

在這一輪的價(jià)格調(diào)整后，我最推薦的250級(jí)別平踏車型ST250到手價(jià)格來(lái)到了21999元。

先說(shuō)定位，ST250是一臺(tái)相當(dāng)適合，甚至可以說(shuō)是光陽(yáng)主要為城市通勤打造的高端250平踏，這從它運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校和“平踏”“前后13寸輪”的設(shè)置就可見(jiàn)一斑。

靜態(tài)方面：ST250前臉犀利、落腳優(yōu)秀、坐姿舒適。特別是平踏非常好用，斜腳踏更好用，大個(gè)子的車友如果150踏板都覺(jué)得小了，這臺(tái)車真的可以一試。

并且，ST250燈光表現(xiàn)也非常出色，2025年國(guó)內(nèi)新車的燈光表現(xiàn)都不錯(cuò)，但ST250卻在多年前就已經(jīng)做到非常優(yōu)秀了。

動(dòng)態(tài)方面：ST250起步干脆，并且動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)表現(xiàn)極其優(yōu)秀，選擇250踏板無(wú)非就是追求更充沛的動(dòng)力，這一點(diǎn)完全沒(méi)問(wèn)題；懸架設(shè)置偏運(yùn)動(dòng)，是我喜歡的類型；制動(dòng)表現(xiàn)大好評(píng)，光陽(yáng)的車制動(dòng)從來(lái)就是亮點(diǎn)。

過(guò)去讓我推薦通勤為主的250平踏，我一直都會(huì)首推ST250，但是總是要加一句“你得接受它的價(jià)格”，現(xiàn)在21999的價(jià)格就非常合適了。

賽艇S250

這輪調(diào)價(jià)，跟ST250相同發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的S250也將價(jià)格調(diào)整到了22500元。

S250是光陽(yáng)最先推向內(nèi)地市場(chǎng)的水冷四氣門250發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

車子主要定位相對(duì)ST250更加偏向巡航和摩旅，車子風(fēng)阻保護(hù)出色，儲(chǔ)物能力強(qiáng)大，懸架舒適，具備相對(duì)較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性，令人隨心所欲的操控性，動(dòng)力輸出線性，震動(dòng)控制世界頂級(jí)。

但凡你沒(méi)有非常強(qiáng)的平踏需求，S250絕對(duì)值得一試，目前國(guó)內(nèi)能買到的250龍骨踏板它完全不落下風(fēng)。

2025款賽艇250

老將賽艇250作為光陽(yáng)最早在國(guó)內(nèi)引進(jìn)的車型，雖然動(dòng)力表現(xiàn)不如S250，但它憑借其極高的可靠性、霸氣的外觀、優(yōu)秀的中低速表現(xiàn)以及極為優(yōu)秀的口碑，依然能夠一戰(zhàn)，調(diào)整后20800元的超低售價(jià)同樣值得參考。

Racing H150智享版

最后就是重頭戲，光陽(yáng)將150平臺(tái)的明星車型H150智享版價(jià)格調(diào)整到了14380元。

同時(shí)為了不背刺老車主，同樣推出了價(jià)值900多元的老用戶權(quán)益包

2024款Racing X150

最后，平踏車型Racing X150也將價(jià)格調(diào)整到了13500元。

這么說(shuō)吧，同為4V水冷正水冷平臺(tái)的車型，如果你更追求極致運(yùn)動(dòng)性、制動(dòng)性、操控性，那H150不光是光陽(yáng)旗下，即使是放到所有國(guó)內(nèi)在售150車型中，它都可以說(shuō)是運(yùn)動(dòng)性頂級(jí)的存在

而如果你有平踏需求，我更建議試駕一下X150，緊繃、運(yùn)動(dòng)的150平踏，X150也可以說(shuō)是目前市面上的獨(dú)一份。

還等什么？趁著本月活動(dòng)還在進(jìn)行，趕緊約上你的搭子去試車吧！一定要結(jié)合自身實(shí)際需求哦。

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