小鵬G7 Ultra終于迎來重磅OTA升級！過去兩個月，行業(yè)和用戶都好奇“圖靈AI芯片”能將輔助駕駛提升到何等水準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，小鵬Ultra車型（G7+P7）正式升級全場景VLA輔助駕駛。

VLA(Vision Lanquage Action)，視覺-語言-動作模型，相比較套用端到端模型數(shù)據(jù)，VLA能夠像人類司機一樣實時觀察和理解路況，然后像人一樣“更直覺化”的做行動決策。意味著小鵬G7/P7 Ultra雙子星輔助駕駛的能力上限被大大拔高。

舉個例子：小鵬全場景VLA可以離網(wǎng)使用，完全本地端運行。意味著哪怕沒有實時導(dǎo)航數(shù)據(jù)，VLA也可以精準(zhǔn)識別公交車道上的限行時段信息，在不允許的時段避開公交車道行駛，這只是VLA視覺語言和動作模型的具象體驗之一。

更大的升級在于專家級的風(fēng)險預(yù)判能力。面對大車遮蔽視野，丁字路口，小路轉(zhuǎn)大路等盲區(qū)及鬼探頭多發(fā)場景，或者開門殺等各種場景，都能做出防御性減速動作，比如極端天氣也會自動降速緩行，全方位的提升主動安全。

為啥這么強？因為小鵬自研圖靈AI芯片擁有超強算力，超強算力是輔助駕駛邁向更聰明、更高效、更安全的基石。超強算力亦是L3級通向L4/L5級的必經(jīng)之路。

小鵬“全場景VLA”并不是簡單的VLA，而是具備[推理能力]和「長序思考」能力，這種鏈?zhǔn)降臅r空認(rèn)知能力是普通VLA模型所不具備的，所以VLA和VLA并不完全一致。而是小鵬Ultra擁有自主學(xué)習(xí)和進(jìn)化能力，用戶行駛采集的數(shù)據(jù)回流云端，通過云端基座模型迭代升級，云端基座模型就會“無限進(jìn)步”。

所以你真的很難知道小鵬G7 Ultra輔助駕駛的能力上限在哪里，這也是小鵬G7 Ultra車主和全新小鵬P7車主最興奮的事情。
小鵬Ultra輔助駕駛……無限進(jìn)步！