站在全球第四次工業(yè)革命的十字路口，美的智能體工廠的價(jià)值，早已超越一家企業(yè)的戰(zhàn)略新布局。它標(biāo)志著中國制造不再是全球產(chǎn)業(yè)鏈的“參與者”，而是“新工業(yè)文明”的開創(chuàng)者。從技術(shù)邏輯到產(chǎn)業(yè)規(guī)則，從效率追求到人文關(guān)懷，中國企業(yè)正以自己的方式，探索全球制造業(yè)的未來出路與方向。

從當(dāng)年一輛拖拉機(jī)、汽車都造不出來，到現(xiàn)在C919國產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營、中國家電制造占據(jù)全球80%的產(chǎn)量，這種變化正是中國制造崛起的縮影。從追趕到領(lǐng)跑!中國用40多年的時(shí)間，追趕西方國家200余年的工業(yè)化進(jìn)程，加速邁進(jìn)了以先進(jìn)制造為核心的新型工業(yè)化階段。如今，在AI浪潮下，中國制造業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

8月26日，總部位于倫敦的世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)WRCA，向美的洗衣機(jī)荊州工廠頒發(fā)了“世界卓越的首個(gè)多場景覆蓋的智能體工廠”認(rèn)證，這也意味著行業(yè)首個(gè)“智能體工廠”正式落地。從智能工廠到智能體工廠進(jìn)化背后，正是以美的集團(tuán)為代表的中國制造領(lǐng)軍企業(yè)，以AI技術(shù)為抓手，整合先進(jìn)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化平臺(tái)及系統(tǒng)搭建、大模型和智能體，重塑中國制造企業(yè)的核心競爭力，并推動(dòng)中國從“世界工廠”向“世界創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)”完美一躍。

看得見的具身智能看不到的智能體，中國智能制造領(lǐng)跑

走進(jìn)位于湖北荊州的美的洗衣機(jī)工廠，首先映入眼簾的不是各種生產(chǎn)設(shè)備的機(jī)器轟鳴聲和充斥在空氣中油污味道，而是一張明亮、充滿各種實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)的“智慧大屏”，這正是整座工廠的“大腦”中樞。

進(jìn)入生產(chǎn)線體，美的自研人形機(jī)器人美羅，直接承擔(dān)首檢送檢、工廠巡檢等任務(wù)，甚至還可以在生產(chǎn)線上搬運(yùn)重物上料;81臺(tái)庫卡AMR移動(dòng)機(jī)器人，搭建無人化物流配送體系;庫卡iico協(xié)作機(jī)器人，直接在生產(chǎn)線上與員工一起配合操作，人機(jī)協(xié)同作業(yè)在這一刻具象化;AI眼鏡讓工人快速智能識(shí)別輔助質(zhì)檢，大大提升原料進(jìn)廠檢驗(yàn)的效率和精準(zhǔn)度。在產(chǎn)品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，AI巡檢機(jī)器人玉兔成為新主角，承擔(dān)巡檢并自主診斷處理等任務(wù)。

當(dāng)天，美的洗衣機(jī)荊州工廠總經(jīng)理呂宏志在接受媒體專訪時(shí)表示：從智能工廠到智能體工廠，對(duì)于中國制造來說，是一場從“局面的智能化”向“全局智能化”，從“+AI”模式到“AI+”模式，從傳統(tǒng)的數(shù)字工廠向可以自主進(jìn)貨的智能體生態(tài)，系統(tǒng)性變革。

在美的洗衣機(jī)荊州工廠，除了大家可以肉眼看到的各種具身智能體、智能設(shè)備，大量投入工廠的生產(chǎn)、檢測(cè)和運(yùn)營管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。呂宏志透露，整個(gè)工廠還有14個(gè)智能體，覆蓋38個(gè)核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)場景，通過“美的工廠大腦”深度融合美的制造經(jīng)驗(yàn)、大模型技術(shù)與具身機(jī)器人技術(shù)，最終讓工廠變成“一個(gè)活人”，具備從感知、決策、執(zhí)行、反饋到持續(xù)優(yōu)化的端到端能力。

當(dāng)前，人工智能與具身智能機(jī)器人正以前所未有的速度重塑制造邏輯和生產(chǎn)要素重置，推動(dòng)中國制造加速步入智能時(shí)代。這既是技術(shù)賦能的必然要求，也是制造業(yè)本身發(fā)展的大勢(shì)所趨。那么，美的領(lǐng)銜開啟的這場從“智能工廠”向“智能體工廠”的升級(jí)，對(duì)于中國制造又意味著什么?又將帶給正從制造向科技轉(zhuǎn)型的美的集團(tuán)，在全球市場競爭和搶奪哪些新的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?

國家智能制造專家委副主任錢鋒就指出，“搶抓人工智能加速工業(yè)應(yīng)用的戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)人工智能和制造業(yè)深度融合，構(gòu)建集制造業(yè)全生命周期生產(chǎn)要素為一體，供需快速感知、制造精準(zhǔn)調(diào)控、要素高效配置的工業(yè)具身智能系統(tǒng)(即“工業(yè)大腦”)，將為新型工業(yè)化注入新動(dòng)能”。

不同于其他工業(yè)制造企業(yè)在人工智能的應(yīng)用還處在摸索階段，美的集團(tuán)依托自有工廠、產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)場應(yīng)用的全面融合，并在注塑車間完成階段性調(diào)試，與工廠業(yè)務(wù)系統(tǒng)形成完整的閉環(huán)。

比如，“美羅”就是美的面向工業(yè)場景的自研人形機(jī)器人，作為工廠具身智能體的核心執(zhí)行單元，在工廠大腦統(tǒng)一調(diào)度下，與品質(zhì)、DMS(日常化管理)、TPM(全員生產(chǎn)維護(hù))、EHS(環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理)等工廠智能體深度協(xié)同，自主執(zhí)行品質(zhì)首檢、DMS巡回會(huì)議、TPM巡檢、EHS巡檢等高頻次任務(wù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)與全流程自主決策。

不只是人形機(jī)器人，美的智能體工廠在實(shí)際生產(chǎn)過程中，注塑車間物流81臺(tái)AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人)，在物流智能體指揮下進(jìn)行物流搬運(yùn)，具備跨域調(diào)度、動(dòng)態(tài)路徑感知、靈活換路、行人識(shí)別、自主繞障等能力，就像一臺(tái)臺(tái)公路上的汽車，在紅綠燈、交通標(biāo)志、交警的引導(dǎo)下可以快速高效將車間物料搬運(yùn)到位，且不會(huì)產(chǎn)生任何的擁堵等情況。

美的集團(tuán)首席數(shù)字官張小懿進(jìn)一步分析指出，美的智能體工廠作為一個(gè)“工業(yè)新物種”，在工廠大腦指揮下，工廠每一個(gè)生產(chǎn)要素，包括人、機(jī)、料、法、環(huán)等都不再是孤立的單元，各種智能終端如具身機(jī)器人、機(jī)械臂、AMR、注塑機(jī)、攝像頭、傳感器等，都被賦予了自主意識(shí)下的執(zhí)行能力。

新一輪信息技術(shù)、制造技術(shù)與管理技術(shù)的深度融合，推動(dòng)了以智能化為特征的第四次工業(yè)革命。目前，不只是中國，美國、歐盟和日本等工業(yè)強(qiáng)國紛紛將AI賦能制造業(yè)視為科技和產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)，將“AI+制造”技術(shù)上升為國家戰(zhàn)略。唯一不同的是，這一次以美的為代表的中國制造，已經(jīng)在“AI+制造”實(shí)現(xiàn)全面搶跑，而“智能體工廠”作為最先進(jìn)的成果，有望成為中國制造從跟隨到領(lǐng)跑的引擎和風(fēng)口!

從智能工廠到智能體工廠的開創(chuàng)，美的智造加速對(duì)外賦能

當(dāng)前，人工智能技術(shù)與制造業(yè)的融合，不只是停留于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而是深入研發(fā)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品再到售后服務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域。也不只是在工廠內(nèi)部應(yīng)用，還是滲透至企業(yè)的上游供應(yīng)鏈和下游零售鏈等全鏈路，實(shí)現(xiàn)了對(duì)中國制造“全鏈條、全領(lǐng)域、全周期”的智能化升級(jí)。

人工智能技術(shù)的突破與成熟，在中國制造的應(yīng)用擴(kuò)大及程度加深，并催生了包括智能工廠、黑燈工廠等。相對(duì)于智能工廠更多聚焦在自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，包括定制化等等這些維度，屬于“+AI”的階段。呂宏志認(rèn)為，美的打造的智能體工廠是一個(gè)“活的工廠”，屬于工業(yè)生命體，有大腦，有智能體，有智能終端，通過自主意識(shí)實(shí)現(xiàn)整個(gè)工廠的進(jìn)化。其核心是自主性，不只是通過數(shù)字化的系統(tǒng)工具提升工作效率，還能與工廠所有物理終端、物理環(huán)境實(shí)現(xiàn)交互，屬于“AI+”階段。

最終，這一智能體工廠投入運(yùn)行之后，在多個(gè)制造業(yè)核心場景，智能體以”秒級(jí)響應(yīng)”完成傳統(tǒng)人工“小時(shí)級(jí)“任務(wù)，提效高達(dá)80%以上。其中，在零部件首檢環(huán)節(jié)應(yīng)用的AI眼鏡，輔助工人并根據(jù)市場問題、首檢歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行易錯(cuò)點(diǎn)提醒，還能根據(jù)物料的信息自動(dòng)獲取研發(fā)系統(tǒng)的圖紙，從拍照實(shí)物進(jìn)行比對(duì)，檢驗(yàn)結(jié)果返回到品質(zhì)智能體，整個(gè)工序效率由15分鐘減少至30秒。此外，整個(gè)工廠的排產(chǎn)響應(yīng)速度提升90%。

生產(chǎn)效率及品質(zhì)合格率的大幅度提升，顯然不是美的打造行業(yè)首個(gè)“智能體工廠”的初衷。呂宏志透露，這個(gè)工廠是美的集團(tuán)近年來少有的新建工廠，將美的多年來積累的優(yōu)秀制造經(jīng)驗(yàn)和能力，融入到工廠規(guī)劃、建設(shè)、落地全流程中，打造新一代智能工廠;同時(shí)，美的擁有領(lǐng)先的智能制造技術(shù)和方案，包括5G全連接工廠，對(duì)智能體運(yùn)行和數(shù)據(jù)傳輸是核心支撐，行業(yè)領(lǐng)先的智能物流系統(tǒng)也是美的獨(dú)有;再者，對(duì)于團(tuán)隊(duì)來說，這是一家新工廠，大家可以全面擁抱AI新技術(shù)并接受新思路，推翻過去的模式經(jīng)驗(yàn)和組織變革流程及定位，展開更多的探索。

中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所研究員于海斌則指出，現(xiàn)階段，“AI+制造”的實(shí)施路徑可以分為三步：首先建立一套制造領(lǐng)域的模型系統(tǒng)，包括各個(gè)領(lǐng)域模型的融合;其次建立各個(gè)智能制造領(lǐng)域的智能體，形成一個(gè)智能執(zhí)行體系;最后要有一套開發(fā)和應(yīng)用平臺(tái)，包括仿真和開發(fā)工具。

這意味著，任何一家中國制造領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，同時(shí)還是一家優(yōu)秀的科技企業(yè)。因?yàn)椋诠I(yè)制造領(lǐng)域最優(yōu)秀、最成熟的方案，一定是內(nèi)生的，必然來自于像美的集團(tuán)這樣的領(lǐng)軍企業(yè)，基于企業(yè)內(nèi)部豐富的制造業(yè)應(yīng)用場景土壤，以及自主研發(fā)具身智能機(jī)器人、數(shù)字化底座，才能產(chǎn)生更合適、匹配的解決方案。

對(duì)此，呂宏志也深有感觸：“打造行業(yè)首個(gè)智能體工廠，就是革自己的命，把原有崗位的定義、職責(zé)全部推翻。比如，原有數(shù)字化系統(tǒng)等相關(guān)工具只輔助，現(xiàn)在大量AI和智能體應(yīng)用之后，智能體工廠能成為主導(dǎo)者。對(duì)于美的集團(tuán)來說，希望代表中國制造在全球制造領(lǐng)域走出一條新路，把智能制造進(jìn)化的中國智慧、中國標(biāo)準(zhǔn)推向全球，并定義中國標(biāo)準(zhǔn)”。

作為中國制造的代表，美的集團(tuán)正在憑借自身所積累的AI技術(shù)、制造能力、智能物流等能力，探索了智能工廠向智能體工廠的發(fā)展新路，具備溢出帶動(dòng)性很強(qiáng)的“頭雁”效應(yīng)。未來，這一能力不只是滿足于美的集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)生產(chǎn)工廠的升級(jí)迭代，還將在全球代表中國制造對(duì)外賦能和復(fù)制，最終使其在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品性能、商業(yè)模式、價(jià)值鏈地位等方面實(shí)現(xiàn)重大飛躍，增強(qiáng)中國制造的全球競爭力。