都知道比亞迪賣的好，但是賣得到底有多好，為什么又賣得這么好，看完本文，就一目了然了。

首先，比亞迪賣得有多好。2025年上半年，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入3713億元，同比增23%；歸母凈利潤155億元，同比增14%，各項核心經(jīng)營指標均創(chuàng)歷史新高。比亞迪業(yè)績持續(xù)增長的背后，汽車銷量穩(wěn)健增長是關鍵。2025年前七個月，比亞迪全球銷量249萬輛，同比增長27.4%。今年前七月比亞迪乘用車及皮卡海外銷量55萬輛，同比增長超130%，銷量已超去年全年。截至2025年7月，比亞迪新能源汽車已進入全球超112個國家及地區(qū)。今年上半年，比亞迪在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個國家新能源銷量第一。高端品牌增長同樣亮眼，方程豹、騰勢、仰望三大品牌2025年上半年累計銷售16萬輛，同比增長超75%。

其次，為什么賣的這么好。就是巨額研發(fā)投入迎來技術爆發(fā)，比亞迪快速增長的不二法門，是通過持續(xù)不斷的研發(fā)投入，打造顛覆性技術。今年上半年，比亞迪研發(fā)投入達309億元，同比增長53%，比同期凈利潤高一倍。2024年，比亞迪研發(fā)投入542億元，同比增長36%，首度成為A股年度研發(fā)之王。

據(jù)中國上市公司協(xié)會數(shù)據(jù)，今年上半年，全市場上市公司研發(fā)投入同比增長3.27%，增速較去年同期提升近2個百分點，比亞迪研發(fā)投入增速遠高于行業(yè)平均水平。對于比亞迪而言，研發(fā)投入高于凈利潤已經(jīng)是常態(tài)。在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當年的凈利潤，截至目前累計研發(fā)投入超2100億元。

從已經(jīng)公布2025半年報的國內(nèi)主流車企來看，吉利控股上半年研發(fā)費用147億元，長城汽車研發(fā)投入為60億元、理想為53億元、小鵬為42億元，比亞迪一家的研發(fā)投入幾乎等于四家車企之和。

今年上半年，比亞迪推出天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統(tǒng)等顛覆性技術，持續(xù)引領行業(yè)技術變革。今年7月，比亞迪在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底，充分體現(xiàn)了比亞迪對天神之眼絕對的技術自信，也展示出對消費者負責到底的態(tài)度。比亞迪發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略后，僅半年的時間，搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)車型銷量就已超120萬輛，比亞迪成為智駕車型銷量最高的中國車企，天神之眼成為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。近日，中汽信科權威發(fā)布《全球汽車新能源技術中國專利授權量排名》、《全球汽車混合動力技術中國專利授權量排名》以及《全球汽車純電動技術中國專利授權量排名》。比亞迪強勢包攬三大榜單榜首，以全面領先的專利數(shù)量，彰顯其在新能源汽車技術領域的深厚積累與強勁研發(fā)實力。