繼成都、北京之后，零米輕卡聚能版為廣州區(qū)域帶來高效物流解決方案。

8月30日，以“零米聚能 見證中國力量”為主題的奇瑞商用車零米輕卡聚能版廣州區(qū)域上市發(fā)布會隆重舉辦。此次，零米輕卡聚能版聚焦珠三角城配物流真實(shí)場景，從廣州滿電出發(fā)，途經(jīng)佛山、中山、深圳、東莞等城市最后返回廣州，300公里不充電實(shí)測珠三角物流運(yùn)輸全過程，交出了“聚能黑科技 暢行珠三角”的靚麗答卷，用實(shí)力見證了“滿趟多省十度電，一度更比一度長”的聚能力量。

發(fā)布會現(xiàn)場，零米輕卡聚能版斬單146輛，足見其在新能源輕卡領(lǐng)域的不凡實(shí)力。在城配物流電動化時代，零米輕卡聚能版將如何讓每一度電發(fā)揮最大價值，更好地為用戶賦能？

錨定華南物流樞紐 零米輕卡聚能版強(qiáng)勢來襲

當(dāng)前，伴隨著“十四五”規(guī)劃即將收官，物流行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。同時，在“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)之下，城市綠色低碳物流運(yùn)輸裝備的推廣也隨即按下加速鍵。

作為華南地區(qū)物流樞紐，廣州市場的重要性不言而喻。因其承擔(dān)著連接粵港澳大灣區(qū)輻射全國的重要職能，因此近年來廣州貨運(yùn)量正逐漸攀升，對物流運(yùn)輸提出了更高的要求。

對此，零米輕卡精準(zhǔn)錨定珠三角城配物流運(yùn)輸市場，依托奇瑞商用車深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，始終堅持以用戶為中心，零米輕卡聚能版從源頭解決了城配物流續(xù)航短、充電慢、能耗高等行業(yè)痛點(diǎn)，重新定義純電輕卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，助力城配物流進(jìn)入效率與成本雙贏的時代，樹立了運(yùn)營價值新標(biāo)桿，為廣州物流運(yùn)輸行業(yè)畫上了濃墨重彩的一筆。

與此同時，近年來，廣州在物流配送、電商快遞等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速發(fā)展，新能源物流車銷量也長期領(lǐng)先。而聚焦其新能源輕卡市場，租賃模式較為普遍，這必然導(dǎo)致用戶面臨著更高的成本壓力與運(yùn)營復(fù)雜性等難題，行業(yè)亟需一種新的運(yùn)營模式來實(shí)現(xiàn)“破局”。

對此，相較于市場上“以租代售”的模式，零米輕卡主打“買優(yōu)于租”的理念。奇瑞商用車副總經(jīng)理李杰表示，“當(dāng)下新能源購置免稅政策和電池品質(zhì)、價格等都趨于穩(wěn)定，零米輕卡聚能版140度電池高性能長壽命，質(zhì)保升級有保障，電池可用10年以上，且零米輕卡的品牌優(yōu)勢更加突出，3-5年后二手車還可以多賣5000元。以5年生命周期測算，購車將比租車多省7萬元，每輛車都成為高效率運(yùn)營的利潤載體。”

可見，在零米輕卡聚能版的強(qiáng)勢賦能之下，廣州物流運(yùn)輸市場將掀起新一輪新能源浪潮，用戶通過高效運(yùn)營將創(chuàng)造更高收益。

聚能黑科技加持 “每一度電”發(fā)揮最大價值

發(fā)布會現(xiàn)場，李杰向全行業(yè)公布了此次珠三角運(yùn)營實(shí)測的最終數(shù)據(jù)：“在總質(zhì)量7.5噸、90%高速工況、初始SOC 98%、全程三擋空調(diào)制冷等狀態(tài)下，零米輕卡聚能版續(xù)駛里程達(dá)302公里，剩余電量15%，百公里電耗為38.4度?！辈⑶一谶@場真實(shí)場景的續(xù)航測試，零米輕卡聚能版綜合工況預(yù)計達(dá)420公里，純市區(qū)工況續(xù)駛里程更是可達(dá)470公里。

零米輕卡聚能版是如何做到的？

這就不得不提零米輕卡聚能版所應(yīng)用的聚能“黑科技”。為了更好地滿足廣州用戶對物流運(yùn)輸?shù)母咝枨?，零米輕卡聚能版在對電池配置進(jìn)行優(yōu)化的同時，帶來了專屬化解決方案。

其中，零米輕卡聚能版搭載的寧德時代140度天行超充電池，應(yīng)用了正負(fù)極革新技術(shù)，在寧德時代CTP3.0技術(shù)加持下，電池能量密度提升至157.9Wh/kg，電解液創(chuàng)新、仿生自修復(fù)SEI膜技術(shù)，大大降低了電池充放電的損耗。電池效能衰減的緩解，則帶來更長的運(yùn)營里程。

同時，零米輕卡聚能版匹配2C雙槍快充模式，SOC 20%-80%充電僅需20分鐘，高效運(yùn)營不在話下；電池超低內(nèi)阻設(shè)計，令其損耗降低5.4%，較行業(yè)內(nèi)阻水平降低62%，相同條件下電量節(jié)約3.8%。

此外，零米輕卡聚能版搭載了峰值功率220KW、峰值扭矩420N·m的新一代扁線電機(jī)，加之零米輕卡對實(shí)際運(yùn)營場景的調(diào)研與標(biāo)定，電機(jī)始終停留在最佳能耗區(qū)，能量利用效率高達(dá)97%；整車搭載的第三代多合一控制器，體積更小，重量更輕，電控效率更是超過99%，能量回收率達(dá)20%以上，讓該車?yán)m(xù)駛里程較同級別車型更長。

服務(wù)0距離 幫助用戶高效運(yùn)營

一款好的產(chǎn)品固然重要，但購車后的全生命周旗服務(wù)更不容忽視。對此，零米輕卡以“服務(wù)0距離”為核心準(zhǔn)則，用長期主義為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值。

對此，零米輕卡實(shí)行救援3小時達(dá)，最大限度減少用戶停運(yùn)時長，幫助用戶更好地降低連鎖損失；一次性進(jìn)站，一次修不好，配件到位后服務(wù)站主動上門，用戶省下一天的時間，換來的是實(shí)打?qū)嵉氖杖肱c成本節(jié)約；維修不過夜，相關(guān)服務(wù)人員加班加點(diǎn)為用戶提供保障，確保第二天凌晨用戶就可以拿到車投入運(yùn)營。針對冷藏車用戶，零米輕卡將于9月推出半夜即到服務(wù)，大大降低了用戶的運(yùn)營損失。

通過“0距離服務(wù)”這一全方位服務(wù)體系，零米輕卡聚能版真正降低了用戶的運(yùn)維時間與成本，車輛出勤率得以保障，用戶真正實(shí)現(xiàn)用車無憂、專注收益。

在我國汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的持續(xù)引領(lǐng)下，零米輕卡始終緊抓新能源商用車行業(yè)發(fā)展趨勢，堅持以用戶高效運(yùn)輸為中心，不斷推動商用車行業(yè)加速邁（參數(shù)丨圖片）向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

從2024年9月首車交付用戶，到華東、閩贛、京津冀、江浙滬、川渝、北京等區(qū)域接力上市，零米輕卡僅用9個月時間便一躍成為月度銷量行業(yè)第八的“黑馬”，累計交付車輛達(dá)3000余輛，用品質(zhì)和擔(dān)當(dāng)為用戶高效運(yùn)營加碼。此番，零米輕卡聚能版再接再厲，為用戶提供了高效運(yùn)輸更優(yōu)解決方案，幫助用戶實(shí)現(xiàn)更快運(yùn)營、更高收益。