過去，MPV往往主打商務(wù)用途，隨著時(shí)代發(fā)展的變化，尤其是二胎三胎政策與家庭結(jié)構(gòu)多元化，越來越多家庭開始選擇MPV，而商務(wù)接待的單一標(biāo)簽被逐漸淡化。這一變化也對(duì)MPV提出更多的要求，它既要滿足三代同堂的出行剛需，又要平衡工作通勤與假日遠(yuǎn)游的全場(chǎng)景訴求，成為多元家庭生活家用、通勤、休閑多場(chǎng)景融合的核心載體。“開得輕松、用得智能、跑得遠(yuǎn)、裝得多”成為MPV消費(fèi)者群體的核心訴求。

近日，東風(fēng)本田新款艾力紳（參數(shù)丨圖片）上市，該車通過標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門、腳部感應(yīng)尾門，以及第二排獨(dú)立頭等艙座椅、第三排可翻轉(zhuǎn)座椅等，可秒變大四座或觀景沙發(fā)，以百變空間適應(yīng)家庭全場(chǎng)景需求，成就一款真正“懂生活”的MPV。

“MM空間理念”是本田的拿手好戲，讓新款艾力紳的車內(nèi)空間達(dá)到2840×1540×1280mm，在克制的車身尺寸內(nèi)最大程度打造出寬適乘坐體驗(yàn)。新車“用得巧”的最大亮點(diǎn)是其第三排座椅，可翻轉(zhuǎn)倒置，秒變面向車尾的“觀景沙發(fā)”，這一設(shè)計(jì)不僅適用于城市公園小憩，也可在郊野露營(yíng)、山野釣魚或水庫休閑時(shí)拓展出更多樂趣與可能；可完全收納，秒變豪華大四座模式，這一設(shè)計(jì)適用于商務(wù)接待，加上第二排獨(dú)立頭等艙座椅細(xì)膩柔軟，具備肩部調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，為商務(wù)伙伴提供極致的奢享空間；還可4:2:4折疊放倒，百變空間輕松裝下各種裝備。

座椅可前后調(diào)節(jié)不稀奇，新款艾力紳的二排座椅還可左右橫向調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)185mm的中央通道寬度，方便乘客輕松進(jìn)出第三排。此外，新車的315mm低地臺(tái)設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，老人與兒童都能輕松上下車。

駕控方面，新款艾力紳強(qiáng)調(diào)的則是好開，譬如雖然是MPV，但其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，好轉(zhuǎn)彎、好通行、好停車，不會(huì)有“開大車”的操控負(fù)擔(dān)；再如Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，整合ACC主動(dòng)巡航控制、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、LKAS車道保持輔助等多項(xiàng)功能，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助能力，且配有PA泊車輔助系統(tǒng)，大幅降低駕駛強(qiáng)度及從容應(yīng)對(duì)泊車。

新款艾力紳搭載本田i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)三種驅(qū)動(dòng)模式，起步由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)迅捷、運(yùn)行安靜；加速時(shí)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同輸出，動(dòng)力充沛且線性。新車支持92號(hào)汽油，WLTC工況下百公里綜合油耗6.17L。

此外，新款艾力紳搭載的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，新增了數(shù)字鑰匙、語音助手控車及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。新車的全新飛瀑式前臉也較前款更加大氣豪華。

新款艾力紳推出4個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)24.98萬-30.38萬元，疊加購(gòu)置稅減免，實(shí)際門檻下探至22萬元區(qū)間。

結(jié)語

面對(duì)咄咄逼人的新能源攻勢(shì)，新款艾力紳選擇以混動(dòng)技術(shù)+高保值+成熟渠道為盾，以價(jià)格下探+配置越級(jí)為矛，形成“燃油最后的護(hù)城河”。同時(shí)，新款艾力紳以“全場(chǎng)景適用”為賣點(diǎn)，推動(dòng)市場(chǎng)從場(chǎng)景割裂走向場(chǎng)景融合。未來，單一標(biāo)簽將難以打動(dòng)用戶，MPV市場(chǎng)已進(jìn)入“全能選手”時(shí)代。誰能以更低成本提供全場(chǎng)景價(jià)值，誰就能贏得中產(chǎn)家庭增換購(gòu)紅利。