8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都國際車展”）于中國西部國際博覽城拉開大幕。本屆展會以“領(lǐng)潮而立，向新而行”為主題，展覽規(guī)模達22萬平方米，覆蓋12大室內(nèi)展館及多個室外區(qū)域，匯聚近120個參展品牌，讓穩(wěn)居全國汽車保有量第一城的天府蓉城再度成為全球汽車行業(yè)的關(guān)注焦點。

展會現(xiàn)場共展出整車超1600輛，涵蓋硬派新能源、豪華性能車、智能轎跑、家用SUV等全品類車型。開幕首日，展館內(nèi)人潮涌動，媒體關(guān)注度持續(xù)攀升：61場新車發(fā)布會密集上演，共揭幕首發(fā)車型70款。除了多款新車齊聚，2025成都車展還究竟有何看點？

看點一：新勢力競逐，技術(shù)平權(quán)加速

本屆車展上，新能源汽車品牌集體爆發(fā)強勁的創(chuàng)新動能。曾經(jīng)被視為高端配置的“超快充、大電池、長續(xù)航”，如今已成為智能電動車的基礎(chǔ)配置；而在智能駕駛、智慧座艙、全場景服務(wù)等核心領(lǐng)域，新勢力的持續(xù)突破更引領(lǐng)著市場風(fēng)潮，推動行業(yè)邁向更智能、更便捷的出行新階段 。

鴻蒙智行在本次亮相中表現(xiàn)搶眼，“尚界、智界、享界、問界、尊界”五大品牌矩陣齊聚車展，覆蓋入門到豪華全價位區(qū)間，為不同層級消費者提供更豐富的智能化出行選擇；小米汽車攜SU7、SU7 Ultra及YU7三款明星車型高調(diào)亮相；年輕品牌樂道以全新L90占據(jù)展臺核心位置，用年輕化設(shè)計與硬核技術(shù)彰顯進取姿態(tài)；firefly螢火蟲“游牧美拉德”特別版迎來首發(fā)亮相；smart則重磅發(fā)布了EHD超級電混技術(shù)。

新勢力之間的激烈競爭，本質(zhì)上是技術(shù)快速迭代、安全性能升級與駕乘體驗優(yōu)化的良性比拼，而這股力量正讓汽車電動化從行業(yè)趨勢，變?yōu)槿窨上淼默F(xiàn)實。

看點二：國產(chǎn)陣營崛起，重塑豪華標桿

如果說新勢力展示的是未來想象力，那么自主品牌則憑借扎實的技術(shù)積淀與產(chǎn)品力，正在全球汽車市場重新書寫“豪華”的定義。本屆車展上，比亞迪率先將補能能力提升至產(chǎn)業(yè)競爭新高地——“兆瓦閃充”技術(shù)直指用戶續(xù)航與充電痛點；同時，“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，與比亞迪室外智能街區(qū)的實景互動，更將安全性和智能化融合至新高度。

長安汽車集團展現(xiàn)出整合資源后的強大的競爭力，攜長安、長安馬自達、長安啟源、阿維塔、深藍集體登場，既穩(wěn)固傳統(tǒng)燃油車市場優(yōu)勢，又在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“多點開花”，多元布局清晰展現(xiàn)其全賽道發(fā)力的戰(zhàn)略方向。

奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR品牌同聚一館，共有31款重磅車型參展，覆蓋多類細分市場，精準匹配不同用戶的出行需求；長城旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡、靈魂品牌齊聚；嵐圖汽車帶來“智駕新突破”，搭載華為乾崑智駕與鴻蒙智能座艙的嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L首發(fā)亮相，2026款嵐圖夢想家同步開啟預(yù)售；極氪9X以“全球超豪華SUV新旗艦”之姿開啟預(yù)售，“浩瀚超級電混”系統(tǒng)的搭載，讓中國品牌沖擊高端豪華市場的技術(shù)底氣肉眼可見。

智己汽車此次攜全新一代LS6登場，標志著品牌從“純電單一路線”擴展為“純電+增程” 雙路線，展現(xiàn)出中國品牌在技術(shù)選擇上的靈活性與前瞻性；MG則帶來了行業(yè)級的技術(shù)突破，搭載全球首發(fā)量產(chǎn)半固態(tài)電池的全新MG4正式上市，這一動作不僅是MG品牌的里程碑，更預(yù)示著汽車電池技術(shù)路線將迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

此外，紅旗、吉利、領(lǐng)克、智己、極狐、奕派、廣汽傳祺、埃安、昊鉑、江汽、榮威、上汽大通、五菱、212等自主品牌均亮出全面上攻的產(chǎn)品矩陣，從續(xù)航能力到安全性能，從智能座艙到核心技術(shù)，中國自主品牌已成為全球電動智能化浪潮中不可忽視的引領(lǐng)者，曾經(jīng)由外資品牌主導(dǎo)的豪華車市場標準，正被中國汽車徹底改寫。

看點三：合資與傳統(tǒng)豪華發(fā)力，本土化布局加速落地

面對中國汽車市場電動化與智能化的深刻變革，無論是豪華外資品牌還是主流合資陣營，均已形成“技術(shù)底蘊為根基，本土創(chuàng)新為引擎”的發(fā)展共識，通過全球領(lǐng)先技術(shù)與中國市場需求的深度耦合，不斷調(diào)整產(chǎn)品與戰(zhàn)略，為其在中國市場的長期發(fā)展站穩(wěn)腳跟。

本屆車展，梅賽德斯-奔馳以“油電雙行”的強大陣容登場，覆蓋不同動力類型的多款車型同場齊聚；寶馬集團在豪華性能賽道上持續(xù)領(lǐng)跑，攜旗下BMW、BMW M和MINI品牌亮相；一汽奧迪攜全車型陣容震撼駕臨，PPE豪華純電平臺與PPC豪華燃油智能平臺首次在車展聯(lián)袂展出，深度呈現(xiàn)奧迪前沿技術(shù)精髓；上汽奧迪推出的E5 Sportback以“全棧本土化”為亮點，從研發(fā)源頭就錨定中國用戶需求，真正實現(xiàn)為中國用戶“量身定制”。

在成都全球首發(fā)的沃爾沃全新XC70也于本屆展會上重磅亮相。此外，別克“至境”家族，福特烈馬新能源，以及廣汽豐田、一汽豐田旗下多款電動及混動產(chǎn)品的亮相，均傳遞出同一個核心邏輯：在中國市場，唯有深耕本地需求、融入本土生態(tài)，才能真正贏得未來。

馬曰：

成都從不缺乏對汽車的熱愛與消費活力——2025年1-7月，全市實現(xiàn)汽車零售額907.3億元，同比增長3.2%；新車注冊登記量達32.7萬輛，每一個數(shù)字都在印證這座“車輪上的城市”蓬勃的消費動能。

據(jù)了解，為將本屆成都國際車展真正辦成“惠民節(jié)日”，切實激活汽車消費潛力，成都市政府多部門協(xié)同發(fā)力，以政策紅利與貼心服務(wù)為車展保駕護航。成都市商務(wù)局推出“購車補貼”專項政策；“以舊換新”至高可享2萬元/臺政府補貼；2025年第三輪“煥新出行 智駕蓉城”汽車消費獎勵活動也于車展首日同步啟動，即日起至9月28日期間購車，可申領(lǐng)現(xiàn)金獎勵。

展會現(xiàn)場同步開展“金喜駕到?購車即抽黃金車牌”活動，疊加品牌現(xiàn)金優(yōu)惠，切實降低購車成本。針對購車流程繁瑣問題，車展現(xiàn)場設(shè)立一站式服務(wù)專區(qū)，整合政策解讀、新車上牌、金融貸款、車輛保險等全鏈條服務(wù)，實現(xiàn)“逛展、選車、購車”一體化，大幅提升消費便利度。

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