作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：全新坦克500（參數(shù)丨圖片）上市，在很多人看來(lái)價(jià)格似乎偏高，玩車(chē)趣-車(chē)頻道編輯也這么覺(jué)得。不過(guò)在瀏覽了一遍全系車(chē)型的配置后，發(fā)現(xiàn)單價(jià)越低的性價(jià)比反而越低。比如燃油版的價(jià)格低，但是油耗高??；插電最便宜的那款，不僅配置偏低，純電續(xù)航也短啊……反而看起來(lái)最貴的Hi4-Z智享版，似乎性價(jià)比更高。這么說(shuō)吧，相比配置相近的插電車(chē)型，貴了2萬(wàn)但是續(xù)航多了90km+，遇到高壓平臺(tái)可享受充15分鐘續(xù)航120km的便捷，這長(zhǎng)一些和快一些的優(yōu)勢(shì)，不就是很多人要求的更多、更遠(yuǎn)更便捷嘛？至于燃油3.0T的車(chē)型，只能說(shuō)48v混動(dòng)省的就是個(gè)心態(tài)了，畢竟排量擺在那里呢。

2025年8月27日，全新坦克500家族正式上市，包含燃油版/Hi4-T/Hi4-Z共推出4個(gè)車(chē)型版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.5-37.5萬(wàn)元。作為換代車(chē)型，新車(chē)造型上相較于老款車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整，最大的亮點(diǎn)為配備了激光雷達(dá)，并搭載Coffee Pilot Ultra長(zhǎng)城汽車(chē)第三代輔助駕駛系統(tǒng)，Hi4-T版本采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)，Hi4-Z版本則是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，燃油版車(chē)型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并配備9AT變速箱。

新車(chē)外觀和現(xiàn)款車(chē)型差別不大，主要是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)。其中網(wǎng)采用了全新設(shè)計(jì)，使用了較多的橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，下格柵外展，這樣的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)古代建筑。車(chē)側(cè)整體設(shè)計(jì)基本與在售車(chē)型保持一致，但在尾部新增了GWM標(biāo)識(shí)。車(chē)身尺寸同樣沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高依然為5078/1934/1905毫米，軸距2850毫米。通過(guò)性參數(shù)方面，接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。在車(chē)頂以及側(cè)翼子板等處增加了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的智能駕駛輔助感知元件，將會(huì)搭載配備長(zhǎng)城第三代輔助駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，增加全場(chǎng)景NOA等功能。值得一提的是，新車(chē)還增加了全新車(chē)色“敦煌綠”。

車(chē)內(nèi)采用了全新設(shè)計(jì)，并配備了時(shí)下流行的“冰箱彩電大沙發(fā)”。此外，新車(chē)沿用傳統(tǒng)T型布局的同時(shí)，擁有12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+14.6英寸多媒體中控屏+HUD抬頭顯示的組合，內(nèi)置的是Coffee OS 3智能操作系統(tǒng)，配合鑲嵌在中央位置的石英鐘表，豪華大氣充滿品質(zhì)感。其余配置還搭載了手機(jī)無(wú)線充電面板、后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅通風(fēng)加熱、車(chē)載冰箱，并新增后排吸頂屏。智能駕駛輔助方面也有了質(zhì)的提升，車(chē)頂配備了激光雷達(dá)，搭載Coffee Pilot Ultra長(zhǎng)城汽車(chē)第三代輔助駕駛系統(tǒng)。Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統(tǒng)的感知元件包括1顆128線高清激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭，匹配英偉達(dá)Orin-X芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)圖全場(chǎng)景NOA、跨層記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)和循跡倒車(chē)等。

新車(chē)搭載了長(zhǎng)城第三代的輔助駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，硬件上它采用了是一顆激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)及前后左右共計(jì)27個(gè)傳感器組成，輔助駕駛芯片來(lái)自于英偉達(dá)的Orin-X。在我們之前的試駕體驗(yàn)中，在面對(duì)無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)、相鄰路口選擇、掉頭、識(shí)別紅綠燈提前減速和起步等場(chǎng)景中都能夠順利通過(guò)，它整體輔助駕駛風(fēng)格屬于偏保守的一類，主打?qū)嵱煤头€(wěn)定。另外，它支持垂直車(chē)位、斷頭路車(chē)位、斜方位停車(chē)、超窄車(chē)位等復(fù)雜的泊車(chē)場(chǎng)景，還可以選擇車(chē)頭入庫(kù)還是常規(guī)的車(chē)尾泊入，并且還有?？科七x擇，不管是居左、居中或者居右都可以。

其動(dòng)力分為三個(gè)版本，Hi4-T版本采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)+9HAT變速箱的組合，系統(tǒng)綜合功率為300千瓦，電池容量37.1kWh，WLTC工況下的純電續(xù)航里程110公里，并配備非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，主打強(qiáng)悍越野性能；Hi4-Z版本則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+3擋DHT變速箱的組合，系統(tǒng)的綜合功率為645千瓦，電池容量59.05kWh，WLTC工況下的純電續(xù)航里程201km，主打泛越野屬性。燃油版車(chē)型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并配備9AT變速箱，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。