當(dāng)別的新造車勢(shì)力還要在20萬(wàn)+級(jí)以上尋找生存空間，零跑和小鵬已經(jīng)在20萬(wàn)級(jí)內(nèi)做得風(fēng)生水起，本期話題，近期煥新上市的2026款零跑全新C11純電版，以及小鵬G6，究竟哪一款更值得入手？更是個(gè)相對(duì)概念，所以我們要通過(guò)多維度對(duì)比，才能得出一個(gè)較為準(zhǔn)確的答案。

價(jià)格對(duì)比：

從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，零跑全新C11要比小鵬G6低了2.7-3.4萬(wàn)元，差距比例非常高，對(duì)于國(guó)內(nèi)15萬(wàn)級(jí)主流消費(fèi)者而言，購(gòu)買零跑全新C11的壓力顯然要低很多，該省省該花花，兩款車的產(chǎn)品力有沒(méi)有和價(jià)格匹配，就需要我們深入了解。

空間對(duì)比：

零跑全新C11和小鵬G6均為中型SUV，主打家庭實(shí)用性，從尺寸來(lái)看，零跑全新C11除了車身寬度，其他方面都超過(guò)了小鵬G6。從實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，零跑全新C11的空間也更加寬敞，并且在前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩的基礎(chǔ)上，比小鵬G6多了前排女王（參數(shù)丨圖片）座椅、第二排座椅通風(fēng)，能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。選擇零跑全新C11增程或純電頂配車型，還能得到質(zhì)感出色的Nappa真皮座椅，要比小鵬G6全系仿皮更加高檔。

零跑全新C11后排

小鵬G6后排

車內(nèi)空間和氛圍，是一輛家用SUV的重要元素，現(xiàn)在自駕游、戶外露營(yíng)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｖ饕蓍e活動(dòng)之一，放倒后排座椅靠背，零跑全新C11可擴(kuò)展出更大的空間，帶著愛(ài)人孩子一起出門，既能享受無(wú)限風(fēng)景，在勞累、天氣不佳的時(shí)候，也是一個(gè)私密寬敞的戶外之家，一起玩游戲、看電影，哪怕是透過(guò)全景天窗看雨雪飄落、銀月星光，這種身在戶外的私密體驗(yàn)，是房子無(wú)法提供的。

配置體驗(yàn)：

坐得舒服，也要用的舒心。以零跑全新C11純電640激光雷達(dá)智尊版（16.58萬(wàn)元）、對(duì)比小鵬G6 625 MAX科技版（17.68萬(wàn)元）。兩款車在基礎(chǔ)配置相同的前提下，零跑全新C11純電 640激光雷達(dá)智尊版的配置更為豐富（如上圖），其中懸掛軟硬調(diào)節(jié)、60英寸AR-HUD、21揚(yáng)聲器、女王副駕、二排加熱通風(fēng)等功能。

零跑全新C11 AR-HUD

都是含金量和實(shí)用性很高的配置。懸掛軟硬調(diào)節(jié)可以根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇，當(dāng)你帶著全家出門，軟調(diào)節(jié)可以讓所有人都坐得舒舒服服，當(dāng)你想要獨(dú)自體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的時(shí)候，硬調(diào)節(jié)讓零跑全新C11、具備更加輕快靈活的轉(zhuǎn)彎和變道性能。結(jié)合60英寸AR-HUD，不需要低頭，就能掌握車輛時(shí)速、導(dǎo)航和多媒體等信息，這種感受不僅僅在于保證安全，也能提升你對(duì)車輛的掌控感，以前可以沒(méi)有，但有了之后就不能再?zèng)]有。

零跑全新C11女王副駕

21揚(yáng)聲器、女王副駕、二排加熱通風(fēng)等等，就是全家出行的好幫手，有了出色的車機(jī)和娛樂(lè)APP，就需要有好的音響，來(lái)保證看電影、聽(tīng)音樂(lè)、玩游戲的沉浸感；女王副駕的舒適性只是一方面，跑長(zhǎng)途的時(shí)候要兩個(gè)人經(jīng)常換著開(kāi)，預(yù)備駕駛員有更好的休息過(guò)程，也有助于行車安全和趕路效率。這些功能，往往有著比字面意思，更加深遠(yuǎn)的實(shí)用主義。因此在價(jià)格更低的前提下，零跑全新C11的產(chǎn)品價(jià)值就更具優(yōu)勢(shì)，成為推動(dòng)零跑汽車全球高速發(fā)展的拳頭車型。

這么多人選擇新能源汽車，智能化配置也是繞不開(kāi)的話題，零跑全新C11提供了激光雷達(dá)方案，小鵬G6全系為視覺(jué)算法。在功能性上，小鵬G6多了循跡倒車、自動(dòng)代客泊車，客觀來(lái)講，循跡倒車的使用率并不高，而自動(dòng)代客泊車目前存在一個(gè)爭(zhēng)議，就是發(fā)生事故了，究竟該由車主還是車企負(fù)責(zé)。

從行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，激光雷達(dá)駕駛輔助的穩(wěn)定性、識(shí)別和執(zhí)行能力相對(duì)較好，視覺(jué)算法對(duì)硬件成本和技術(shù)儲(chǔ)備的要求非常高，現(xiàn)階段還達(dá)不到激光雷達(dá)的安全可靠，所以中高端新能源車普遍都采用，更為可靠的激光雷達(dá)方案。

零跑全新C11

小鵬G6

車機(jī)方面，零跑全新C11采用17.3英寸2.8K中控屏，芯片為高通驍龍8295；小鵬G6采用15.6英寸中控屏，芯片為8295P。兩款車的車機(jī)功能都非常不錯(cuò)，小鵬G6支持第二排語(yǔ)音控制，零跑全新C11則采用后排多媒體控制方案，后排人員同樣可以控制車機(jī)，而且不會(huì)出聲干擾到駕駛員，您覺(jué)得哪個(gè)方案更好呢？

續(xù)航表現(xiàn)：

小鵬G6全系為純電動(dòng)力，提供625KM和725KM兩種續(xù)航，10-80%電量快充時(shí)間為0.2小時(shí)/12分鐘，這個(gè)表現(xiàn)確實(shí)值得認(rèn)可。

零跑全新C11純電版提供640KM續(xù)航，30-80%電量快充時(shí)間為0.3小時(shí)/18分鐘，屬于15萬(wàn)級(jí)純電中型SUV的主流水平。

兩者的差距還是比較明顯，這就是價(jià)格和技術(shù)的博弈，零跑全新C11純電版14.98-16.58萬(wàn)元，小鵬G6是17.68-19.88萬(wàn)元。

零跑全新C11

小鵬G6

如果你對(duì)續(xù)航有較為嚴(yán)重的焦慮情緒，零跑全新C11的增程版也是不錯(cuò)的選擇，CLTC工況純電續(xù)航300KM，快充時(shí)間0.3小時(shí)，城區(qū)完全可以實(shí)現(xiàn)0油耗。跑長(zhǎng)途的時(shí)候，最低荷電油耗為5.11L/百公里，滿油滿電1220KM，也很適合長(zhǎng)途場(chǎng)景多的用戶。

駕乘體驗(yàn)：

很多配置你有可能用不到，但駕乘體驗(yàn)從你上車開(kāi)始，就是一直相伴。動(dòng)力方面，零跑全新C11增程版200kW，零百加速7.6秒，純電版220kW，零百加速6.1秒。小鵬G6提供218kW動(dòng)力儲(chǔ)備，零百加速時(shí)間6.3/6.4秒，實(shí)際體驗(yàn)差距并不算明顯。

明顯之處在于底盤，雖然兩款車都采用了前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛，但零跑全新C11的底盤是聯(lián)合了國(guó)際知名的Stellantis集團(tuán)做的調(diào)校，加上LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)、可變FSD阻尼控制技術(shù)的加持，讓其在保持出色駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也具備良好的舒適體驗(yàn)，并且具備120KM/h時(shí)速爆胎不失控穩(wěn)定控制能力，給日常出行提供出色的安全保障，在全品牌20萬(wàn)級(jí)內(nèi)中型SUV里，這都是一個(gè)很能打的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：

零跑汽車是否值得信任？根據(jù)近期財(cái)聯(lián)社信息，零跑汽車2025年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，半年累計(jì)交付新車221664臺(tái)，超過(guò)其他中國(guó)新勢(shì)力品牌，較2024年同期交付量增長(zhǎng)155.7%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入242.5億元，較2024年同期增加174%；目前零跑在手資金充裕達(dá)295.8億元，并保持正向經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流。7月，零跑還入圍2025《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單。這一系列數(shù)據(jù)無(wú)疑表明，它已經(jīng)走在健康發(fā)展的高速路上。

從今年前7個(gè)月的銷量來(lái)看，零跑C11累計(jì)銷售了45647輛，小鵬G6累計(jì)銷售了25682輛。C11更高的銷量和自身的品價(jià)比有一定的關(guān)系，入門既高配的產(chǎn)品體驗(yàn)，出色的駕乘性能等，都是它能在同級(jí)車中脫穎而出的底氣，不愧是零跑的當(dāng)家車型，感興趣可以去體驗(yàn)一下。