8月18日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱零跑汽車）發(fā)布2025年半年度財報顯示：2025年上半年，零跑汽車首次實現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正，成為中國造車新勢力中第二家實現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。

2025年上半年，零跑交付新車221664臺，位居中國新勢力品牌銷量榜首，較2024年同期交付量增長155.7%；實現(xiàn)營業(yè)收入242.5億元，較2024年同期增加174%；毛利率為14.1%，半年度毛利率創(chuàng)公司成立以來新高；同時，零跑在手資金充裕達295.8億元，并保持正向經(jīng)營現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流。

值得一提的是，7月，零跑還首次入圍2025《財富》中國500強榜單，并是榜單中唯一新進的新能源車企；月銷量首次突破5萬臺，并是當月唯一突破5萬臺的新勢力品牌，連續(xù)5個月穩(wěn)居中國新勢力品牌月銷量榜首。

產(chǎn)品矩陣全面爆發(fā)，科技普惠鑄就新能源市場現(xiàn)象級表現(xiàn)

2025年，零跑汽車密集推出B平臺兩款全新車型及C平臺三大煥新產(chǎn)品，以顛覆性產(chǎn)品力重塑大眾化新能源市場格局。其中：

零跑C10上市16個月全球交付破15萬臺，單月交付量最高超過1.4萬臺；截至目前，C10連續(xù)3個月穩(wěn)居造車新勢力品牌中型SUV銷量榜首。

上市四年熱銷不衰的零跑C11（參數(shù)丨圖片），截至6月累計銷量跨越25萬臺的里程碑；全新C11于7月10日上市，以越級配置重塑 15-20萬中型 SUV市場價值標桿，將AR-HUD、激光雷達和800V超充推向主流市場。

零跑B10 于4月10日上市，次月交付即超萬臺，是零跑最快交付破萬的產(chǎn)品，代表零跑的銷售能力、品牌影響力、生產(chǎn)保障能力等綜合能力達到一個新的臺階。

零跑B01于7月24日上市，上市72小時鎖單超1萬臺，定位主流市場的高品質(zhì)智能轎車，面向年輕個人及年輕家庭用戶群體，搭載同級領(lǐng)先650km超長續(xù)航、豪車級爆胎穩(wěn)定控制等多項領(lǐng)先功能。

新款零跑C16于 6月18日上市，是同級唯一采用CTC2.0和800V方案的產(chǎn)品，定位“超舒適智能長續(xù)航SUV”，推出“冠軍6座”與“全新5座”雙版本，截至8月13日，C16連續(xù)8周穩(wěn)居20萬內(nèi)中大型SUV銷量榜第一。

全域自研護城河持續(xù)深化，LEAP 3.5架構(gòu)定義智能電動新范式

3月10日，零跑發(fā)布了LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，采用高通8650芯片和高通8295智能座艙芯片的組合方案，創(chuàng)新融合實現(xiàn)了組合輔助駕駛的艙駕一體，同時將區(qū)域控制器布置在一個總區(qū)域控制器中，實現(xiàn)了全球集成度最高的中央域控，實現(xiàn)以中央域控為底座，智駕、智艙、電驅(qū)、電池、熱管理和底盤等技術(shù)全新升級。

上半年，零跑智能駕駛研發(fā)投入持續(xù)加碼，相較2024年同期，智駕團隊規(guī)模和算力資源投入均提升近100%。在智能輔助駕駛技術(shù)落地方面，基于端到端算法的城市通勤領(lǐng)航輔助功能首次實現(xiàn)量產(chǎn)并上車；零跑計劃在2025年下半年進一步戰(zhàn)略投入，加大端到端和VLA技術(shù)的研發(fā)資源，并在2025年年底前實現(xiàn)城市NOA組合輔助駕駛能力。

7月，零跑自研的AR-HUD已首次應(yīng)用于全新C11，搭載同級最大60英寸AR-HUD，支持車速、AR、地圖三模式智能切換；該技術(shù)依托創(chuàng)始團隊在光學領(lǐng)域的深厚積淀，以自研成像算法與供應(yīng)鏈整合能力突破成本瓶頸，未來將覆蓋D平臺及主力C平臺車型。

三電系統(tǒng)持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。電驅(qū)系統(tǒng)通過多維優(yōu)化實現(xiàn)CLTC工況效率再提升1%；新一代壓縮機NVH性能達行業(yè)最優(yōu)水平，運行脈動有效值降至10kPa以下。零跑CTC 2.0電池以超25萬套的裝機量驗證卓越安全性，不僅首批通過動力電池新國標，更以1029項安全實驗構(gòu)建超安全、超快充、超智能、超性能、超比能”技術(shù)壁壘。

全球化出海進程再加速，連續(xù)穩(wěn)居新勢力品牌出口銷量冠軍

當前，海外市場正成為零跑汽車第二增長曲線。2025年1-7月，零跑以達24980臺的出口量穩(wěn)居新勢力品牌出海榜首，其中歐洲市場表現(xiàn)尤為亮眼：7月歐洲訂單量超過4000臺創(chuàng)歷史新高。首批B10車型已于7月發(fā)往歐洲，將于9月慕尼黑車展正式上市。

零跑在由德國汽車工業(yè)研究所品牌監(jiān)測發(fā)起的“2025年度德國經(jīng)銷商滿意度”評選中成為德國汽車經(jīng)銷商滿意度第一的新品牌；全球經(jīng)典小車T03在2025ECOBEST歐洲續(xù)航賽中獲得效率第一。

截至2025年6月底，零跑國際在歐洲、中東、非洲和亞太等約30個國際市場建立了約600家兼具銷售與售后服務(wù)功能的網(wǎng)點，其中歐洲超過550家，在亞太市場近50家，刷新新勢力品牌汽車出海速度紀錄。

不僅如此，外界頗為關(guān)注的零跑汽車海外本地化生產(chǎn)也取得突破性進展：4月18日，零跑與Stellantis集團宣布，在Stellantis集團的的馬來西亞吉打州的Gurun工廠啟動零跑C10馬來西亞本地化組裝項目。8月7日，首臺零跑C10-OTS車輛完成裝配下線，為接下來的量產(chǎn)做好充分準備。

零跑還計劃于2026年底前建立歐洲本土化生產(chǎn)基地，進一步推動全球市場布局。

零跑汽車銷售網(wǎng)絡(luò)擴張與服務(wù)體系建設(shè)亦成為業(yè)績增長的重要支撐。截至2025年6月30日，零跑銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋286個城市，較去年同期新增88城，共布局806家銷售門店（含315家零跑中心和491家體驗中心）及461家服務(wù)門店。得益于零跑的"1+N"模式和培育核心經(jīng)銷商的“金種子”計劃等措施，上半年單店店效同比提升超50%。

2025年下半年，零跑一方面將持續(xù)深化在一二線城市的渠道布局，另一方面將持續(xù)推進空白城市渠道下沉，提升渠道的覆蓋度、質(zhì)量及經(jīng)營能力。預(yù)計到年底將新增覆蓋60個空白市、縣，地級市城市覆蓋率將提升至90%，進一步擴大品牌影響力。同時，零跑將持續(xù)加快零跑中心店和城市展廳門店布局速度，進一步滲透核心汽車商圈。

在用戶服務(wù)端，零跑"三快兩省"戰(zhàn)略取得突破性進展。專屬服務(wù)群15分鐘響應(yīng)率升至99.5%，一次性修復(fù)率達到98.3%的行業(yè)高位，備件48小時送達率突破91.5%，三項關(guān)鍵指標環(huán)比顯著提升。該服務(wù)體系將于下半年全面升級，通過系統(tǒng)性能力建設(shè)強化"省時省心"的用戶體驗，持續(xù)鞏固品牌差異化競爭優(yōu)勢，為用戶提供更加完善的全生命周期服務(wù)。

堅持可持續(xù)發(fā)展與戰(zhàn)略合作協(xié)同，持續(xù)引領(lǐng)綠色變革

作為新勢力港股上市公司的代表企業(yè)之一，零跑汽車在2025年上半年發(fā)布第三份ESG報告，系統(tǒng)呈現(xiàn)了在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的最新進展。值得關(guān)注的是，零跑連續(xù)第二年獲得MSCIESGAA級評級，這一權(quán)威認可充分印證了零跑汽車在環(huán)境保護、社會責任和公司治理等維度的全面領(lǐng)先優(yōu)勢。

2025年3月，零跑與中國一汽簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方將充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作。目前，雙方首個合作開發(fā)車型項目已經(jīng)落地，后續(xù)工作正在積極推進中。雙方還將進一步探討深化資本合作的可行性，使雙方實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。

不僅如此，作為以科技向善為發(fā)展導向的創(chuàng)新型企業(yè)，零跑致力于將技術(shù)創(chuàng)新與社會價值創(chuàng)造深度融合。2025年3月，零跑向浙江省殘疾人福利基金會捐贈人民幣500萬元，用于支持浙江省科技助力肢殘人士公益項目，切實改善肢殘人士的生活質(zhì)量和社會參與度，讓技術(shù)進步真正成為促進社會公平的重要力量。

展望下半年，零跑汽車將迎來創(chuàng)立十周年?！白吭?0刻“不僅屬于零跑公司，更屬于全體信賴和支持零跑的用戶。正如零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明所說：“十年零跑，感謝各位零居的信任與支持，我們繼續(xù)努力，為大家?guī)砀嗪枚毁F的產(chǎn)品！“