“天神之眼C”智能輔助駕駛?cè)堪?，智能座艙高階版-DiLink 100，全系標(biāo)配。高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配。還標(biāo)配哨兵和千里眼模式，13.98萬起售，比亞迪海獅06。

形柔實剛的“水”性設(shè)計

海獅06有沒有姊妹車型呢？沒有！海獅06比宋家族任何一款車都要大，接近唐的尺寸，軸距都是2820mm。

海獅06系列采用全新的設(shè)計語言，簡潔中透著凌厲。前臉的雙層燈組辨識度較高，尾燈是海洋網(wǎng)的經(jīng)典設(shè)計。

我個人覺得這套全新的設(shè)計語言，很好地詮釋了“水”的特質(zhì)，隨形而變的柔軟表象之下，卻蘊含著無盡的能量。

內(nèi)飾說不上有多驚艷，勝在耐看，簡潔實用。“大小屏”的組合，大量的皮質(zhì)包覆，層次感和檔次感肯定是不缺的。

值得一說的是，智能座艙高階版-DiLink 100，新增了手車互聯(lián)，實現(xiàn)鏡像模式、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、大屏觀影、音樂搜索和隱私模式等五大功能。

這套內(nèi)飾如果非要找茬的話，我覺得就是中控臺的大面積鋼琴烤漆飾板，容易收集指紋，不好清潔打理，擦多了容易刮花面板，顯舊還顯臟。

空間也不多說了，畢竟車身尺寸數(shù)據(jù)擺著，而且是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，車內(nèi)的駕乘空間足夠?qū)挸ㄊ孢m。座椅也寬大厚實，乘坐感受非常棒。

標(biāo)配諸多安全配置

我們今天試駕的是DM-i的版本，這套第五代DM技術(shù)有口皆碑，性能和節(jié)能雙雙在線，早就得到市場的認可。

動力是不用擔(dān)心的，發(fā)動機101馬力，電機218馬力。整個動力輸出的過程足夠平順絲滑，滿足大多數(shù)家庭用戶的需求。

第五代DM技術(shù)除了工作細膩之外，省油是它的核心賣點。海獅06 DM-i的WLTC虧電百公里油耗4.7L/100km左右，這么大的車，還想怎樣？

插混版和純電版的底盤還不一樣，海獅06 DM-i采用前麥弗遜后四連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，主打的還是舒適駕乘。

15萬級別的中型SUV，海獅06給你安排了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，無視顛簸坑洼，而且很好地兼顧到操控性能，讓出行更加舒適從容。

至于“天神之眼C”智能輔助駕駛?cè)堪?，我們在比亞迪很多車型上都體驗過這套系統(tǒng)，高快領(lǐng)航，能用且好用。

最后，再來體驗智能泊車輔助功能，垂直車位頭進尾出、偏置泊車等場景都能輕松實現(xiàn)，讓停車顯得更有“素質(zhì)”。

重點是比亞迪承諾，全面兜底智能泊車場景下的安全和損失，賠付不設(shè)上限，不影響來年的保費，終身可享。

推薦“領(lǐng)航Pro”版

海獅06系列哪款配置值得買呢？首先，DM-i車型使用第五代DM混動技術(shù)，EV車型則基于e平臺3.0 Evo打造。EV車型和DM-i車型分別提供三種配置，我們更推薦推薦中配車型的領(lǐng)航Pro版。

更長的續(xù)航，舒適性配置也更豐富，領(lǐng)航Pro版更有性價比。有一說一，無論是DM-i版，還是EV版，海獅06系列的基礎(chǔ)配置已經(jīng)非常豐富了。尤其是在安全、操控和智能化方面，一點都不含糊。

海獅06系列全系標(biāo)配天神之眼C駕駛輔助三目版、云輦-C底盤懸架系統(tǒng)、智能座艙高階版-DiLink 100、高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及哨兵和千里眼功能。

中配比入門版貴了7000元，續(xù)航更長，充電更快，還多了轉(zhuǎn)向輔助燈、疲勞駕駛提示、全景天窗、50W前排手機無線充電，以及多色車內(nèi)氛圍燈等配置。

頂配比中配貴了1萬元，主要多了方向盤加熱、HUD抬頭顯示、自動防眩目內(nèi)后視鏡、主駕座椅腰托、12揚聲器的丹拿音響、主動式環(huán)境氛圍燈，以及車載冰箱等舒適且科技的配置。

中型SUV的尺寸足夠體面之余，還保證車內(nèi)空間。而且舒適化配置，智能化配置，安全性配置，統(tǒng)統(tǒng)全系標(biāo)配。還有比新勢力更靠譜的大廠底蘊和品質(zhì)，這樣一款海獅06才賣你15萬，還想怎樣？