最近朋友想買車，由于是新手，他傾向于好開的車，第一輛車先體驗下。而他目前的范圍，是比亞迪的海獅06 EV，海獅05EV，以及海豚，售價范圍在10-15萬， 主要要求就是好開。

這里評價君幫他比較了下，得出結(jié)論，最好開的，可能是海獅05，這多少讓他有點意外。

先說說海獅06。

這款車長寬高4810×1920×1675mm，軸距2820mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.55m，輪胎規(guī)格235/50 R19。

由于具有天神之眼 C - 輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），其自動泊車是十分好用的，還有比亞迪兜底，更為穩(wěn)妥。

但是，這款確實也不是小車，車長就是B級車，轉(zhuǎn)彎半徑也是較大的，窄路需要多挪一次，對于菜鳥來說，前期有一點點挑戰(zhàn)。

再看海豚智駕版。

這款車長寬高4280×1770×1570mm，軸距2700mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.35m，輪胎規(guī)格195/60 R16。

這款也有天神之眼，泊車無憂，而且車身小巧。但是也有缺點，就是作為轎車，離地間隙不如SUV大，對于道路的適應(yīng)能力比SUV稍低，并且車輛視野也會比SUV稍小。

最后看看海獅05。

這款車長寬高為4520×1860×1630mm，軸距2720mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑實測4.65m，最小離地間隙為180mm，通過性佳，輪胎規(guī)格為215/60 R17。

有人會疑問，這個車轉(zhuǎn)彎半徑怎么這么小？評價君查了下，正常車輛的前輪轉(zhuǎn)向角范圍通常控制在30-40度之間，這款可達48度，大大提升了靈活性。前輪轉(zhuǎn)向角度大，配合底盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，讓其轉(zhuǎn)彎半徑越級變小。

這么看，選擇海獅05，不僅能獲得比海豚更小的轉(zhuǎn)彎半徑，還有更好通過性，雖然車長了一些，但更為好開。

當然，海豚還是老款版本，如果等到2026年新款，估計很可能會更為靈活。但以當下的幾款來看，對于新手來說，海獅05EV肯定是最友好的，加上天神之眼輔助，朋友應(yīng)該會順利度過新手期吧。