《早懂車》最新獲悉，比亞迪鄭州全地形賽車場8月14日正式開業(yè)。作為國內(nèi)首批新能源汽車專屬全地形賽車場，以“全民賽道、全場好玩”為核心理念，秉持“技術(shù)普惠”初心，打破傳統(tǒng)賽車場高門檻、預(yù)約難、項目少的壁壘，構(gòu)建起覆蓋極致駕控、專業(yè)培訓(xùn)、品牌活動及新能源汽車文化科普的全場景服務(wù)生態(tài)。比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛現(xiàn)場表示，好技術(shù)，要人人可享；好體驗，更要人人可享。

在2024夢想日上，比亞迪宣告“比亞迪將投資50億元建設(shè)全球首批全地形專業(yè)賽車場”，頓時引發(fā)了廣大“迪友”與車友的高度關(guān)注。

汽車運動文化或者叫賽車文化，本質(zhì)是一個國家工業(yè)實力和科技文化的綜合體現(xiàn)。它伴隨著汽車技術(shù)和汽車運動發(fā)展而產(chǎn)生，并不斷豐富內(nèi)涵。汽車賽事不僅僅讓公眾對于某個汽車品牌的技術(shù)和性能的認(rèn)可，也加深了消費者對品牌的關(guān)注度和忠誠度，甚至左右了汽車消費的風(fēng)向。

如今很多知名的全球品牌，或多或少都與賽車運動結(jié)緣。無論是奔馳、寶馬、奧迪，還是保時捷、法拉利、邁凱倫，他們在勒芒、WRC、達(dá)喀爾、印第安納波利斯等賽事取得的輝煌歷史，成為了眾多車迷和消費者津津樂道、經(jīng)久不衰的傳奇。

例如我們的鄰居——日本，也是依靠一代又一代對技術(shù)的長期投入與出色的賽事成績，日系汽車品牌們開始打破歐洲和美國對于性能車的壟斷，讓日系汽車開始從本土變得全球知名，并且有實力開啟自己的豪華品牌——豐田有雷克薩斯、本田有謳歌、日產(chǎn)也有英菲尼迪。

如今，全球汽車開始全力轉(zhuǎn)向新能源賽道，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車的創(chuàng)新中心和研發(fā)中心，也一樣需要通過技術(shù)、性能和賽事成績來開創(chuàng)屬于中國自主品牌的性能、高端和全球化之路。

作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，依靠強大的技術(shù)儲備推出了華系第一個百萬級別的豪華品牌——仰望。但是如果要實現(xiàn)“一個令人尊敬的品牌”的偉大夢想，還需要通過新能源賽道上的性能表現(xiàn)和賽事表現(xiàn)來向全世界表明“新能源車的技術(shù)和性能高地”就在中國品牌手中。從這個視角來看，比亞迪以“建設(shè)全地形專業(yè)賽車場”推動中國新能源汽車文化的發(fā)展，也是歷史的必然。

不同于傳統(tǒng)賽車場的單一賽道設(shè)計，比亞迪將全國特色地形 “搬進(jìn)” 賽車場，打造浮水航行、沙漠沖坡等特色地形，讓用戶無需長途跋涉，就能一站式打卡極致場景。

其中，懸天沙坡區(qū)以29.6米垂直高度和28°沖坡落差斬獲“最高、最大的沖沙測試場”兩項吉尼斯紀(jì)錄，讓消費者可在城市即可體驗阿拉善的沖沙樂趣，頂部配備的300平米觀景平臺可以避開極寒極熱，舒適賞沖坡享極限樂趣。

浮水航行池則為仰望U8（參數(shù)丨圖片）專屬打造，在70 米長的水池中，透過透明亞克力窗，能直觀看到車輛憑易四方技術(shù)實現(xiàn)水中直行、轉(zhuǎn)向，重新定義極端環(huán)境安全標(biāo)準(zhǔn)。

在帶來極致駕控樂趣的同時，賽車場更是新能源汽車安全技術(shù)的絕佳展示平臺。據(jù)了解，賽車場的模擬冰道原理是以濕拋光水泥面模擬冰雪路面，通過可移動抽板模擬被動失控場景，讓用戶在復(fù)現(xiàn)的危險場景中學(xué)會失控救車，讓北歐駕照必考的安全技能成為全民可體驗的“保命技巧”。

值得一提的是，國內(nèi)首創(chuàng)的44米直徑低摩擦環(huán)形道，采用3萬多塊玄武巖磚拼接，配合3mm均勻水膜控制系統(tǒng)，摩擦系數(shù)介于冰面與雪地之間。無論是駕駛海獅07還是騰勢Z9GT，普通用戶都能輕松實現(xiàn)穩(wěn)定漂移，直觀感受比亞迪毫秒級電控響應(yīng)與車身穩(wěn)定系統(tǒng)的實力，讓“漂移”從專業(yè)車手專屬變?yōu)槿駱啡ぁ?/p>

從直線加速的激情到越野攀爬的挑戰(zhàn)，賽車場實現(xiàn)了全場景駕控體驗的覆蓋，滿足不同用戶的多樣化需求。1758米賽道含9個彎道，最長直線加速道達(dá)550 米，最高時速突破220km/h，在直道上演風(fēng)馳電掣的推背感。

此外，15300㎡多功能區(qū)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)繞樁、智能泊車、AEB、魚鉤測試、麋鹿測試等十幾種場景，全方位展現(xiàn)比亞迪智能化技術(shù)魅力。27個越野項目更精準(zhǔn)復(fù)刻川藏公路、成佛坡等全國“越野圣地”精髓，從入門到高階全覆蓋，讓城市SUV也能借智能四驅(qū)在初級路段展現(xiàn)從容通過性。

特色地形體驗過后，9000㎡露營區(qū)讓用戶伴著賽道余暉與星空暢談，實現(xiàn) “玩樂 + 休憩” 無縫銜接，為充滿激情的駕控體驗增添一抹愜意。

《早懂車》了解到，除合肥、鄭州外，比亞迪紹興賽車場即將在2026年年初開放。比亞迪將在華東地區(qū)建造自然山地越野基地，占地2000畝，海拔500米，坐擁竹林茶園秘境，用戶可穿越自然地形登頂“小天池”，將越野挑戰(zhàn)與生態(tài)游覽完美結(jié)合。未來，三地將延續(xù)“全地形+全場景”的理念，讓用戶解鎖更多的駕駛樂趣，眾多獨家賽車場新玩法期待大家來嘗鮮。

不僅如此，比亞迪與中汽摩聯(lián)同步正式官宣“新賽道計劃”。通過打破專業(yè)壁壘，讓更多人接觸賽車文化，助力“百萬人下賽道”為中國汽車文化發(fā)展注入新動能，希望越來越多的普通人能夠愛上汽車、愛上駕駛，也希望能夠培養(yǎng)中國的汽車文化。

中國汽車運動文化的興盛是汽車大國邁向強國的“成人禮”。比亞迪全地形賽車場開業(yè)絕非簡單的場景疊加，而是汽車體驗生態(tài)的重構(gòu)升級。全地形賽車場讓技術(shù)可觸可感，憑“全民賽道”打破專業(yè)壁壘，既是新能源技術(shù)展示窗口，也是汽車文化大眾化橋梁。讓新能源汽車技術(shù)普惠、讓駕駛樂趣觸達(dá)大眾、為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入澎湃動能。