法國勒卡斯泰萊，2025年8月13日—國際豪華汽車品牌捷尼賽思與底盤合作伙伴ORECA完成了首臺GMR-001賽車的組裝并順利通過功能性測試，新階段的全面測試蓄勢待發(fā)。

這臺采用裸碳纖維外觀的賽車，是捷尼賽思車隊首臺開發(fā)用車，接下來，車隊將在未來數(shù)月陸續(xù)完成其余兩臺，其將用于支持捷尼賽思GMR-001賽車的研發(fā)與技術(shù)認(rèn)證工作，為車隊在2026賽季國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA WEC）的首秀做準(zhǔn)備。

整車完成標(biāo)志著多項研發(fā)成果成功落地

自去年12月項目正式發(fā)布以來，首臺可運(yùn)行的捷尼賽思GMR-001賽車底盤已完成組裝并順利通過功能性測試，成為捷尼賽思Magma車隊最新的里程碑。目前整體項目正按計劃高速推進(jìn)，充分展現(xiàn)了捷尼賽思Magma車隊所秉持的核心“極速”理念。

捷尼賽思Magma車隊領(lǐng)隊Cyril Abiteboul表示：“眼下，我們幾乎每天都在邁過新的里程碑，而這正是我們必須做到的。經(jīng)過過去八個月時間的規(guī)劃、討論與籌備，如今親眼看到整車按計劃順利運(yùn)行，令人無比振奮。車隊也已開始搬入位于勒卡斯泰萊的新基地。隨著測試啟動，底盤與發(fā)動機(jī)的設(shè)計開發(fā)、車間設(shè)備的完善以及團(tuán)隊建設(shè)等多條工作線將全面匯合，進(jìn)入?yún)f(xié)同推進(jìn)階段?！?/p>

首輪測試進(jìn)入倒計時

在完成發(fā)動機(jī)、混合動力系統(tǒng)與變速箱的組裝，并于上月順利完成首次點火測試后，ORECA工程師完成了整車組裝工作，并將車輛交付給捷尼賽思Magma車隊，而車隊將主導(dǎo)后續(xù)測試工作。作為捷尼賽思底盤合作伙伴，ORECA將持續(xù)為捷尼賽思GMR-001賽車的研發(fā)提供支持。

捷尼賽思Magma車隊的兩位車手André Lotterer與Pipo Derani已通過模擬器完成了GMR-001賽車虛擬模型的標(biāo)定，并設(shè)定了基準(zhǔn)調(diào)校方案，以確保首次下賽道時車輛處于最佳狀態(tài)。在首次賽道測試之前，車隊已順利完成了整車的功能性測試，檢查了車輛的機(jī)電系統(tǒng)，并讓André Lotterer與Pipo Derani駕駛感受了捷尼賽思GMR-001賽車。

在完成首次賽道測試后，捷尼賽思Magma車隊將在歐洲多條賽道開啟大規(guī)模測試。每次測試的結(jié)果都將在捷尼賽思Magma車隊基地由工程師與技師進(jìn)行分析與優(yōu)化，并通過車手在模擬器中的持續(xù)訓(xùn)練加以改進(jìn)。

捷尼賽思Magma車隊技術(shù)總監(jiān)FX Demaison表示：“2025年我們?yōu)榻菽豳愃糋MR-001賽車所進(jìn)行的每一次運(yùn)行測試都極具價值。André Lotterer與Pipo Derani在模擬器和功能性測試階段的充分準(zhǔn)備，使首輪實車測試達(dá)到更高的水準(zhǔn)。在整個測試與開發(fā)過程中，我們與底盤合作伙伴ORECA緊密協(xié)作，能夠高效獲取并分析每次測試的數(shù)據(jù)，迅速找到并驗證解決方案，從而最大限度地利用每一分每一秒?！?/p>