近日，紹興市越城區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）正式進(jìn)行批后公告。

更多有關(guān)紹興城市建設(shè)的詳細(xì)內(nèi)容，在此次文件中曝光。

其中就包括了多條地鐵線，下面我們來一看究竟。

1.紹興地鐵三期

或?qū)⒔ㄖ?條線路

在文件的“軌道交通線網(wǎng)”一欄中提到：

規(guī)劃形成線網(wǎng)密度合理、站點布局高效的軌道交通線網(wǎng)。

規(guī)劃在現(xiàn)狀地鐵1號線和2號線一期的基礎(chǔ)上新建6條地鐵線，即2號線二期、4號線、5號線、3號線（預(yù)留）、6號線（預(yù)留）、8號線（預(yù)留）。

眾所周知，目前地鐵1號線和2號線一期已經(jīng)建成運營，2號線二期、4號線、5號線都已經(jīng)通過審批，陸續(xù)開始建設(shè)。

按此推斷，此次在文件中提到預(yù)留的3號線、6號線、8號線，很可能是紹興地鐵三期將建設(shè)的線路！

而且多條地鐵線計劃連通杭州地鐵。

除了地鐵1號線已經(jīng)銜接杭州5號線，2號線也將向西銜接杭州2號線；4號線銜接杭州2號線；8號線（預(yù)留）向西連接杭州19號線。

如果紹興地鐵三期建設(shè)，將為哪些區(qū)域帶來利好？

2.地鐵3號線：南北超級縱軸

首先是3號線，線路南北向貫穿越城區(qū)（濱海新區(qū)）范圍，串聯(lián)從江濱副中心-鏡湖中心區(qū)-紹興古城沿線重點發(fā)展片區(qū)和平臺。

3號線首先利好的就是江濱片區(qū)，線路將穿過江濱片區(qū)的核心、以及產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，通過地鐵線路，將拉近江濱片區(qū)與城區(qū)的距離，推進(jìn)江濱片區(qū)的發(fā)展與成熟。

其次利好馬海片區(qū)，也就是規(guī)劃中重點平臺之一的紹芯谷。在片區(qū)內(nèi)，3號線將于6號線交匯，成為運動人才與產(chǎn)業(yè)人口的動脈。

3號線將經(jīng)過鏡湖的湖東、湖南、鳳林西路板塊，按規(guī)劃，將在華發(fā)金融活力城、鏡湖天街設(shè)置地鐵口。也就是說等3號線通車后，紹興又將新添天街、華發(fā)商都2個地鐵口商業(yè)。

線路進(jìn)一步南下，將從越城的城西經(jīng)過，與在建中的4號線、5號線相交成網(wǎng)。這對居住人口較為密集的城西來說，無疑是很大的利好。

再往南，3號線就進(jìn)入了柯橋蘭亭境內(nèi)，經(jīng)蘭亭的聯(lián)合區(qū)塊、蘭亭國家森林公園，直至花街。對蘭亭來說，這條線不僅方便居民出行，還將成為游客來蘭亭游玩的“黃金旅游線”，意義重大。

3.地鐵6號線：產(chǎn)業(yè)黃金線

6號線的最大特征，就是穿越多個紹興的產(chǎn)業(yè)重地，堪稱“產(chǎn)業(yè)黃金線”。

首先它起自柯橋GDP占比第一的工業(yè)重鎮(zhèn)——馬鞍，并向南直達(dá)馬海片區(qū)，直接打通了兩片產(chǎn)業(yè)高地。

向南，6號線將沿越安路直接貫通袍江中心，經(jīng)過于越路以北的產(chǎn)業(yè)集群、于越路以南的居住片區(qū)、兩湖片區(qū)。通過這里的意義在于，在物理距離不變的情況下，將居住片區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群相融合，進(jìn)一步實現(xiàn)產(chǎn)城人綜合發(fā)展。

地鐵6號線再往南，將經(jīng)過東湖的鑒水科技城先行區(qū)，皋埠的杭紹甬公鐵水空軌多式聯(lián)運綜合樞紐項目，直至皋埠的集成電路小鎮(zhèn)。

其中鑒水科技城、集成電路小鎮(zhèn)，是越城區(qū)規(guī)劃的近期重點片區(qū)。

而杭紹甬公鐵水空軌多式聯(lián)運綜合樞紐項目，則是近期越城區(qū)正在大力建設(shè)的重大項目。6號線的“含產(chǎn)業(yè)量”，可見一斑。

4.地鐵8號線：柯橋“夢中情線”

之前紹興地鐵二期規(guī)劃出來時，很多人都吐槽“不關(guān)柯橋的事”。

在如今地鐵1號線已經(jīng)運營的情況下，縱貫柯橋的8號線，將成為柯橋的“夢中情線”。

地鐵8號線起始于福全金三角區(qū)域。如今有多條高速經(jīng)過福全樞紐，正將福全推向紹興新的交通樞紐位置。而地鐵8號線起自福全，還計劃于5號線相連，無疑進(jìn)一步加強了它的樞紐屬性。

之后8號線將北上經(jīng)過柯巖區(qū)域，并規(guī)劃在柯巖旅游度假區(qū)設(shè)站。

自從紹興地鐵1號線柯橋段開通，就已經(jīng)有不少杭州人，趁著節(jié)假日，坐地鐵到柯巖風(fēng)景區(qū)游玩。

而地鐵8號線不僅直通柯巖風(fēng)景區(qū)，還與地鐵1號線相交，甚至直通杭州蕭山機場。這意味著杭州，乃至全國各地的游客，到柯巖風(fēng)景區(qū)都會更加方便。

之后8號線將沿金柯橋大道一路穿過柯橋城區(qū)中心，經(jīng)過瓜渚湖、柯橋區(qū)政府、輕紡城體育中心、中紡CBD。

柯橋中心城區(qū)，居住人口密集，很多居民都能享受到8號線帶來的便利。

之后8號線將繼續(xù)北上，經(jīng)過柯橋未來之城、穿過安昌街道，直至柯橋區(qū)界。再向西至瓜瀝鎮(zhèn)中心，最后北上連接蕭山機場。

柯橋未來之城是柯橋正在全力發(fā)展的重點板塊。地鐵在推動板塊價值時有一種規(guī)律，就是對新興板塊的價值抬升作用，要高于成熟板塊。因此地鐵8號線，有望推動柯橋未來之城的板塊價值，實現(xiàn)更猛烈上升。

而安昌街道作為杭紹臨空經(jīng)濟一體化發(fā)展示范區(qū)的一部分，伴隨著地鐵8號線建設(shè)，將空前拉近與蕭山機場的距離，成為杭紹臨空經(jīng)濟的重要橋頭堡。

紹興地鐵三期會經(jīng)過你家嗎？

你對紹興地鐵三期期待嗎？

歡迎留言說說！

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