7月30日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第五跑道成功試飛，標(biāo)志著廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓距離今年10月底前投運(yùn)不遠(yuǎn)了，據(jù)消息東航、國(guó)航將進(jìn)駐T3。那么廣州白云與上海浦東成為中國(guó)唯二的5條跑道機(jī)場(chǎng)，放眼全球也是前五的存在。不過白云的5跑和浦東的5跑略有不同。

浦東機(jī)場(chǎng)第5條跑道位于最東側(cè)靠海邊，于2019年10月啟用，這條跑道是中國(guó)商飛專用跑道，用于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)試車使用，比如進(jìn)行高速滑行測(cè)試，如需進(jìn)行試飛科目，還需使用其他跑道，如民航航班使用的16左或34右跑道。

去年底，浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建航站區(qū)主體工程開工后，民航局就把5跑的啟用納入規(guī)劃，今年1月6日，民航空管局情報(bào)服務(wù)中心發(fā)布的《2025年航空情報(bào)數(shù)據(jù)重大變更計(jì)劃匯總表》明確了2025年浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式啟用第五跑道及其附屬滑行道，并啟用第五跑道飛行程序。

中國(guó)商飛即將交付國(guó)航的C919在第五跑道滑行測(cè)試

根據(jù)浦東機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃，在既有航站區(qū)的東南方向，還規(guī)劃了第二航站區(qū)，采取填海造地建設(shè)的方式，規(guī)劃建設(shè)浦東機(jī)場(chǎng)的第六、第七、第八跑道和兩座新航站樓，可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4000萬人次。今年初，上海水務(wù)局批復(fù)了上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司的第五跑道東側(cè)2500米特殊用海申請(qǐng)，包括“非透水構(gòu)筑物用?！焙汀巴杆畼?gòu)筑物用海”為內(nèi)容的潛堤、護(hù)底項(xiàng)目。
所以，就目前而言，浦東和白云都已經(jīng)建好了5條跑道，接下來就看誰將成為中國(guó)第一個(gè)全部投入民航使用的五跑道機(jī)場(chǎng)，讓我們拭目以待。不過，也有網(wǎng)友表示：蘇州梅友國(guó)際機(jī)場(chǎng)才是我國(guó)第一座無跑道機(jī)場(chǎng)。