1.杭州中環(huán)（104國道高架錢清至柯巖段改建工程）主線高架37號墩至顧家蕩主線11號墩梁板已架設(shè)完成

104國道紹興柯橋錢清至柯巖段改建工程起點(diǎn)位于柯橋與蕭山交界的錢清街道顧家蕩附近，路線經(jīng)錢清、華舍、湖塘等街道，終于柯巖街道紅旗村附近，全長約13.577公里。

這是柯橋融杭重點(diǎn)項(xiàng)目，該路段未來將連接柯橋104國道、329國道，并分別進(jìn)一步與輕紡城高架和于越快速路連通，同時(shí)與杭州蕭山彩虹快速路相連。

這意味著不管是越城區(qū)還是柯橋區(qū)的居民，都能通過這條融杭快速通道，迅速到達(dá)杭州，融杭進(jìn)程大大推進(jìn)。

根據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，該工程預(yù)計(jì)于2026年5月完工。

2.杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線柯橋段計(jì)劃9月底完工，目前已進(jìn)入收尾階段

杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線全長 22.028 公里，其中紹興柯橋段 19.710 公里，經(jīng)柯橋區(qū)楊汛橋、夏履、錢清、湖塘、柯巖、福全等鎮(zhèn)街。

建成后，將實(shí)現(xiàn)杭紹臺高速與杭金衢高速的快速轉(zhuǎn)換，極大緩解周邊路網(wǎng)通行壓力，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快融入杭州都市圈具有重要意義。

而且設(shè)置有柯巖、夏履等互通，也讓柯橋南部區(qū)域，能夠更快進(jìn)入高速路網(wǎng)之中。

3.柯諸高速漓渚連接線延伸段改建工程計(jì)劃10月基本完工，向年底通車目標(biāo)沖刺

柯諸高速漓渚連接線延伸段改建工程，總投資約4.52億元，分為北段與南段兩部分工程，北段為道路改建工程，起點(diǎn)位于楊紹線與柯巖大道交叉口，終點(diǎn)位于漓渚互通連接線譚塔河橋終點(diǎn)，設(shè)計(jì)路線長0.625千米，設(shè)計(jì)速度 60km/h；

南段為道路新建工程，起點(diǎn)位于漓渚互通連接線里江橋，終點(diǎn)位于福漓公路、蘭渚大道與柯巖大道交叉口，設(shè)計(jì)路線長 0.436千米，設(shè)計(jì)速度 80km/h。

項(xiàng)目建成后，將打通漓渚互通連接線南北兩側(cè)的斷頭路，充分發(fā)揮連接線的交通功能，讓南北區(qū)域都能更快上到柯諸高速。

同時(shí)也將打通柯巖景區(qū)和蘭亭景區(qū)的快速通道，為旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

4.群賢路西延南秀路一期形象進(jìn)度已達(dá)72%

線路主線起點(diǎn)位于現(xiàn)狀群賢路西沙路站南側(cè)，最終在104國道南復(fù)線東側(cè)與群賢路順接，路線全長約4公里，其中隧道總長約2.5公里。

本項(xiàng)目采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度39m，隧道采用雙向6車道。

輔道起點(diǎn)位于鎮(zhèn)東路，終點(diǎn)位于104國道，與主線隧道上方并行，路線全長0.8公里。

輔道采用雙向4車道，設(shè)計(jì)速度采用40km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度27m。

群賢路正式貫通柯橋、越城、上虞三區(qū)，成為名副其實(shí)的“三區(qū)融合第一路”。

蕭山南秀路，則是橫貫新塘、蕭山市區(qū)等板塊的重要道路。并且與通惠路（連接通城大道、彩虹快速路）、市心路（縱貫蕭山、直達(dá)錢江世紀(jì)城）等城市主干道相交。

群賢路與南秀路的連接，代表著紹興融杭又踏進(jìn)了重要一步。

5.柯橋北環(huán)（鏡水路快速化改造工程）北段形象進(jìn)度達(dá)43%，南段形象進(jìn)度達(dá)22%

鏡水路快速化改造工程北段，由東西向的錢濱線+南北向的壺瓶山路兩段現(xiàn)狀道路改建組成，采用“上六下六、高架+地面道路”的建設(shè)形式，全長4.145公里。

南段起于濱海大河，終于創(chuàng)意路附近，按上層高架快速路+下層地面輔路的方式建設(shè)，全長約3.957公里。

鏡水路是柯橋和越城融合區(qū)重要的南北大動(dòng)脈，沿路串聯(lián)起多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還有中國輕紡城國際物流中心，以及棒壘球體育文化中心等亞運(yùn)場館。

鏡水路快速化后，將成為貫通柯橋產(chǎn)業(yè)聚集地的超級大動(dòng)脈，對快速疏解柯橋城區(qū)對外交通，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系，提高輻射力與吸引力有重大意義，有利于助推融杭連甬接滬戰(zhàn)略的實(shí)施。

6.杭紹臨空公鐵水空國際樞紐中心先行項(xiàng)目于今年1月開工，目前總體形象進(jìn)度達(dá)25%

杭紹臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)公鐵水空國際樞紐中心項(xiàng)目總投資110億元，是浙江省唯一“公、鐵、水、空四位一體”多式聯(lián)運(yùn)示范性綜合項(xiàng)目。該項(xiàng)目總用地1500畝，建設(shè)內(nèi)容包括北區(qū)公水空聯(lián)運(yùn)中心、南區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)中心及配套道路等。

項(xiàng)目先行區(qū)塊是南區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)中心的一部分，占地約30畝，計(jì)劃建設(shè)2幢倉儲用房及1幢辦公綜合樓。

項(xiàng)目建成后，將依托杭紹臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)紹興片區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)向東海鐵聯(lián)運(yùn)集運(yùn)出海至寧波舟山港，向西搭載中歐（義新歐）班列入內(nèi)通歐，向北銜接蕭山機(jī)場空運(yùn)出港，打造成為長三角南翼區(qū)域性國際物流多式聯(lián)運(yùn)樞紐，為柯橋積極融入杭紹甬一體化和義甬舟開放大通道，推進(jìn)國際物流體系建設(shè)，打通外貿(mào)企業(yè)出口通道提供重要助力。

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