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2025上半年比亞迪領(lǐng)跑全球多個(gè)新能源汽車市場(chǎng)

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2025年上半年,比亞迪汽車在全球市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,累計(jì)銷量達(dá)到214.6萬輛,其中海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)超47萬輛,同比增長(zhǎng)132%,這一數(shù)字已超過2024年其全年海外銷量總和,全球汽車市場(chǎng)占比持續(xù)提升。這一成績(jī)的取得,標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車品牌在全球市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起。

全球熱銷!比亞迪領(lǐng)跑多個(gè)新能源汽車市場(chǎng)

在歐洲市場(chǎng),比亞迪取得突破性進(jìn)展。西班牙市場(chǎng)新能源汽車月銷量突破萬輛,增速高達(dá)756.1%,市場(chǎng)占有率達(dá)到9.7%。意大利市場(chǎng)上半年新能源車注冊(cè)量超過9000臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)140%,市場(chǎng)占有率突破10%,宋PLUS DM-i參數(shù)圖片)等車型持續(xù)熱銷。

美洲市場(chǎng)方面,比亞迪在巴西的表現(xiàn)尤為突出。繼2024年創(chuàng)下7.6萬輛的年銷量紀(jì)錄后,2025年上半年繼續(xù)蟬聯(lián)巴西新能源汽車銷冠,銷量達(dá)到4.7萬輛,同比增長(zhǎng)45%,這一數(shù)字是第二至第十名之和的兩倍多。

在亞太地區(qū),比亞迪同樣取得亮眼成績(jī)。作為長(zhǎng)期被日系品牌盤踞的市場(chǎng),比亞迪在泰國(guó)已成功破冰,包攬新能源汽車和純電動(dòng)車雙料銷冠,純電市場(chǎng)份額達(dá)到35%。在新加坡,比亞迪連續(xù)21個(gè)月獲該國(guó)新能源乘用車銷冠,并以19.5%的市場(chǎng)份額成為2025上半年乘用車銷量冠軍。在印尼市場(chǎng),比亞迪銷量達(dá)到第二名的2.3倍。中國(guó)香港市場(chǎng)上半年銷量近5000臺(tái),同比增長(zhǎng)22.5%,增速位居市場(chǎng)第一。

三年海外突圍戰(zhàn),不可阻擋的新能源潮流!

輝煌成績(jī)的背后,是比亞迪在全球市場(chǎng)披荊斬棘的奮斗歷程。

2021年初入歐洲市場(chǎng)時(shí),年銷量?jī)H千余臺(tái)。2022-2023年間,在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙等主要市場(chǎng),比亞迪月銷量長(zhǎng)期徘徊在幾百臺(tái),甚至出現(xiàn)過個(gè)位數(shù)的情況。歐洲消費(fèi)者對(duì)本土品牌的高度忠誠(chéng),以及對(duì)中國(guó)汽車"廉價(jià)低質(zhì)"的刻板印象,給比亞迪的海外拓展帶來巨大挑戰(zhàn)。

政策環(huán)境同樣充滿考驗(yàn)。2024年歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車設(shè)置保護(hù)性關(guān)稅;今年7月英國(guó)政府更加推有針對(duì)的電動(dòng)車補(bǔ)貼新政,通過設(shè)置價(jià)格門檻和碳排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)質(zhì)上將中國(guó)品牌排除在外。面對(duì)這些困難,比亞迪迎難而上,如今在歐洲已實(shí)現(xiàn)單國(guó)月銷6000臺(tái)的突破,重點(diǎn)市場(chǎng)月銷過千成為常態(tài)。

拉美市場(chǎng)的開拓同樣挑戰(zhàn)重重。2022年比亞迪在巴西銷量?jī)H為260輛,經(jīng)過兩年發(fā)展,2024年銷量飆升至7.6萬輛,增長(zhǎng)292倍。巴西有著非常復(fù)雜的政策環(huán)境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),這一銷量佳績(jī),是比亞迪以本地化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)應(yīng)對(duì)保護(hù)壁壘的成果。今年7月,比亞迪巴西工廠首車下線,該工廠將成為拉美地區(qū)規(guī)模最大的電動(dòng)車制造中心,也為巴西本地工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

亞太市場(chǎng)的突破同樣來之不易。2021年進(jìn)入泰國(guó)時(shí),比亞迪品牌知名度幾乎為零,當(dāng)?shù)匦履茉礉B透率不足1%。到2024年,比亞迪在泰國(guó)的年銷量已達(dá)到2.7萬輛,較2022年增長(zhǎng)40倍。在日本市場(chǎng),比亞迪深耕本地市場(chǎng)并積極建設(shè)品牌,包括作為首個(gè)參加日本東京車展的中國(guó)車企、與國(guó)民級(jí)演員長(zhǎng)澤雅美合作等,比亞迪在今年5月實(shí)現(xiàn)單月上牌量突破400臺(tái),成功躋身進(jìn)口車品牌銷量前十。

比亞迪的全球化歷程證明,中國(guó)汽車品牌正在通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)深耕,逐步改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局。從被質(zhì)疑到被認(rèn)可,從艱難破冰到站穩(wěn)腳跟,面對(duì)陌生的市場(chǎng)環(huán)境、嚴(yán)苛的政策壁壘和根深蒂固的偏見,中國(guó)車企沒有捷徑可走,唯有以產(chǎn)品為矛、以服務(wù)為盾。這些來之不易的突破,不僅見證了中國(guó)車企的韌性與實(shí)力,更彰顯出中國(guó)汽車品牌穿越周期、跨越山海的力量。

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