日前，首趟滿載柳州汽車(chē)配件的集裝箱班列從廣西柳州雒容站發(fā)往蛇口港轉(zhuǎn)集裝箱海運(yùn)，這列搭載40個(gè)40尺集裝箱的“鋼鐵駝隊(duì)”，經(jīng)深圳坂田站通過(guò)蛇口港（深西港區(qū)）將運(yùn)至印度市場(chǎng)?！傲?蛇口”海鐵聯(lián)運(yùn)通道的正式貫通為廣西經(jīng)濟(jì)腹地與粵港澳大灣區(qū)的協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。

柳州為廣西中部核心城市，素有“中國(guó)西部工業(yè)重鎮(zhèn)”之稱(chēng)，既是連接西南與中東南的鐵路樞紐，更是面向東盟的制造業(yè)基地。依托汽車(chē)及零部件、鋼材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，柳州正加速構(gòu)建面向國(guó)內(nèi)國(guó)際的雙循環(huán)格局。

招商局港口（ 華南 ） 營(yíng)運(yùn)中心在船公司海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)的鼎力支持下，本趟班列創(chuàng)新采用“預(yù)渡柜”模式，提前將空箱調(diào)配至柳州工廠，有效解決了企業(yè)用箱難題。鐵路運(yùn)輸全程約1000公里，運(yùn)行時(shí)間壓縮至40小時(shí)，較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式顯著提升效率，助力企業(yè)降本增效。

隨著“柳州-蛇口”海鐵聯(lián)運(yùn)通道的打通及常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，招商局港口（華南）營(yíng)運(yùn)中心把港口服務(wù)延伸至柳州企業(yè)的“家門(mén)口”，打造了穩(wěn)定、綠色、經(jīng)濟(jì)的出海新通道，實(shí)現(xiàn)深西港區(qū)與柳州產(chǎn)業(yè)鏈的深度銜接，以“貨運(yùn)通道”服務(wù)“經(jīng)濟(jì)走廊”，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新引擎。

來(lái)源：招商局港口華南營(yíng)運(yùn)中心

效能引領(lǐng)，綠色貨運(yùn)數(shù)智發(fā)展

向新而行 提質(zhì)而興

國(guó)家級(jí)綜合物流樞紐智庫(kù)型社團(tuán)組織