財(cái)政部這一刀下去，全國(guó)豪車(chē)銷(xiāo)售的微信炸鍋了！7月17日深夜，一條“豪車(chē)稅起征點(diǎn)從130萬(wàn)砍到90萬(wàn)”的公告，直接讓朋友圈里的豪華品牌銷(xiāo)售集體變身“午夜兇鈴”——電話粥從天黑煲到天亮，文案改了八版，核心就一句：“哥，再不下單多花10萬(wàn)！”

別覺(jué)得這10萬(wàn)是小錢(qián)。以前買(mǎi)輛146.9萬(wàn)的車(chē)才交豪車(chē)稅，現(xiàn)在101.7萬(wàn)就得掏10%“奢侈稅”，相當(dāng)于4S店硬塞給你一個(gè)10萬(wàn)的“豪華大禮包”，不要還不行。更絕的是，新能源車(chē)這次也被拉下水了——不管你是充電的、燒氫氣的，只要車(chē)價(jià)超101.7萬(wàn)，通通按“土豪玩具”處理。有人歡喜有人愁：保時(shí)捷銷(xiāo)售蹲在店門(mén)口抽煙，國(guó)產(chǎn)車(chē)企高管在辦公室偷偷碰杯，而想買(mǎi)車(chē)的土豪們正糾結(jié)：是連夜搶單，還是等“0公里二手車(chē)”？

先搞懂這90萬(wàn)咋回事：不是90萬(wàn)開(kāi)票，是101.7萬(wàn)！

很多人一看“90萬(wàn)起征”，以為自己的95萬(wàn)預(yù)算還安全——大錯(cuò)特錯(cuò)！這里的90萬(wàn)是“不含增值稅”的價(jià)格，得加上13%的增值稅，實(shí)際開(kāi)票價(jià)超101.7萬(wàn)才交稅。簡(jiǎn)單說(shuō)：90萬(wàn)（不含稅）×1.13（增值稅）=101.7萬(wàn)（含稅），超過(guò)這個(gè)數(shù)，就得多交10%，也就是10.17萬(wàn)。

打個(gè)比方：仰望U8豪華版指導(dǎo)價(jià)109.8萬(wàn)，不含稅97.17萬(wàn)（109.8÷1.13），超了90萬(wàn)，所以得交9.7萬(wàn)稅。尊界S800頂配101.8萬(wàn)，不含稅90.09萬(wàn)，剛好踩線，多交9萬(wàn)。這錢(qián)夠買(mǎi)個(gè)愛(ài)馬仕菜籃子，或者給車(chē)貼三層隱形車(chē)衣，現(xiàn)在全進(jìn)了國(guó)庫(kù)。

最雞賊的是政策執(zhí)行時(shí)間：7月20日開(kāi)始，留給大家的時(shí)間只有3天！當(dāng)天晚上，尊界就甩出“王炸”：7月19日前下定（不用鎖單）的客戶(hù)，免稅！銷(xiāo)售群里直接刷屏：“現(xiàn)在訂車(chē)，等于賺10萬(wàn)！”估計(jì)這兩天尊界S800的訂單能頂過(guò)去一個(gè)月的量——畢竟誰(shuí)跟錢(qián)過(guò)不去??？

新能源車(chē)也被“豪”了：國(guó)產(chǎn)車(chē)企笑著交稅

以前大家覺(jué)得，新能源車(chē)不用交排量稅，豪車(chē)稅也跟自己沒(méi)關(guān)系——太天真！新政明確：“各種動(dòng)力類(lèi)型（含純電動(dòng)、燃料電池）乘用車(chē)都算”。也就是說(shuō)，只要你敢賣(mài)100萬(wàn)以上，管你燒電還是燒氫氣，通通按“超豪華”處理。

這波操作，直接把國(guó)產(chǎn)“向上”的車(chē)企架到了“豪車(chē)門(mén)”里。比如仰望U8、U9，本來(lái)想靠“百萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)”撐場(chǎng)面，現(xiàn)在好了，每賣(mài)一輛就得幫國(guó)家收10萬(wàn)稅。但你猜怎么著？人家根本不愁賣(mài)！買(mǎi)U8的客戶(hù)，差那10萬(wàn)稅嗎？反而覺(jué)得更有面子：“我開(kāi)的是國(guó)產(chǎn)豪車(chē)，都交上豪車(chē)稅了，不比保時(shí)捷有排面？”

還有紅旗的“國(guó)”系列、蔚來(lái)的ET9（網(wǎng)傳要賣(mài)120萬(wàn)），以后都得加入“交稅大軍”。但這未必是壞事——能被征稅，本身就是對(duì)品牌力的認(rèn)可。就像當(dāng)年華為Mate 60賣(mài)1萬(wàn)被罵“智商稅”，現(xiàn)在大家搶著買(mǎi)：“這是國(guó)產(chǎn)高端的象征！”

最慘的是保時(shí)捷：選裝10萬(wàn)就交稅，銷(xiāo)量跌成狗

要說(shuō)新政下最慌的，還得是保時(shí)捷。這牌子簡(jiǎn)直是為“豪車(chē)稅”量身定做的——主銷(xiāo)車(chē)型全卡在90-130萬(wàn)區(qū)間，還全靠選裝賺錢(qián)。

你以為卡宴起售價(jià)91萬(wàn)很安全？太年輕！保時(shí)捷的選裝套路深到你怕：輪轂得選21寸吧？紅內(nèi)飾得加錢(qián)吧？Bose音響不能少吧？隨隨便便選10萬(wàn)，不含稅價(jià)就超90萬(wàn)，立馬觸發(fā)10%豪車(chē)稅。客戶(hù)一算：原本91萬(wàn)的車(chē)，選裝+稅，落地直奔120萬(wàn)，比隔壁奔馳GLS還貴，憑啥？

更要命的是，保時(shí)捷銷(xiāo)量早就扛不住了。2024年在中國(guó)賣(mài)了5.69萬(wàn)輛，同比跌28%；2025年上半年更慘，直接再跌28%。現(xiàn)在又來(lái)個(gè)加稅，4S店只能含淚降價(jià)——卡宴優(yōu)惠15萬(wàn)，帕拉梅拉優(yōu)惠20萬(wàn)，但就算優(yōu)惠完，加上10萬(wàn)稅，落地價(jià)還是比以前高。銷(xiāo)售小哥吐槽：“以前客戶(hù)糾結(jié)選裝，現(xiàn)在糾結(jié)‘要不要為選裝多交10萬(wàn)稅’，干脆不買(mǎi)了！”

對(duì)比一下奔馳S級(jí)、寶馬7系，雖然也受影響，但人家產(chǎn)品線廣啊——S級(jí)賣(mài)不動(dòng)，還有C級(jí)、E級(jí)撐著；保時(shí)捷就那幾款車(chē)，全踩在紅線上，這不等于把雞蛋放一個(gè)籃子里，現(xiàn)在籃子漏了嗎？

二手車(chē)市場(chǎng)殺瘋了：“0公里二手車(chē)”橫空出世

你以為新政只有“加稅”？太天真！這里藏著個(gè)“騷操作”：二手車(chē)交易免征豪車(chē)稅！

于是，“0公里二手車(chē)”橫空出世——經(jīng)銷(xiāo)商先把新車(chē)上牌，再當(dāng)二手車(chē)賣(mài)?？蛻?hù)花101.7萬(wàn)買(mǎi)新車(chē)，得交10萬(wàn)稅；買(mǎi)“0公里二手”，雖然車(chē)是新的，但身份變了，稅直接免了，相當(dāng)于省10萬(wàn)。經(jīng)銷(xiāo)商還能賺差價(jià)：101.7萬(wàn)的車(chē)，當(dāng)二手賣(mài)105萬(wàn)，客戶(hù)省5萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商賺3.3萬(wàn)，雙贏！

這操作是不是很眼熟？跟當(dāng)年“留學(xué)生免稅車(chē)”一個(gè)套路——都是玩規(guī)則的高手。估計(jì)這兩天，全國(guó)會(huì)涌現(xiàn)一批“上牌3天，里程0公里”的保時(shí)捷、奔馳：“老板，這輛剛從4S店開(kāi)出來(lái)，連油都沒(méi)加過(guò)，比新車(chē)便宜10萬(wàn)，要不要？”以后買(mǎi)豪車(chē)可能得問(wèn)：“你這是真二手還是‘新二手’？”

國(guó)產(chǎn)豪華笑到最后：40-80萬(wàn)成“黃金舒適區(qū)”

老外哭的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)車(chē)企在偷笑——這可不是幸災(zāi)樂(lè)禍，是真的贏麻了！

你想啊，以前土豪買(mǎi)車(chē)，看的是100萬(wàn)的保時(shí)捷、120萬(wàn)的奔馳S級(jí)；現(xiàn)在多交10萬(wàn)稅，落地直奔130萬(wàn)，心里能不嘀咕？“要不看看80萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)？配置更高，空間更大，還不用交稅，這不香嗎？”

自主豪華品牌早就把40-80萬(wàn)當(dāng)成“舒適區(qū)”：蔚來(lái)ES8賣(mài)50萬(wàn)，理想L9賣(mài)55萬(wàn)，紅旗HS7賣(mài)60萬(wàn)，每一款都堆足了配置——空氣懸架、激光雷達(dá)、后排老板座，比同價(jià)位的BBA配置高三個(gè)檔次。以前客戶(hù)覺(jué)得“國(guó)產(chǎn)撐不起80萬(wàn)”，現(xiàn)在一看：“100萬(wàn)的保時(shí)捷要多交10萬(wàn)稅，80萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)配置拉滿(mǎn)，還不用交稅，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)血賺啊！”

更絕的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)企還會(huì)“控價(jià)”。比如這次尊界S800頂配101.8萬(wàn)，剛好卡在101.7萬(wàn)的起征點(diǎn)上——多1000塊就交稅，這明顯是故意的！既顯得“高端”，又給客戶(hù)留了個(gè)“差點(diǎn)交稅”的懸念，刺激下單。以后可能會(huì)有更多國(guó)產(chǎn)車(chē)型定價(jià)“101.6萬(wàn)”，就卡在起征點(diǎn)下，精準(zhǔn)收割“不想交稅的土豪”。

結(jié)語(yǔ)：這哪是加稅？這是給國(guó)產(chǎn)豪華鋪路

別以為豪車(chē)稅下調(diào)是為了“割韭菜”，背后藏著一盤(pán)大棋：用稅收把百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的客戶(hù)“擠”到國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)。

以前進(jìn)口車(chē)壟斷百萬(wàn)市場(chǎng)，老百姓想買(mǎi)高端車(chē)只能選BBA、保時(shí)捷；現(xiàn)在用10萬(wàn)稅當(dāng)“門(mén)檻”，逼土豪轉(zhuǎn)頭看國(guó)產(chǎn)。等再過(guò)兩年，國(guó)產(chǎn)豪華站穩(wěn)腳跟，說(shuō)不定豪車(chē)稅起征點(diǎn)再降到80萬(wàn)，到時(shí)候該BBA哭了——畢竟它們的主力車(chē)型在80-100萬(wàn)區(qū)間，而國(guó)產(chǎn)已經(jīng)在40-80萬(wàn)扎穩(wěn)了根。

最后給想買(mǎi)豪車(chē)的提個(gè)醒：這兩天要么連夜搶單（7月19日前訂車(chē)能免稅），要么等著買(mǎi)“0公里二手車(chē)”（省10萬(wàn)），要是不差錢(qián)……當(dāng)我沒(méi)說(shuō)！

而咱們普通老百姓？搬好小板凳看戲就行——看著國(guó)產(chǎn)豪華一步步把老外按在地上摩擦，這不比追爽劇帶勁？

作者聲明：作品含AI生成內(nèi)容