“當(dāng)五角大樓還在消化中國(guó)六代機(jī)首飛的震撼時(shí)，北京已經(jīng)為七代機(jī)裝上了‘心臟’。”

美國(guó)《防務(wù)新聞》中的一句開場(chǎng)白，直接道出了以美國(guó)為首的西方智庫(kù)的集體焦慮。

2024年底至2025年初，我國(guó)首飛了兩款第六代戰(zhàn)斗機(jī)，殲-36和殲-50。

那一震撼世界的首秀，標(biāo)志著我國(guó)在下一代空戰(zhàn)裝備領(lǐng)域已走在了世界前列。

那兩款戰(zhàn)機(jī)均采用無(wú)尾翼三角翼設(shè)計(jì)，雷達(dá)反射面積比一張A4紙還小，隱身性能遠(yuǎn)超美國(guó)F-22和F-35。

正因如此，美國(guó)《空軍時(shí)報(bào)》都忍不住喊話：“中國(guó)六代機(jī)已經(jīng)飛了，我們F-47連影子都沒摸到?！?/p>

而美國(guó)提及的F-47，是美國(guó)一直鼓吹的“NGAD計(jì)劃”的重要組成部分，其認(rèn)為F-47會(huì)是革命性的平臺(tái)，結(jié)果搞了好幾年，如今連一張照片都沒拿出來(lái)。

眼看著中方的超越，美媒直接放話：中國(guó)領(lǐng)先4年，不是“也許”，是“已經(jīng)”。

更令人驚嘆的是，我國(guó)的六代機(jī)采用了爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，可在3萬(wàn)米高空以6馬赫的速度巡航。

也就是說，從上海到美國(guó)舊金山，僅需2小時(shí)。

同時(shí)，其搭載的太赫茲雷達(dá)探測(cè)距離超過500公里，能清晰識(shí)別臺(tái)灣海峽對(duì)岸的軍艦細(xì)節(jié)。

此外，六代機(jī)還具備AI群控能力，可同時(shí)指揮20架無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，在模擬對(duì)抗中10分鐘內(nèi)就可摧毀整支防空旅。

美國(guó)空軍高層對(duì)此深感憂慮，美軍太平洋司令部前司令哈里斯更是直言：

“誰(shuí)想和擁有六代機(jī)的國(guó)家開戰(zhàn)？那一定是瘋子！”

可就在全球還在熱議我國(guó)六代機(jī)時(shí)，我國(guó)第七代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)又傳出重大進(jìn)展。

2025年5月27日，代號(hào)“玄穹-7”的無(wú)尾翼空天戰(zhàn)機(jī)在西北試驗(yàn)場(chǎng)完成首飛。

其尾部噴流特征與氫氧旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)吻合，標(biāo)志著我國(guó)在空天戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

有專家指出，七代機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)遠(yuǎn)超六代機(jī)，其最大飛行速度可達(dá)16馬赫（約每小時(shí)20000公里）。

能在30分鐘內(nèi)打擊全球任意目標(biāo)。

更驚人的是，它具備跨大氣層作戰(zhàn)能力，可像航天飛機(jī)一樣進(jìn)入近地軌道，執(zhí)行反衛(wèi)星或遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊任務(wù)。

美國(guó)《國(guó)防新聞》承認(rèn)，中國(guó)在斜爆震發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上已領(lǐng)先美國(guó)5年以上。

而洛克希德·馬丁公司的類似項(xiàng)目仍因燃燒不穩(wěn)定問題停滯不前，這越來(lái)越大的差距，讓美國(guó)看在眼里，急在心里。

面對(duì)中方航空技術(shù)的迅猛發(fā)展，美國(guó)媒體和軍方焦慮之際，又開始動(dòng)用“阿Q精神”勝利法。

美國(guó)《國(guó)家利益》雜志曾試圖質(zhì)疑中國(guó)六代機(jī)試飛的真實(shí)性，稱那不過是“誘騙美國(guó)陷入軍備競(jìng)賽的陷阱”。

但很快就被現(xiàn)實(shí)打臉了。

如今，中方不僅六代機(jī)進(jìn)入工程驗(yàn)證階段，七代機(jī)也已從實(shí)驗(yàn)室走向試飛場(chǎng)。

那種“服役一代、研制一代、預(yù)研一代”的節(jié)奏，讓美國(guó)早已失去了追趕的能力。

更令美國(guó)擔(dān)憂的是，在如此劣勢(shì)之下，美國(guó)不僅已經(jīng)出現(xiàn)了代差，而且也沒有足夠的錢去搞研究。

2025年預(yù)算，美空軍六代機(jī)項(xiàng)目只拿到了35億美元，美海軍那邊更慘，F(xiàn)A-XX只剩7400萬(wàn)美元，連一架機(jī)翼都造不出來(lái)。

單機(jī)造價(jià)預(yù)計(jì)3億美元，是F-35的三倍，美國(guó)國(guó)會(huì)已經(jīng)開始喊話：砍了吧，撐不起了。

而我們這邊，正在快速推進(jìn)低成本可控的“體系化六代機(jī)方案”。

連帶中誠(chéng)僚機(jī)、量子通信、空基遠(yuǎn)程探測(cè)，全套一起走。這不是造飛機(jī)，是造空軍的未來(lái)。

美國(guó)人終于意識(shí)到：中國(guó)空軍不是在“追趕”，而是在“帶路”。

過去，美國(guó)靠技術(shù)代差、資源優(yōu)勢(shì)、盟友鏈條，在空軍上壓中國(guó)一頭。 但現(xiàn)在，這張牌，快打完了。

中方的六代機(jī)亮相后，美國(guó)的F-35一下子不香了。很多此前對(duì)F-35存有購(gòu)買之心的國(guó)家，也不得不重新評(píng)估其價(jià)值和影響力。

我們能夠有今天的驕傲，這都是一代代科學(xué)家、研究者用汗水澆灌出來(lái)的成績(jī)，在強(qiáng)大的面前，我們必須為其點(diǎn)贊，為其致敬。

還有一點(diǎn)，要知道我國(guó)六代機(jī)的試飛，不是終點(diǎn)，而是新的起跑線；七代機(jī)也不是“飛得更高”，而是將“掌控更多”。

未來(lái)，世界終將屬于我們，且讓我們拭目以待。

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