2025年7月11日，一架隸屬于烏克蘭安東諾夫航空公司（Antonov Airlines）的安-124-100型巨型貨運飛機，在飛越首都基輔上空后，成功降落在德國萊比錫/哈雷機場（LEJ）。這被視為一次精心策劃的、穿越烏克蘭戰(zhàn)時禁飛區(qū)的特殊“撤離飛行”，彰顯了烏克蘭航空業(yè)在持續(xù)沖突中保護其寶貴資產(chǎn)的決心與能力。

穿越封鎖的“特殊航班”

這架注冊號為UR-82073的安-124飛機，以ADB9154航班號執(zhí)行了這次飛行。自2022年2月24日戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，烏克蘭領(lǐng)空已對民用航空全面關(guān)閉，僅允許軍事、政府及特殊人道主義航班在極其嚴(yán)格的管控下飛行。因此，這架巨型運輸機的出現(xiàn)和安全離境，無疑是一次極不尋常的行動。

幸免于難的“幸運兒”

與在霍斯托梅爾（Hostomel）機場戰(zhàn)役中被摧毀或損壞的其他安東諾夫飛機不同，這架UR-82073飛機在戰(zhàn)爭爆發(fā)之初，正在位于基輔市內(nèi)的斯維亞托申機場（Sviatoshyn Airfield）進行維護。該機場是安東諾夫系列生產(chǎn)廠的所在地，這一地理位置使其幸運地避開了霍斯托梅爾機場的毀滅性戰(zhàn)火。正是在那場戰(zhàn)斗中，全球最大的飛機——安-225“米莉亞”（夢想號）被摧毀，另一架安-124（注冊號UR-82009）也遭受重創(chuàng)。UR-82073的幸存，本身就是一個奇跡。

重返現(xiàn)役：安東諾夫航空的德國“新家”

霍斯托梅爾機場遇襲后，安東諾夫航空公司已將其運營樞紐戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)移至德國萊比錫/哈雷機場。目前，該公司在那里部署了其機隊中全部五架處于活躍狀態(tài)的安-124-100型飛機，持續(xù)為全球物流和戰(zhàn)略空運任務(wù)提供支持。

盡管安東諾夫航空公司尚未就此次飛行發(fā)表公開聲明，其最終目的地是萊比錫，這強烈暗示了此次飛行的目的——將這架幸存的飛機重新整合進其在海外的現(xiàn)役機隊中，以恢復(fù)其運力并繼續(xù)在全球航空貨運市場中扮演重要角色。

并非孤例：特殊飛行背后的復(fù)雜協(xié)調(diào)

在戰(zhàn)時空域下，大型貨運飛機的悄然撤離并非沒有先例。2022年12月，兩架自戰(zhàn)爭開始便滯留在基輔鮑里斯波爾國際機場的土耳其空軍A400M運輸機，在經(jīng)過長達10個月的等待和復(fù)雜的外交談判后，最終獲準(zhǔn)安全返回土耳其。這些先例表明，此類飛行雖然罕見，但通過精密的軍事和外交協(xié)調(diào)是可能實現(xiàn)的。

結(jié)語：堅韌不拔的航空精神

UR-82073的這次成功飛行，遠不止是一次簡單的飛機調(diào)動。它是一個強有力的象征，代表著烏克蘭航空工業(yè)在遭受巨大損失后的堅韌不拔和頑強生命力。安-124作為全球最大的量產(chǎn)型貨運飛機之一，是烏克蘭航空制造業(yè)的驕傲和重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。將其從戰(zhàn)火中安全撤離并使其重返全球服務(wù)行列，不僅能為公司帶來經(jīng)濟效益，更是對國家航空工業(yè)實力的一次有力展示。在持續(xù)的逆境中，安東諾夫航空公司的這一舉動，無疑是對其“永不言棄”精神的最好詮釋。