它是美國冷戰(zhàn)時期“戰(zhàn)恐局”的杰作，核動力“空中航母”，翼展足足有340米，可持續(xù)巡航40多天。

在20世紀60年代的冷戰(zhàn)巔峰期，美蘇兩國瘋狂追求各種超大型軍事科技，從核動力轟炸機到洲際導(dǎo)彈，人類對“巨無霸武器”的癡迷達到了頂峰。而美國洛克希德公司提出的CL-1201“空中航母”計劃，可能是航空史上最瘋狂的設(shè)計之一。

這艘巨型飛機的翼展十分恐怖，達到了驚人的340米，與水面航母的長度也不相上下了。在其機翼下方可掛載24架重型戰(zhàn)斗機進行環(huán)球航行，一天之內(nèi)能打遍全世界。機體長度也有170米，最大載重為5400多噸，相當于一艘驅(qū)逐艦的排水量，但是這家伙是在天上飛的。

想把這么一個龐然大物送上天，靠普通的渦扇發(fā)動機已經(jīng)不行了，必須得上核動力。按照設(shè)想，CL-1201上會搭載一個小型核動力反應(yīng)堆，直徑9米，使用液態(tài)鈉進行熱傳導(dǎo)。它運行起來，最大可以爆發(fā)出1830兆瓦的功率，快要接近尼米茲航母總功率的兩倍了。

它們發(fā)出的電能，主要供給4臺超級電動渦扇發(fā)動機，單臺渦扇發(fā)動機的體型有波音737客機那么大，有巨物恐懼癥的人，站在這樣的發(fā)動機面前肯定會感到害怕。

在起飛階段，CL-1201使用的是燃油，除了4臺超大型發(fā)動機以外，在機身下方還有182臺輔助的渦扇發(fā)動機。這些發(fā)動機將整艘飛機推到9000米高度后，4臺超級發(fā)動機開啟，這樣就可以讓空中航母進行環(huán)球飛行了。接著，182臺輔助發(fā)動機也關(guān)閉大部分，只留一小部分進行空中轉(zhuǎn)向機動，由4臺大發(fā)動推著母艦飛行，防止失速掉落。加注一次燃料后，CL-1201可以飛行40多天，環(huán)繞地球幾圈完全不成問題，上面搭載的機組人員也多達千人。

在機翼下方掛著的是24架F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機，機庫里面還有若干個戰(zhàn)機編隊，通過機翼下的升降機，這些飛機可以進出機庫。在作戰(zhàn)時，飛行員首先進入F-4，然后母艦將他們放飛。對下方的軍事目標進行打擊，任務(wù)完成后，F(xiàn)-4再?？康綑C翼上收回。

除了出動戰(zhàn)機之外，CL-1201還能利用核電站提供的電力制造強度極高、范圍極廣的電磁脈沖。雖然當時的電子設(shè)備并沒有像現(xiàn)在這樣普及，只能干擾敵方的無線電通訊和雷達，但也足夠震撼了。

除此之外，CL-1201還能充當轟炸機指揮中心，也可執(zhí)行預(yù)警機的任務(wù)。如果轟炸機被擊落，CL-1201自己還能往下面扔核彈頭。

這艘飛機上還有很多黑科技，比如在設(shè)計方案中它是可以垂直起降的。

這么大的龐然大物，飛機場的占地面積肯定不小，洛克希德原本準備讓它在海上起降，停泊在碼頭旁邊，和真的航空母艦一樣。

這樣的母艦一旦飛到敵國上空，對方是打還是不打？即便有實力把它打下來，后果卻會更糟糕。要知道它里面可是有一個小型的核電站的，一旦空中解體，將會在本國上空造成成片的核輻射云，形成降雨降落到地面的后果可就不得了了。

這個瘋狂的項目為什么被放棄了？

第一，材料不過關(guān)，當時不行，現(xiàn)在也完成不了。鋁合金、鈦合金、不銹鋼都承受不住，不論哪種材料，340米的翼展，在空中飛行時產(chǎn)生的翼顫都足以讓機翼斷裂，除非用的是三體人的水滴材料。

第二，這種飛機的意義不大。特別是蘇聯(lián)當時的防空導(dǎo)彈技術(shù)已經(jīng)很成熟了，這么大的飛機在天上飛，就是一個活靶子。

第三，造價極其高昂。當時有軍事專家估算，這個項目起碼需要500億美元，60年代的dollar可是名副其實的美金，與黃金是強制綁定的。而這個500億美元，占美國當時軍費的1/3。

第四，這個項目本來就是美國恐嚇蘇聯(lián)搞的心理戰(zhàn)。冷戰(zhàn)時期，美蘇都喜歡搞這樣的計謀，比如蘇聯(lián)的大伊萬核彈，美蘇幻想的太空大戰(zhàn)，蘇聯(lián)制造的核手榴彈等等。這些計劃都非常極端和逆天，很顯然洛克希德壓根就沒打算把它造出來，出幾個圖紙畫冊忽悠一下蘇聯(lián)，浪費克格勃的精力。

第五，美國靠的是太空大戰(zhàn)計劃把蘇聯(lián)拖入了深淵，1億多人口，國防開支占GDP總量的14%，蘇聯(lián)不崩潰才怪。