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智駕技術(shù)白皮書(shū)發(fā)布,行業(yè)價(jià)值從“參數(shù)競(jìng)賽”回歸到“安全本質(zhì)”

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2025年7月8日,北京一場(chǎng)匯集行業(yè)頂尖力量的研討會(huì)悄然舉行。中汽中心、清華大學(xué)、華為共同發(fā)布了三方聯(lián)合撰寫(xiě)的《汽車智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》。這場(chǎng)看似平常的技術(shù)會(huì)議背后,隱藏著中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它不僅直擊行業(yè)亂象,同時(shí)為智能駕駛技術(shù)發(fā)展指明了方向,讓智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展從參數(shù)競(jìng)賽”回歸到“安全本質(zhì)”。華為鴻蒙智行提出的“五維安全”理念,正通過(guò)白皮書(shū)上升為產(chǎn)業(yè)共識(shí)的新坐標(biāo)。



白皮書(shū)定調(diào):安全成為智能駕駛生命線

行業(yè)AEB系統(tǒng)普遍存在“裝配率高、體驗(yàn)感差”的痛點(diǎn),消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)安全性的普遍擔(dān)憂。白皮書(shū)一針見(jiàn)血地指出,智能駕駛產(chǎn)業(yè)如今的困境顯示出,光有技術(shù)的快速迭代與創(chuàng)業(yè)者的熱情并不足以支撐商業(yè)化落地。智能駕駛需要政策、商業(yè)模式、配套服務(wù)三大核心因素的完善與共同支撐。華為智駕始終堅(jiān)守“安全優(yōu)先”的質(zhì)量戰(zhàn)略,從當(dāng)前的輔助駕駛到未來(lái)自動(dòng)駕駛,始終以更高的安全標(biāo)準(zhǔn),筑牢行業(yè)發(fā)展生命線。



五維安全:鴻蒙智行的技術(shù)突圍

當(dāng)部分車企沉迷算力競(jìng)賽時(shí),鴻蒙智行用累計(jì)避免超200萬(wàn)次潛在碰撞的數(shù)據(jù),詮釋著“安全即豪華”的硬核邏輯。這些真實(shí)場(chǎng)景中的安全守護(hù),源自其構(gòu)建的“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”五維安全體系。

在感知層面,華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)、4D成像毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等多異構(gòu)傳感器融合,形成“遠(yuǎn)距探測(cè)、中距識(shí)別、近距預(yù)警”的立體感知網(wǎng)絡(luò),其極端天氣下的感知穩(wěn)定性遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

在決策層面,鴻蒙智行獨(dú)創(chuàng)的eAES增強(qiáng)自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向技術(shù)改寫(xiě)了傳統(tǒng)AEB的“被動(dòng)急剎”邏輯,實(shí)現(xiàn)“邊剎邊讓”的協(xié)同控制。當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),系統(tǒng)可在1km/h-150km/h速度范圍內(nèi)同步觸發(fā)制動(dòng)降速與橫向避讓。

更深層的安全底氣來(lái)自超低誤觸發(fā)率設(shè)計(jì)——行業(yè)AEB誤觸發(fā)率為10萬(wàn)公里/次,而鴻蒙智行eAES按“億公里/次”標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),精度提升1000倍。



產(chǎn)業(yè)共識(shí):從安全技術(shù)到安全生態(tài)

鴻蒙智行的安全實(shí)踐正在重塑行業(yè)價(jià)值尺度。當(dāng)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)催生安全升級(jí),其技術(shù)指標(biāo)已超越國(guó)標(biāo)要求,為行業(yè)提供了可復(fù)用的研發(fā)范本。

用戶端的數(shù)據(jù)印證了市場(chǎng)認(rèn)可:鴻蒙智行智駕輔助月均9成用戶使用,人均使用 500km/月。用戶凈推薦值(NPS)同樣高居行業(yè)第一,折射出用戶對(duì)其安全能力的高度信賴。

行業(yè)協(xié)作模式也在發(fā)生質(zhì)變。在4月23日的上海車展技術(shù)發(fā)布會(huì)上,華為與廣汽、上汽、江汽、奧迪中國(guó)等十余家車企高管共同發(fā)起“智能輔助駕駛安全倡議”。

從技術(shù)到服務(wù),從產(chǎn)品到生態(tài),一條以“五維安全”為核心的智能駕駛發(fā)展范式逐漸清晰。鴻蒙智行聯(lián)盟通過(guò)將激光雷達(dá)等高端配置下放至20萬(wàn)元級(jí)車型,打破了主動(dòng)安全技術(shù)的“階層壁壘”,推動(dòng)安全技術(shù)從豪華品牌專屬走向全民標(biāo)配。

隨著AEBS強(qiáng)制標(biāo)配政策落地在即,智能駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷價(jià)值導(dǎo)向的深刻轉(zhuǎn)變。中汽中心、清華大學(xué)與華為聯(lián)合發(fā)布的白皮書(shū),將鴻蒙智行的“五維安全”理念納入產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心框架9,標(biāo)志著安全已成為智能駕駛不可動(dòng)搖的產(chǎn)業(yè)共識(shí)。

從超200萬(wàn)次避險(xiǎn)實(shí)證到五維安全架構(gòu),從eAES技術(shù)創(chuàng)新到全民安全倡議,鴻蒙智行構(gòu)建的不僅是技術(shù)護(hù)城河,更是用戶心中“安全即豪華”的價(jià)值認(rèn)知。當(dāng)行業(yè)競(jìng)速回歸本質(zhì),當(dāng)政策標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新形成共振,中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)正駛?cè)胍园踩珵榛母哔|(zhì)量發(fā)展新航道。

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