大家好，我是微笑哥。

基本上每個(gè)月的月初，我都會(huì)關(guān)注一份成績(jī)單，就是各個(gè)車(chē)企當(dāng)月的銷(xiāo)量到底怎么樣？

特別是在中國(guó)新能源廝殺這么激烈的情況下，有哪些車(chē)企能夠突圍出來(lái)，有哪些掉隊(duì)了。

先給各位讀者大人，看看成新勢(shì)力的績(jī)單。

這里面最厲害的是零跑。

應(yīng)該最初大家對(duì)零跑的關(guān)注度最低，創(chuàng)始人沒(méi)有那么有名氣，資源也不是那么有優(yōu)勢(shì)，甚至產(chǎn)品也沒(méi)啥創(chuàng)新。

但是為什么零跑竟然跑到銷(xiāo)量第一呢？

其實(shí)這里面最關(guān)鍵的點(diǎn)是摸著理想過(guò)河，當(dāng)理想L系列賣(mài)爆以后，各個(gè)車(chē)企都在對(duì)標(biāo)模仿。

這里模仿最狠的是零跑。

因?yàn)樗挥昧死硐胍话氲膬r(jià)格，就做出來(lái)看起來(lái)和理想差不多一樣的車(chē)，然后咔咔咔銷(xiāo)量就起來(lái)了。

第二厲害的是問(wèn)界。

問(wèn)界也真是牛逼，M9均價(jià)50萬(wàn)以上的車(chē)，竟然每個(gè)月都可以穩(wěn)定賣(mài)出去一萬(wàn)多輛。

自從推出以后，常年霸榜 50 萬(wàn)+以上的銷(xiāo)量排行榜榜首。

最近又出了 問(wèn)界M8，這個(gè)月銷(xiāo)量則超過(guò)2.1萬(wàn)輛。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)數(shù)據(jù)有點(diǎn)恐怖了。

因?yàn)閱?wèn)界這家車(chē)企有點(diǎn)奇怪，越是貴的車(chē)賣(mài)的越好，反而是便宜的M5\M7半天賣(mài)不動(dòng)。

這兩款車(chē)的交付量，加就來(lái)到3.4萬(wàn)輛了。

理想雖然排名第三，但說(shuō)實(shí)話比較危險(xiǎn)，還是吃以前 L 系列的老本，特別是 L6 的銷(xiāo)量來(lái)?yè)闻琶妗?/p>

今年要發(fā)布 i 系列的純電汽車(chē)，但現(xiàn)在面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，比如小米 Yu7、特斯拉等等。

再來(lái)看看傳統(tǒng)車(chē)企。

排名第一當(dāng)然還是比亞迪，這個(gè)月賣(mài)出去了38.25萬(wàn)輛車(chē)， 比亞迪上半年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破214.6萬(wàn)輛，同比大增3 3.04%。

按照規(guī)劃，比亞迪2025年銷(xiāo)量目標(biāo)為550萬(wàn)輛。今年上半年，完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)近40%。

但說(shuō)實(shí)話銷(xiāo)量還是有點(diǎn)吃緊，要知道去年單月有超過(guò) 50 萬(wàn)。

這里面銷(xiāo)量提升最快的是吉利，怪不得吉利天天來(lái)碰瓷比亞迪，確實(shí)狠狠的咬下了比亞迪一塊肉。

吉利的套路當(dāng)時(shí)也和大家聊過(guò)，在全方位貼著身子模仿比亞迪。

比亞迪有Dmi，吉利就搞出了Emi，比亞迪有刀片電池，吉利就搞出了短刀電池，比亞迪有“天神之眼”，吉利也有“千里浩瀚”。

反正是比亞迪有的吉利都要有，因?yàn)楸葋喌宪?chē)型比較舊，吉利出的新品樣子更好一點(diǎn)，價(jià)格還要比比亞迪低一點(diǎn)。

關(guān)鍵這個(gè)打法還非常有效，星愿今年的銷(xiāo)量大漲給了比亞迪很大的壓力。

所以吉利6月銷(xiāo)量23.6萬(wàn)輛，同比暴漲42%，直接把全年目標(biāo)從271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛。

奇瑞集團(tuán)2025年6月銷(xiāo)量為23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)售71582輛，同比增長(zhǎng)59.6%。

最牛逼的是奇瑞一半的銷(xiāo)量來(lái)自海外。

這樣的話，我們?cè)賮?lái)看一下2024年，全球汽車(chē)銷(xiāo)量的排名。

25年，大概率比亞迪可以坐四望三，吉利拿下坐七望六，奇瑞擠進(jìn)前十，世界前十中國(guó)有其三。

再過(guò)5-10年以后，大概率這個(gè)榜單上面有一半都是中國(guó)車(chē)企了。

看完之后，有種感覺(jué)：車(chē)市如戰(zhàn)場(chǎng)，勝負(fù)就在轉(zhuǎn)瞬之間。

兩年前還被看好的品牌，現(xiàn)在可能已經(jīng)邊緣化；而一些曾經(jīng)不被看好的選手，卻意外成為黑馬。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是全球最卷的市場(chǎng)了，能夠在國(guó)內(nèi)這么卷的市場(chǎng)中卷出來(lái)，必定以后就是世界的王！

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