最近濟(jì)南規(guī)劃方面的新聞挺多，組個(gè)合集給大家伙聊聊，因?yàn)槠^多，簡(jiǎn)要評(píng)論評(píng)論。

01

關(guān)于CBD和街區(qū)制的問(wèn)題，在半年之前我就寫(xiě)了一個(gè)非常詳細(xì)的看法，大家感興趣可以看看，大半年過(guò)去了，痛點(diǎn)還是那些痛點(diǎn)，問(wèn)題還是那些問(wèn)題。

沒(méi)看過(guò)的朋友可以點(diǎn)擊藍(lán)色文字..

6月中旬，也就是CBD地下環(huán)路宣布試運(yùn)營(yíng)的前幾天，CBD相關(guān)部門(mén)在讀發(fā)布了倡議書(shū)，這次的倡議書(shū)不像上次，不但有電子版，還有紙質(zhì)版...

具體內(nèi)容都在圖上，因?yàn)榧堎|(zhì)版的角度問(wèn)題，我簡(jiǎn)單掃描了下.....

看完倡議書(shū)之后我又本著好奇，搜了搜當(dāng)年CBD的規(guī)劃，有篇官方文章讓我好多問(wèn)題得到了解答：

規(guī)劃怎么來(lái)的：

五個(gè)塔怎么來(lái)的：

比如為什么CBD拐個(gè)彎這么費(fèi)勁....

比如地下環(huán)路為什么是這個(gè)形狀。

看完這些資料之后，小編又得出了幾個(gè)結(jié)論。

第一：這些本國(guó)的外國(guó)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)都是乙方。

電動(dòng)車(chē)多不多，開(kāi)車(chē)的素質(zhì)高不高，管理好不好落地，這些本土化的東西主導(dǎo)還是本土人員...

國(guó)足輸球咱能把鍋甩給國(guó)外主教練嗎。

第二：CBD也好，張馬屯也罷，甚至包括濟(jì)南出臺(tái)的交通相關(guān)法規(guī)，并沒(méi)有將電動(dòng)車(chē)（文件中統(tǒng)稱(chēng)為非機(jī)動(dòng)車(chē)）排在非常重要的地位。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)把交通通暢的希望寄托在公共交通上，比如那個(gè)耳熟能詳?shù)哪繕?biāo)，CBD片區(qū)以后的公共交通要高達(dá)60%以上。

但從數(shù)量上看，電動(dòng)車(chē)大軍才是我大濟(jì)南的底色，是交通參與的主體，汽車(chē)不過(guò)350萬(wàn)輛，而電動(dòng)車(chē)的數(shù)量接近470萬(wàn)輛。

包括周一我公共交通出行了一次，電動(dòng)車(chē)玩不明白，公共交通其實(shí)很難搞定。

聽(tīng)說(shuō)CBD片區(qū)對(duì)電瓶車(chē)通行征求過(guò)意見(jiàn)，但是肯定要找到疏解的辦法，否則最終的效果肯定和工業(yè)北立交封禁后，最終只能無(wú)奈放開(kāi)的下場(chǎng)差不多。

第三：關(guān)于地下環(huán)路試運(yùn)行一周年。

關(guān)于地下環(huán)路未來(lái)的前景怎么樣，以我多次“拭目以待”的經(jīng)驗(yàn)看：

肯定會(huì)對(duì)現(xiàn)階段CBD片區(qū)的擁堵產(chǎn)生改善，但是能不能立竿見(jiàn)影這就很難說(shuō)了...

第四：把CBD區(qū)玩明白，其他區(qū)才有希望。

大家能看到CBD片區(qū)作為濟(jì)南的樣板區(qū)、示范區(qū)，有很多新奇的東西都在進(jìn)行試點(diǎn)，這屬于積極的事情。

像倡議書(shū)提到的物業(yè)城市、公共交通，在CBD都有新的玩法。

衷心希望相關(guān)部門(mén)抓緊把CBD片區(qū)玩明白，以便后續(xù)推廣到其他片區(qū)，把大濟(jì)南打造成真正的“人民城市”。

02

張馬屯商改住最新消息發(fā)布，不過(guò)小編沒(méi)能在規(guī)劃局的公示系統(tǒng)上看到，反而在ZF的網(wǎng)站上看到了。

另外呢，如果您看了公示還有意見(jiàn)，小編不知道是否可以繼續(xù)反饋，上面的公示截止時(shí)間是6月29日...

上面的字相對(duì)較小。我把關(guān)鍵點(diǎn)抽出來(lái)，這次的規(guī)劃公示應(yīng)該說(shuō)相關(guān)部門(mén)確實(shí)考量了居民的需求，像居民提出的商業(yè)、交通以及相關(guān)配套的完善都做了解答。

尤其是道路方面，那個(gè)商業(yè)建成限制車(chē)流的小道消息沒(méi)準(zhǔn)是真的...

至于滿(mǎn)意不滿(mǎn)意，每個(gè)人想法不同。

這里我個(gè)人來(lái)看，對(duì)于奧體中路和望華北街以北的用地還是稍有異議。

千萬(wàn)不要再搞璟悅這種R+B的形態(tài)了，住也住不舒服，商辦同樣不舒服。

03

中央商務(wù)區(qū)A1地塊的規(guī)劃已經(jīng)出了。

這塊地三個(gè)亮點(diǎn)：

一、環(huán)境好

而且屬于兼顧老城煙火氣和新城繁華的地塊，多了不說(shuō)，有圖

二、四代宅

不要小看四代宅，對(duì)于豪宅的加成還是非常大的，而且相關(guān)部門(mén)在推進(jìn)。

三、配置高

暫時(shí)不知道這盤(pán)叫什么，這些年看保利置業(yè)的開(kāi)發(fā)能看出來(lái)，它們的盤(pán)呈現(xiàn)層層遞進(jìn)的狀態(tài)，地塊越來(lái)越好，配置越來(lái)越高。

具體我暫時(shí)不知道，等著看示范區(qū)就好。

04

沿線(xiàn)賣(mài)的差不多了，鳳凰路高架如火如荼了...

同理，華山-白泉廊道也有了動(dòng)靜了，要不是中建拿地，指望軌交還不知道什么時(shí)候能挖第一鍬土...

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