2025年6月26日，小米汽車旗下首款SUV——小米YU7 正式上市，共推出三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為25.35萬元-32.99萬元。小米YU7 定位「豪華高性能SUV」， 依托先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)駕控平臺、先進(jìn)智能與生態(tài)、先進(jìn)安全架構(gòu)，造就拒絕平庸的「先進(jìn) SUV」。

極致車身比例、豐富外觀選配

外觀上，3倍輪軸比、2.1倍輪高比、1.25倍寬高比賦予YU7 經(jīng)典高性能SUV標(biāo)志性的低趴姿態(tài)。1:3 極致頭身比帶來的修長車頭，更提供了充裕的車頭緩沖區(qū)。正面碰撞有效吸能空間達(dá) 659 mm，超過特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）近 100 mm。車身自帶寬體造型，后視角極具運(yùn)動肌肉感，設(shè)計(jì)美學(xué)遠(yuǎn)超同級。

在車身顏色方面，小米YU7 提供了同級最豐富的車色選擇，9種生命力車色各有獨(dú)特氣質(zhì)及美感。除此前已亮相 4 款車色：寒武巖灰、熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠，本次再發(fā)布5款顏色，分別是珍珠白、深海藍(lán)、丹霞紫、影青色、流金粉，覆蓋跑車色、時(shí)尚色、豪華色。

在輪轂、輪胎的配套選擇上，本次小米YU7 帶來 3 種尺寸、2種工藝、共 6 種款式的輪轂。其中，19英寸鉆石輪轂適配長續(xù)航；20英寸光環(huán)/漩渦輪轂側(cè)重靜音；21英寸幻刃輪轂兼顧操控與續(xù)航，梅花/花瓣鍛造輪轂則滿足對競速性能需求的用戶，并標(biāo)配懸浮車標(biāo)，輪轂內(nèi)Brembo??四活塞卡鉗可選紅黃雙色。

設(shè)計(jì)感與實(shí)用性兼具的豪華座艙

小米YU7 的內(nèi)飾同樣提供多色選擇。4 款內(nèi)飾顏色包括已發(fā)布的松石灰、珊瑚橙、暮影藍(lán)，以及新增的鳶尾紫，聯(lián)動 9 種生命力車色，既可“紫外紫內(nèi)”，也可百變搭配。

小米YU7 的高頻接觸內(nèi)飾面均采用軟包覆，全車 17 m2 材質(zhì)獲得 OEKO-TEX 一級國際認(rèn)證，嬰兒觸碰不過敏，寶媽放心使用。同時(shí)全車座椅提供 Nappa 真皮包覆，坐感柔軟、支撐有力，久坐也不累。

在座椅配置上，小米YU7 前排可選主副駕雙零重力座椅，可一鍵躺倒，并支持 10 點(diǎn)按摩，駕駛者無需挪座位就可便捷小憩。同時(shí)，主駕零重力座椅具有 12 層結(jié)構(gòu)并采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，兼顧包裹性和支撐性。后排則采用 135° 豪華電動座椅，支持加熱和電動無級調(diào)節(jié)，從 100° 到 135°，坐姿、躺姿隨意切換。后排的舒適睡眠頭枕，厚度、寬度雙升級，可提供更好的側(cè)向頭部支撐。

寬敞空間是豪華座艙的必要元素，憑借極致空間設(shè)計(jì)，小米YU7 的乘坐空間方面，均超越特斯拉Model Y、保時(shí)捷卡宴，后排座椅靠背還支持一鍵電動放倒，秒變 1.8 米大床。儲物空間方面，全車共 有36 處收納位。前備箱容積 141 L，后備箱容積 687 L，后排放倒后備箱容積可擴(kuò)展至 1758 L，容納全套露營裝備也不在話下。另外還配有支持語音和密碼設(shè)置啟動1的3.7 L 超大密碼手套箱。

在座艙功能性上，小米YU7 也通過周到的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做到了同級領(lǐng)先體驗(yàn)。中控屏下方，雙 80W 無線充電板具有隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，手機(jī)無線快充不過熱。主副駕化妝鏡提供三擋色溫、亮度可調(diào)，補(bǔ)妝之余還能當(dāng)作自拍輔助補(bǔ)光燈。內(nèi)后視鏡提供防眩目功能，外后視鏡標(biāo)配 BSD 盲區(qū)檢測提醒，看得更安全。4.6 L車載智能冰箱可容納 6 聽標(biāo)準(zhǔn)可樂，可制冷、可制熱。25 揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，搭配小米全新自研音頻算法，每一座都可收獲絕佳音質(zhì)。

隔音、防曬全新升級

靜謐性是豪華座艙的必備素養(yǎng)，小米YU7 全系標(biāo)配靜音夾層玻璃，全車 200+ 處噪音優(yōu)化、120+ 處聲學(xué)材料應(yīng)用，整車氣密性超百萬級豪車。Max 版車型更升級超靜音 PVB 玻璃，天幕增加隔音膜，以及超30處關(guān)鍵位置升級采用行業(yè)一流聲學(xué)材料，整車行駛噪音遠(yuǎn)低于競品。

小米YU7 可實(shí)現(xiàn) SFP100，PA++++ 的防曬效果。前風(fēng)擋三層鍍銀，四門車窗標(biāo)配夾層防曬玻璃，天幕玻璃采用雙層鍍銀，防曬隔熱都出彩。Max版車型更標(biāo)配采用最新一代 EC 調(diào)光玻璃的智能調(diào)光天幕，一鍵切換遮光模式，遮光效果堪比物理遮陽簾。

不分動力形式，80 萬以內(nèi)零百加速最快的SUV

作為一臺豪華高性能SUV，小米YU7 的三電性能再度進(jìn)化。小米YU7 全系搭載全面升級的小米超級電機(jī) V6s Plus，其最高轉(zhuǎn)速提升至 22000 rpm，峰值扭矩提升至 528 N·m，峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 Max版的最大馬力達(dá) 690 PS，最高時(shí)速 253 km/h，零百加速時(shí)間 3.23 秒（含起步時(shí)間），扣除起步時(shí)間的零百加速僅需 2.98 秒，一舉成為 80 萬以內(nèi)零百加速最快的SUV。

835 km！續(xù)航最長的中大型純電 SUV

動力性能之外，續(xù)航能力也是證明三電系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)性的黃金指標(biāo)。小米YU7 有3個(gè)版型——標(biāo)準(zhǔn)版，Pro 版，Max 版，依舊全系長續(xù)航。入門級Max，YU7 標(biāo)準(zhǔn)版擁有 CLTC 835 km超長續(xù)航，是中大型純電 SUV 續(xù)航第一；YU7 四驅(qū)版車型同樣擁有 CLTC 770 km超長續(xù)航，也是四驅(qū)純電 SUV 續(xù)航第一，真正做到日常城市通勤兩周一充，長途遠(yuǎn)行 1000 公里只充 1 次電。

小米YU7 全系長續(xù)航的亮眼表現(xiàn)，離不開先進(jìn)的三電平臺技術(shù)。小米YU7 采用全系 800V 碳化硅高壓平臺，最大充電倍率達(dá) 5.2C，實(shí)現(xiàn) 10%-80% 最快充電 12分鐘，15分鐘最長補(bǔ)能 620 km。

小米YU7 同樣將第三方快充體驗(yàn)作為補(bǔ)能的核心考核指標(biāo)，在各類第三方快充站充電，首先要做到“不挑樁”。目前，充電網(wǎng)絡(luò)已接入140萬個(gè)公用充電樁，小米YU7的三方充電樁兼容性實(shí)測成功率超 99%，不分快充品牌，都能穩(wěn)定補(bǔ)能。

豪華底盤配置，全新體驗(yàn)比肩百萬豪車

小米YU7 的底盤包含前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器、Brembo??四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等。在調(diào)教風(fēng)格上，區(qū)別于小米SU7，YU7 在保持運(yùn)動屬性的基礎(chǔ)上，兼顧舒適。全系標(biāo)配的小米智能底盤，可進(jìn)行道路預(yù)瞄、主動調(diào)節(jié)懸掛。例如，當(dāng)識別到減速帶時(shí)，系統(tǒng)將提前調(diào)小懸架阻尼，提升過坎舒適性；配備空氣彈簧的車型在下地庫時(shí)，可自動調(diào)節(jié)底盤高度，減少蹭底風(fēng)險(xiǎn)。閉式雙腔空氣彈簧具備超40%的高低剛度差，搭配連續(xù)阻尼可變減振器，運(yùn)動或舒適風(fēng)格隨需切換。全系標(biāo)配的VGR 可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)優(yōu)化了不同車速下的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，低速更靈活，高速更穩(wěn)健。

很多人抱怨，一坐電車就暈車。為此，YU7 專門提供了暈車舒緩模式，針對車輛行駛中的前后俯仰、左右側(cè)傾、上下顛簸等場景進(jìn)行了特別調(diào)校，暈車發(fā)生率降低 51%，暈車發(fā)生時(shí)間延遲 16%。

旗艦級高算力，車規(guī)級穩(wěn)定性

EEA 電子電氣架構(gòu)是智能的核心，小米YU7 采用「四合一」域控制模塊，高度集成了輔助駕駛域控制器、智能座艙域控制器、整車域控制器和T-Box通訊模塊，不僅降低占用空間和重量，更實(shí)現(xiàn)了全鏈路的能效優(yōu)化。此外，小米YU7 的 座艙芯片采用 4 nm 第三代驍龍??8移動平臺，輔助駕駛芯片采用全新一代 4 nm NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計(jì)算平臺，算力達(dá) 700 TOPS，性能超越2顆 Orin X。

新一代小米EEA 電子電氣架構(gòu)經(jīng)過滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2倍以上的嚴(yán)苛耐久測試。其中，核心板通過 AEC-Q104 車規(guī)級測試，驗(yàn)證等效10年以上使用周期。

首發(fā)小米天際屏全景顯示，超級小愛上車

小米YU7 搭載全新的交互系統(tǒng)——小米天際屏全景顯示，這一系統(tǒng)采用3塊 Mini-LED 屏幕，通過「全景曲面投影技術(shù)」，將信息投影到前風(fēng)擋下黑區(qū)，視野通透，視覺無遮擋。此外，駐車模式下，還支持無麥K歌。萌寵時(shí)鐘等交互。

小米YU7 上的小愛同學(xué)也升級成為超級小愛，通過升級端側(cè)大模型，支持車外小愛語音，4模組、8麥克風(fēng)陣列加揚(yáng)聲器，站在車外也能與小米汽車順暢溝通，一句話可以打開前備箱、拍照記錄等。車載拍攝功能，支持車上直拍、直修，一鍵智能成片。

「人車家全生態(tài)」拓展上新

人車家全生態(tài)本次也迎來多款生態(tài)拓展。主副駕雙側(cè)螺紋接口新增最大 27 W 供電功能，全車設(shè)有9處磁吸點(diǎn)位，中控屏還拓展新增一款車載磁吸無線手機(jī)支架。除此以外，后視鏡底座拓展支持4K云臺攝像頭及AI空間交互傳感器：4K云臺攝像頭可實(shí)時(shí)查看、語音通話，還可隨時(shí)查看車內(nèi)寵物狀態(tài)，離車也能用；AI空間交互支持6種手勢控制，實(shí)現(xiàn)隔空切歌、拍照等快捷指令。前排座椅背板拓展，支持最新發(fā)布的小米平板7S Pro。后排頂棚車頂滑軌套裝的供電模組支持 100 W、雙 Type-C 供電，滑軌可安裝滑軌燈供后排照明，也可在露營時(shí)外接戶外投影。此外，車頂也可拓展車頂橫桿行李架，自行車、雪板亦能隨車出行。

蘋果用戶開小米汽車，也有很好的體驗(yàn)

首先，iPhone 用戶的用車體驗(yàn)全面提升，支持多種遠(yuǎn)程控車方式，包括 UWB 遠(yuǎn)程控車、「桌面小部件」遠(yuǎn)程控車、「控制中心」遠(yuǎn)程控車、「Action Button」一鍵解、鎖車，「靈動島」支持小米汽車APP實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，導(dǎo)航也可通過手機(jī)直接發(fā)到車機(jī)。

其次，蘋果生態(tài)體驗(yàn)全面提升。Apple CarPlay 現(xiàn)可 Pin 成一個(gè)桌面卡片，支持CarPlay和車機(jī)應(yīng)用同屏使用。車機(jī)可用 Apple Music 享受高品質(zhì)在線音樂，Apple Watch 也支持獨(dú)立控車，后排平板支架同樣支持?jǐn)U展 iPad。

標(biāo)配 1000 萬 Clips 版本 HAD，交付即搭載

小米YU7 全系標(biāo)配高階輔助駕駛?cè)子布?，包?00 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor?芯片、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)。其中包含7顆超透防眩攝像頭，鏡頭應(yīng)用 ALD 鍍膜技術(shù)，有效抑制眩光、逆光干擾。

在輔助駕駛軟件層面，全系標(biāo)配 1000 萬 Clips 版本小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)，通過多模態(tài)大模型甄選高質(zhì)量駕駛行為，從而實(shí)現(xiàn)加減速控制更線性、駕乘體感更舒適；障礙識別更精準(zhǔn)、繞行時(shí)機(jī)和幅度更擬人；對道路的理解更深度、路口通行更高效順暢。

超高標(biāo)準(zhǔn)安全配置

作為小米汽車的第二款車型，小米YU7 延續(xù)了「安全高于一切」的安全理念，采取了全方位安全設(shè)計(jì)。小米YU7 在四門防撞梁，A、B柱內(nèi)嵌式防滾架等關(guān)鍵部位應(yīng)用了「2200 Mpa小米超強(qiáng)鋼」，這是目前汽車行業(yè)量產(chǎn)最高強(qiáng)度的熱成型鋼，可有效提升車輛在側(cè)碰、翻滾等惡劣工況下的安全性?；趧?chuàng)新材料的運(yùn)用，小米YU7 的鎧甲籠式 鋼鋁混合車身全面升級，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到 90.2%，車身扭轉(zhuǎn)高度達(dá)到 47610 N·m/deg，在 SUV 車型中處于領(lǐng)先水平。被動安全性能開發(fā)方面，小米YU7 采用超高安全標(biāo)準(zhǔn)，超 50 項(xiàng)測試完全覆蓋 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞標(biāo)準(zhǔn)。針對女性乘員，小米YU7 還進(jìn)行了全公開、全席位的保護(hù)開發(fā)，同樣超過 C-NCAP、C-IASI 測試標(biāo)準(zhǔn)。

在電池防護(hù)方面，小米汽車的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池均采用超高電池安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)成 2025 年電池新國標(biāo)要求。此外，小米YU7 升級 SU7 Ultra 同款電池底部防彈涂層，并新增 1500 MPa 防刮底橫梁，全方位提升復(fù)雜爛路工況下的電池防護(hù)性能。

649萬公里道路實(shí)測，超高標(biāo)準(zhǔn)安全驗(yàn)證

過硬的品質(zhì)，不僅來自超高的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也需要嚴(yán)苛的安全耐久驗(yàn)證。在小米YU7 的研發(fā)過程中，共投入653 臺測試車，累計(jì)進(jìn)行 1062 萬公里測試，覆蓋296城及極端環(huán)境，充分驗(yàn)證了在復(fù)雜路況、惡劣天氣狀況下的通過性。同時(shí)，我們也進(jìn)行了大量第三方測試，測試內(nèi)容涵蓋整車安全、能效、智能、綜合性能等各個(gè)方面，并通過專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

3944 km！小米YU7 刷新 24 小時(shí)耐力挑戰(zhàn)總里程

為了「造一臺好車」，小米對測試嚴(yán)苛程度的追求從未止步。在24 小時(shí)耐力賽中，小米YU7 Max 測試車在中汽中心的權(quán)威見證下，再次挑戰(zhàn) 動力、續(xù)航、充電、耐久、可靠性等全方位的能力極限，最終實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)耐力挑戰(zhàn)總行駛里程 3944 km。

結(jié)語：

YU7不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪華高性能SUV，兼顧日常使用的豪華、舒適需求，還有夠用的大空間，它是屬于這個(gè)時(shí)代的 SUV 正確答案。新時(shí)代SUV的正確答案，小米YU7 正式上市，售價(jià)25.35萬元起2025年6月26日，小米汽車旗下首款SUV——小米YU7 正式上市，共推出三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為25.35萬元-32.99萬元。小米YU7 定位「豪華高性能SUV」， 依托先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)駕控平臺、先進(jìn)智能與生態(tài)、先進(jìn)安全架構(gòu)，造就拒絕平庸的「先進(jìn) SUV」。

極致車身比例、豐富外觀選配

外觀上，3倍輪軸比、2.1倍輪高比、1.25倍寬高比賦予YU7 經(jīng)典高性能SUV標(biāo)志性的低趴姿態(tài)。1:3 極致頭身比帶來的修長車頭，更提供了充裕的車頭緩沖區(qū)。正面碰撞有效吸能空間達(dá) 659 mm，超過特斯拉Model Y近 100 mm。車身自帶寬體造型，后視角極具運(yùn)動肌肉感，設(shè)計(jì)美學(xué)遠(yuǎn)超同級。

在車身顏色方面，小米YU7 提供了同級最豐富的車色選擇，9種生命力車色各有獨(dú)特氣質(zhì)及美感。除此前已亮相 4 款車色：寒武巖灰、熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠，本次再發(fā)布5款顏色，分別是珍珠白、深海藍(lán)、丹霞紫、影青色、流金粉，覆蓋跑車色、時(shí)尚色、豪華色。

在輪轂、輪胎的配套選擇上，本次小米YU7 帶來 3 種尺寸、2種工藝、共 6 種款式的輪轂。其中，19英寸鉆石輪轂適配長續(xù)航；20英寸光環(huán)/漩渦輪轂側(cè)重靜音；21英寸幻刃輪轂兼顧操控與續(xù)航，梅花/花瓣鍛造輪轂則滿足對競速性能需求的用戶，并標(biāo)配懸浮車標(biāo)，輪轂內(nèi)Brembo??四活塞卡鉗可選紅黃雙色。

設(shè)計(jì)感與實(shí)用性兼具的豪華座艙

小米YU7 的內(nèi)飾同樣提供多色選擇。4 款內(nèi)飾顏色包括已發(fā)布的松石灰、珊瑚橙、暮影藍(lán)，以及新增的鳶尾紫，聯(lián)動 9 種生命力車色，既可“紫外紫內(nèi)”，也可百變搭配。

小米YU7 的高頻接觸內(nèi)飾面均采用軟包覆，全車 17 m2 材質(zhì)獲得 OEKO-TEX 一級國際認(rèn)證，嬰兒觸碰不過敏，寶媽放心使用。同時(shí)全車座椅提供 Nappa 真皮包覆，坐感柔軟、支撐有力，久坐也不累。

在座椅配置上，小米YU7 前排可選主副駕雙零重力座椅，可一鍵躺倒，并支持 10 點(diǎn)按摩，駕駛者無需挪座位就可便捷小憩。同時(shí)，主駕零重力座椅具有 12 層結(jié)構(gòu)并采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，兼顧包裹性和支撐性。后排則采用 135° 豪華電動座椅，支持加熱和電動無級調(diào)節(jié)，從 100° 到 135°，坐姿、躺姿隨意切換。后排的舒適睡眠頭枕，厚度、寬度雙升級，可提供更好的側(cè)向頭部支撐。

寬敞空間是豪華座艙的必要元素，憑借極致空間設(shè)計(jì)，小米YU7 的乘坐空間方面，均超越特斯拉Model Y、保時(shí)捷卡宴，后排座椅靠背還支持一鍵電動放倒，秒變 1.8 米大床。儲物空間方面，全車共 有36 處收納位。前備箱容積 141 L，后備箱容積 687 L，后排放倒后備箱容積可擴(kuò)展至 1758 L，容納全套露營裝備也不在話下。另外還配有支持語音和密碼設(shè)置啟動1的3.7 L 超大密碼手套箱。

在座艙功能性上，小米YU7 也通過周到的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做到了同級領(lǐng)先體驗(yàn)。中控屏下方，雙 80W 無線充電板具有隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，手機(jī)無線快充不過熱。主副駕化妝鏡提供三擋色溫、亮度可調(diào)，補(bǔ)妝之余還能當(dāng)作自拍輔助補(bǔ)光燈。內(nèi)后視鏡提供防眩目功能，外后視鏡標(biāo)配 BSD 盲區(qū)檢測提醒，看得更安全。4.6 L車載智能冰箱可容納 6 聽標(biāo)準(zhǔn)可樂，可制冷、可制熱。25 揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，搭配小米全新自研音頻算法，每一座都可收獲絕佳音質(zhì)。

隔音、防曬全新升級

靜謐性是豪華座艙的必備素養(yǎng)，小米YU7 全系標(biāo)配靜音夾層玻璃，全車 200+ 處噪音優(yōu)化、120+ 處聲學(xué)材料應(yīng)用，整車氣密性超百萬級豪車。Max 版車型更升級超靜音 PVB 玻璃，天幕增加隔音膜，以及超30處關(guān)鍵位置升級采用行業(yè)一流聲學(xué)材料，整車行駛噪音遠(yuǎn)低于競品。

小米YU7 可實(shí)現(xiàn) SFP100，PA++++ 的防曬效果。前風(fēng)擋三層鍍銀，四門車窗標(biāo)配夾層防曬玻璃，天幕玻璃采用雙層鍍銀，防曬隔熱都出彩。Max版車型更標(biāo)配采用最新一代 EC 調(diào)光玻璃的智能調(diào)光天幕，一鍵切換遮光模式，遮光效果堪比物理遮陽簾。

不分動力形式，80 萬以內(nèi)零百加速最快的SUV

作為一臺豪華高性能SUV，小米YU7 的三電性能再度進(jìn)化。小米YU7 全系搭載全面升級的小米超級電機(jī) V6s Plus，其最高轉(zhuǎn)速提升至 22000 rpm，峰值扭矩提升至 528 N·m，峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 Max版的最大馬力達(dá) 690 PS，最高時(shí)速 253 km/h，零百加速時(shí)間 3.23 秒（含起步時(shí)間），扣除起步時(shí)間的零百加速僅需 2.98 秒，一舉成為 80 萬以內(nèi)零百加速最快的SUV。

835 km！續(xù)航最長的中大型純電 SUV

動力性能之外，續(xù)航能力也是證明三電系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)性的黃金指標(biāo)。小米YU7 有3個(gè)版型——標(biāo)準(zhǔn)版，Pro 版，Max 版，依舊全系長續(xù)航。入門級Max，YU7 標(biāo)準(zhǔn)版擁有 CLTC 835 km超長續(xù)航，是中大型純電 SUV 續(xù)航第一；YU7 四驅(qū)版車型同樣擁有 CLTC 770 km超長續(xù)航，也是四驅(qū)純電 SUV 續(xù)航第一，真正做到日常城市通勤兩周一充，長途遠(yuǎn)行 1000 公里只充 1 次電。

小米YU7 全系長續(xù)航的亮眼表現(xiàn)，離不開先進(jìn)的三電平臺技術(shù)。小米YU7 采用全系 800V 碳化硅高壓平臺，最大充電倍率達(dá) 5.2C，實(shí)現(xiàn) 10%-80% 最快充電 12分鐘，15分鐘最長補(bǔ)能 620 km。

小米YU7 同樣將第三方快充體驗(yàn)作為補(bǔ)能的核心考核指標(biāo)，在各類第三方快充站充電，首先要做到“不挑樁”。目前，充電網(wǎng)絡(luò)已接入140萬個(gè)公用充電樁，小米YU7的三方充電樁兼容性實(shí)測成功率超 99%，不分快充品牌，都能穩(wěn)定補(bǔ)能。

豪華底盤配置，全新體驗(yàn)比肩百萬豪車

小米YU7 的底盤包含前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器、Brembo??四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等。在調(diào)教風(fēng)格上，區(qū)別于小米SU7，YU7 在保持運(yùn)動屬性的基礎(chǔ)上，兼顧舒適。全系標(biāo)配的小米智能底盤，可進(jìn)行道路預(yù)瞄、主動調(diào)節(jié)懸掛。例如，當(dāng)識別到減速帶時(shí)，系統(tǒng)將提前調(diào)小懸架阻尼，提升過坎舒適性；配備空氣彈簧的車型在下地庫時(shí)，可自動調(diào)節(jié)底盤高度，減少蹭底風(fēng)險(xiǎn)。閉式雙腔空氣彈簧具備超40%的高低剛度差，搭配連續(xù)阻尼可變減振器，運(yùn)動或舒適風(fēng)格隨需切換。全系標(biāo)配的VGR 可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)優(yōu)化了不同車速下的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，低速更靈活，高速更穩(wěn)健。

很多人抱怨，一坐電車就暈車。為此，YU7 專門提供了暈車舒緩模式，針對車輛行駛中的前后俯仰、左右側(cè)傾、上下顛簸等場景進(jìn)行了特別調(diào)校，暈車發(fā)生率降低 51%，暈車發(fā)生時(shí)間延遲 16%。

旗艦級高算力，車規(guī)級穩(wěn)定性

EEA 電子電氣架構(gòu)是智能的核心，小米YU7 采用「四合一」域控制模塊，高度集成了輔助駕駛域控制器、智能座艙域控制器、整車域控制器和T-Box通訊模塊，不僅降低占用空間和重量，更實(shí)現(xiàn)了全鏈路的能效優(yōu)化。此外，小米YU7 的 座艙芯片采用 4 nm 第三代驍龍??8移動平臺，輔助駕駛芯片采用全新一代 4 nm NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計(jì)算平臺，算力達(dá) 700 TOPS，性能超越2顆 Orin X。

新一代小米EEA 電子電氣架構(gòu)經(jīng)過滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2倍以上的嚴(yán)苛耐久測試。其中，核心板通過 AEC-Q104 車規(guī)級測試，驗(yàn)證等效10年以上使用周期。

首發(fā)小米天際屏全景顯示，超級小愛上車

小米YU7 搭載全新的交互系統(tǒng)——小米天際屏全景顯示，這一系統(tǒng)采用3塊 Mini-LED 屏幕，通過「全景曲面投影技術(shù)」，將信息投影到前風(fēng)擋下黑區(qū)，視野通透，視覺無遮擋。此外，駐車模式下，還支持無麥K歌。萌寵時(shí)鐘等交互。

小米YU7 上的小愛同學(xué)也升級成為超級小愛，通過升級端側(cè)大模型，支持車外小愛語音，4模組、8麥克風(fēng)陣列加揚(yáng)聲器，站在車外也能與小米汽車順暢溝通，一句話可以打開前備箱、拍照記錄等。車載拍攝功能，支持車上直拍、直修，一鍵智能成片。

「人車家全生態(tài)」拓展上新

人車家全生態(tài)本次也迎來多款生態(tài)拓展。主副駕雙側(cè)螺紋接口新增最大 27 W 供電功能，全車設(shè)有9處磁吸點(diǎn)位，中控屏還拓展新增一款車載磁吸無線手機(jī)支架。除此以外，后視鏡底座拓展支持4K云臺攝像頭及AI空間交互傳感器：4K云臺攝像頭可實(shí)時(shí)查看、語音通話，還可隨時(shí)查看車內(nèi)寵物狀態(tài)，離車也能用；AI空間交互支持6種手勢控制，實(shí)現(xiàn)隔空切歌、拍照等快捷指令。前排座椅背板拓展，支持最新發(fā)布的小米平板7S Pro。后排頂棚車頂滑軌套裝的供電模組支持 100 W、雙 Type-C 供電，滑軌可安裝滑軌燈供后排照明，也可在露營時(shí)外接戶外投影。此外，車頂也可拓展車頂橫桿行李架，自行車、雪板亦能隨車出行。

蘋果用戶開小米汽車，也有很好的體驗(yàn)

首先，iPhone 用戶的用車體驗(yàn)全面提升，支持多種遠(yuǎn)程控車方式，包括 UWB 遠(yuǎn)程控車、「桌面小部件」遠(yuǎn)程控車、「控制中心」遠(yuǎn)程控車、「Action Button」一鍵解、鎖車，「靈動島」支持小米汽車APP實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，導(dǎo)航也可通過手機(jī)直接發(fā)到車機(jī)。

其次，蘋果生態(tài)體驗(yàn)全面提升。Apple CarPlay 現(xiàn)可 Pin 成一個(gè)桌面卡片，支持CarPlay和車機(jī)應(yīng)用同屏使用。車機(jī)可用 Apple Music 享受高品質(zhì)在線音樂，Apple Watch 也支持獨(dú)立控車，后排平板支架同樣支持?jǐn)U展 iPad。

標(biāo)配 1000 萬 Clips 版本 HAD，交付即搭載

小米YU7 全系標(biāo)配高階輔助駕駛?cè)子布?00 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor?芯片、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)。其中包含7顆超透防眩攝像頭，鏡頭應(yīng)用 ALD 鍍膜技術(shù)，有效抑制眩光、逆光干擾。

在輔助駕駛軟件層面，全系標(biāo)配 1000 萬 Clips 版本小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)，通過多模態(tài)大模型甄選高質(zhì)量駕駛行為，從而實(shí)現(xiàn)加減速控制更線性、駕乘體感更舒適；障礙識別更精準(zhǔn)、繞行時(shí)機(jī)和幅度更擬人；對道路的理解更深度、路口通行更高效順暢。

超高標(biāo)準(zhǔn)安全配置

作為小米汽車的第二款車型，小米YU7 延續(xù)了「安全高于一切」的安全理念，采取了全方位安全設(shè)計(jì)。小米YU7 在四門防撞梁，A、B柱內(nèi)嵌式防滾架等關(guān)鍵部位應(yīng)用了「2200 Mpa小米超強(qiáng)鋼」，這是目前汽車行業(yè)量產(chǎn)最高強(qiáng)度的熱成型鋼，可有效提升車輛在側(cè)碰、翻滾等惡劣工況下的安全性?；趧?chuàng)新材料的運(yùn)用，小米YU7 的鎧甲籠式 鋼鋁混合車身全面升級，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到 90.2%，車身扭轉(zhuǎn)高度達(dá)到 47610 N·m/deg，在 SUV 車型中處于領(lǐng)先水平。被動安全性能開發(fā)方面，小米YU7 采用超高安全標(biāo)準(zhǔn)，超 50 項(xiàng)測試完全覆蓋 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞標(biāo)準(zhǔn)。針對女性乘員，小米YU7 還進(jìn)行了全公開、全席位的保護(hù)開發(fā)，同樣超過 C-NCAP、C-IASI 測試標(biāo)準(zhǔn)。

在電池防護(hù)方面，小米汽車的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池均采用超高電池安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)成 2025 年電池新國標(biāo)要求。此外，小米YU7 升級 SU7 Ultra 同款電池底部防彈涂層，并新增 1500 MPa 防刮底橫梁，全方位提升復(fù)雜爛路工況下的電池防護(hù)性能。

649萬公里道路實(shí)測，超高標(biāo)準(zhǔn)安全驗(yàn)證

過硬的品質(zhì)，不僅來自超高的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也需要嚴(yán)苛的安全耐久驗(yàn)證。在小米YU7 的研發(fā)過程中，共投入653 臺測試車，累計(jì)進(jìn)行 1062 萬公里測試，覆蓋296城及極端環(huán)境，充分驗(yàn)證了在復(fù)雜路況、惡劣天氣狀況下的通過性。同時(shí)，我們也進(jìn)行了大量第三方測試，測試內(nèi)容涵蓋整車安全、能效、智能、綜合性能等各個(gè)方面，并通過專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

3944 km！小米YU7 刷新 24 小時(shí)耐力挑戰(zhàn)總里程

為了「造一臺好車」，小米對測試嚴(yán)苛程度的追求從未止步。在24 小時(shí)耐力賽中，小米YU7 Max 測試車在中汽中心的權(quán)威見證下，再次挑戰(zhàn) 動力、續(xù)航、充電、耐久、可靠性等全方位的能力極限，最終實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)耐力挑戰(zhàn)總行駛里程 3944 km。

結(jié)語：

YU7不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪華高性能SUV，兼顧日常使用的豪華、舒適需求，還有夠用的大空間，它是屬于這個(gè)時(shí)代的 SUV 正確答案。