6月24日，以“嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+超好開”為主題的嵐圖FREE+預售直播在武漢舉行。嵐圖汽車CEO 盧放宣布嵐圖FREE+正式開啟預售，全系標配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，售價22.99萬元起，更有包括2000元抵5000元定金膨脹、價值18000元配置升級禮在內的價值21000元預售權益。

嵐圖汽車攜手中央廣播電視總臺央視財經·風云汽車直播間，于武漢智能網(wǎng)聯(lián)測試場，以一場融合了專業(yè)汽車測試、露營生活方式、新車品鑒體驗的直播活動，開啟嵐圖FREE+的預售。嵐圖汽車CEO盧放與鄧超、總臺主持人陳偉鴻、郭若天一起，共同體驗了這款“極智駕享大五座SUV”的全面進階。

嵐圖汽車CEO盧放表示，“嵐圖堅信：真正的價值，在于超越預期的實際體驗。我們擁有全球領先的研發(fā)實力和制造工藝，我們敢于在底盤調校、動力性能等核心領域與國際百年品牌同臺競技，更將舒適座椅、智能座艙、靜謐空間以及領先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，毫無保留地呈現(xiàn)給用戶。這并非簡單的‘平替’，而是用30萬級的價格，帶來50萬級以上的體驗。選擇嵐圖，是對更高生活品質的主動升級。在‘體驗為王’的時代，嵐圖FREE+及嵐圖全系產品，正是用戶兼顧價值與品質的最佳答案。這次嵐圖FREE+把配置拉滿，全系標配華為最新的高階智能輔助駕駛、擁有百萬級智慧底盤以及滿配舒適，絕對的大五座旗艦SUV圓形戰(zhàn)士，我相信也一定會成為年輕家庭用戶購車的首選。我們不做任何減配，也不做選配，實現(xiàn)高階智能平權，高階駕控平權，高階舒適平權。”

預售發(fā)布“超”驚喜 百萬豪華再進階

嵐圖FREE是嵐圖品牌的開山之作，上市之初便采用了75%超高強鋼籠式車身，并首搭2000MPa車門防撞梁，達成C- NCAP五星安全認證，率先提出安全才是最大的豪華！在駕控方面，嵐圖FREE是首個將百萬級豪車才使用的雙叉臂五連桿-全鋁底盤，以及空氣懸架引入30萬級中國乘用車市場的車型。在智能方面，嵐圖FREE更是采用以屏幕去定義人機交互，打造第一個可升降的智慧三聯(lián)屏語音交互系統(tǒng)。

作為嵐圖品牌“四年磨一劍”的重磅力作，嵐圖FREE+是嵐圖FREE在收獲10萬+車主信任之后的全面升級，新車開發(fā)過程中，嵐圖共計投入了超5億的研發(fā)資金，優(yōu)化提升了1366項功能，實現(xiàn)了82項同級第一，加配了136項安全防護，實現(xiàn)了產品力從“駕控長板突出”的運動型SUV向“極智駕享大五座SUV”的全面躍遷進化，為用戶而生、為用戶而來。新車在嵐圖品牌“百萬豪華操控”的硬核基因之上實現(xiàn)了再度進化，標配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，將華為智能化科技與自身“百萬豪華駕控”完美融合，實現(xiàn)了“1+1>2”的強強聯(lián)合，更配備云朵舒享座椅2.0、女王副駕、7L超大冷暖箱、前排拓展塢、22揚聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)等一系列舒適尊享配置，產品力全面進化，將以頂尖前沿科技和貼心用戶體驗，為更多都市新中堅消費者帶來愉悅的美好都市出行新體驗。

智能科技“超”安心 組合輔助駕駛為安全加分

憑借前沿智能科技的加持，嵐圖FREE+的主動安全和輔助駕駛能力達到行業(yè)頂尖水平。新車首批搭載華為乾崑智駕ADS 4，采用全新WEWA架構，融合"世界事件引擎（WE）+世界行為模型（WA）"，構建面向未來的類人智駕決策體系。相比ADS3系統(tǒng)，WEWA可將決策到制動的延時降低50%，通行效率提升20%，冗余率下降30%。其支持城市NCA、高速NCA、車位到車位P2P 2.0等功能，實現(xiàn)全域全場景通行能力。VPD泊車代駕可在地下多層場景中實現(xiàn)自動上下車位，APA自動泊車最小可泊入車位寬度低至40cm，APP一鍵召喚功能適用于地下商場、惡劣天氣等高頻場景。

在隧道中模擬黑夜及雨霧的復雜環(huán)境下的高速AEB測試環(huán)節(jié)，鄧超與主持人在觀看了專業(yè)車手在自己駕駛與智能駕駛輔助系統(tǒng)啟動后，面對隧道內突然出現(xiàn)的障礙物緊急制動的人機真實對決后，也對嵐圖FREE+的主動安全保護印象深刻，連連點贊。

eAES的測試，更是真實模擬前車突然變道，前方突然障礙物的場景，嵐圖FREE+瞬間完成制動+轉向的緊急操作，避免了碰撞，車輛穩(wěn)穩(wěn)并入安全車道。陳偉鴻直言“嵐圖FREE+用實力證明：安全沒有僥幸，只有科技鑄就的絕對自信！”。

硬核體驗“超”點贊 鄧超現(xiàn)場感受豪華底盤調校真本色

四年前，嵐圖FREE開創(chuàng)性地將空氣懸架帶入30萬元級市場；此次改款，嵐圖FREE+以用戶為中心的思考，以“極度聽勸”進化哲學，將其駕控實力在“百萬豪華”的基因之上持續(xù)升階，不僅有同級領先的全鋁底盤和同級唯一的雙叉臂四球節(jié)獨立前懸架和H臂多連桿后懸架，還升級了同級唯一的內置閥EDC減振系統(tǒng)，可實現(xiàn)每秒100次的毫秒級自適應調節(jié)，懸架阻尼軟硬實時調節(jié)，根據(jù)路況實現(xiàn)對車身的有效支撐，爛路如履平地，高速穩(wěn)如泰山。其智能動態(tài)電四驅系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式與實時工況智能調整前后軸扭矩分配，配合濕地輔助2.0功能，提升車輛循跡性與通過性，豪華駕控標準與機械素質配置堪稱100萬以內頂級水平。

在武漢智能網(wǎng)聯(lián)測試場的專業(yè)場地，因連日降雨，地面濕滑。鄧超先后駕駛和乘坐嵐圖FREE+，完成多項專業(yè)汽車測試科目，直觀、全面地體驗了嵐圖FREE+的駕控實力、智能科技與舒適設計。

嵐圖FREE+搭載鄧超漂移入場，無懼雨天路面濕滑，在緊張刺激的連續(xù)漂移過彎后，拉開了直播的序幕。

飛坡環(huán)節(jié)則考驗的是車輛高速行經起伏坡道時，底盤懸架系統(tǒng)對于車身姿態(tài)的實時控制能力。鄧超駕駛嵐圖FREE+干凈利落地完成了飛坡測試，車輛騰空之后平穩(wěn)落地，車身沒有多余的擺動。測試后，鄧超表示開上坡道時感覺要起飛，但很快穩(wěn)穩(wěn)落地的體驗非常獨特，也讓他對嵐圖FREE+出色的底盤素質贊賞有加。

在1公里連續(xù)繞樁測試現(xiàn)場，鄧超直呼比漂移還刺激。更值得一提的是，提前放置在副駕的豆腐，在測試終點時依然完好無損，沒有明顯碎裂，展現(xiàn)出嵐圖FREE+出色的車身穩(wěn)定性。

嵐擎模式“超”給力 鄧超演繹心動名場面

在嵐圖汽車CEO盧放的陪同下，鄧超與主持人陳偉鴻、郭若天體驗了嵐圖FREE+獨有的“嵐擎模式”——全擬真換擋系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以精準、真實的模擬大排量發(fā)動機的聲浪，以及燃油性能車手動換擋的駕駛體驗，為用戶帶來極強的沉浸式駕駛感受，情緒價值拉滿。

測試現(xiàn)場，盧放快速啟動嵐擎模式，伴隨著低沉的聲浪，嵐圖FREE+迅速駛入跑道，主持人郭若天一時沒有反應過來，因突如其來的推背感驚詫不已?！癆R-HUD上的換擋指示可以提示你最佳的換擋時機，上手就會?！北R放為幾位嘉賓的現(xiàn)場教學細致入微，鄧超與兩位主持人在了解到嵐擎模式的特性后，紛紛表示這個功能給足了情緒價值。

嵐圖FREE+搭載前后雙電機四驅，總功率350kW，零百加速4.9秒。全新一代135kW前電機功率密度達7.25kW/kg，位列同級最強。配合獨有“嵐擎模式”給用戶帶來激情暢爽的駕控體驗，更是全球首款全擬真換擋系統(tǒng)混動SUV，無疑將重新定義30萬級中大型豪華家用SUV駕控價值新標準。

82項功能同級第一 產品力超越期待

緊張不是有趣的測試環(huán)節(jié)后，嵐圖汽車CEO盧放在嵐圖FREE+露營地坦白局中，與鄧超和總臺主持人共同分享了嵐圖FREE+的開發(fā)之道與“極度聽勸”的進化哲學。嵐圖FREE+有82項功能是同級第一，獨有的嵐擎模式、行業(yè)第一的前向AEB、側向主動避險、同級唯一增程器固定位置停機、同級領先女王副駕、同級唯一雙頭枕音箱、同級唯一前排雙拓展塢等諸多獨到之處。

產品價值的定義，從來不止于堆料，更深層次的價值，往往藏于細節(jié)?！皟蕊椨昧衔覀冏鲞^一場盲選實驗，當時是邀請了設計人員、工程師、用戶和媒體老師，對20種面料進行了連續(xù)1個月的盲測，就是用指尖來感受面料的柔軟度、透氣性和耐磨性，同時還模擬真實的環(huán)境，測試抗污漬、抗褪色的表現(xiàn)，最終才選定了現(xiàn)在的面料?！闭劶皪箞DFREE+在產品細節(jié)上的悉心打磨，盧放如數(shù)家珍。

“嵐圖一直堅持以用戶安全以及體驗為第一，對用戶來說，安全沒有0-99，只有100分！”盧放坦言，“嵐圖FREE是嵐圖的第一款產品，打造這款產品的初心就是廣大社會中堅力量，提供一份專屬的自由，讓他們在繁忙的工作之余，能夠感受到輕松自在。嵐圖FREE+，不僅是一臺性能強大的SUV，更是一位懂你、讓你省心的智慧伙伴。”