近日，哈啰出行宣布旗下Robotaxi業(yè)務已完成超30億元人民幣的戰(zhàn)略融資，引入螞蟻集團及寧德時代作為核心戰(zhàn)略投資者。本輪融資將主要用于推動L4級自動駕駛技術的研發(fā)與商業(yè)化落地，標志著哈啰正式切入自動駕駛出行服務賽道。

技術協(xié)同與資本賦能雙輪驅動

根據公開信息，此次融資由螞蟻集團通過上海云玚企業(yè)管理咨詢有限公司、寧德時代通過寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司共同參與。三方已于今年4月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確技術協(xié)同方向：哈啰將主導自動駕駛算法與系統(tǒng)集成，螞蟻集團提供AI基礎技術、數據安全及隱私計算支持，寧德時代則貢獻動力電池技術與智能滑板底盤解決方案。

值得關注的是，寧德時代的智能滑板底盤技術可實現底盤與智駕模塊的深度集成，為自動駕駛系統(tǒng)提供安全底座。螞蟻集團在區(qū)塊鏈、IoT安全等領域的技術積累，也將助力哈啰構建符合車規(guī)級要求的數據安全體系。

業(yè)務布局與團隊建設同步推進

作為國內共享出行領域的重要參與者，哈啰近年來持續(xù)深化兩輪車、順風車等業(yè)務，并加速拓展東南亞等海外市場。此次進軍Robotaxi領域，哈啰已組建超200人的研發(fā)團隊，核心成員來自特斯拉、Waymo、Momenta等企業(yè)，覆蓋感知算法、決策規(guī)劃、高精地圖等關鍵崗位。

據內部人士透露，哈啰Robotaxi測試車隊已在國內多個城市開展路測，重點驗證復雜城市道路場景下的決策能力。與部分企業(yè)直接采購整車方案不同，哈啰選擇自研自動駕駛系統(tǒng)，通過與主機廠合作定制車輛，以降低硬件成本并提升技術適配性。

商業(yè)化路徑聚焦安全與效率

針對行業(yè)關注的商業(yè)化時間表，哈啰方面表示，當前技術重心仍聚焦于提升系統(tǒng)安全冗余與運行效率。L4級自動駕駛的商業(yè)化需跨越技術成熟度、法規(guī)認證、用戶接受度三重門檻，哈啰計劃通過“技術測試-區(qū)域試點-規(guī)模運營”的三階段策略穩(wěn)步推進。

螞蟻集團與寧德時代的加入，不僅帶來資本支持，更構建了技術生態(tài)閉環(huán)。例如，寧德時代正在研發(fā)的CTC（Cell to Chassis）技術，可將電池包與底盤結構整合，為自動駕駛傳感器布置騰挪空間；螞蟻集團則通過分布式身份認證技術，探索乘客與Robotaxi的交互信任機制。

行業(yè)影響與競爭格局

隨著百度Apollo、小馬智行等企業(yè)加速Robotaxi商業(yè)化，哈啰的入局將進一步加劇市場競爭。分析認為，哈啰在共享出行領域積累的運力調度經驗，疊加螞蟻集團的支付生態(tài)與寧德時代的硬件供應鏈，有望形成差異化競爭力。

不過，行業(yè)仍面臨成本高企、政策滯后等挑戰(zhàn)。據測算，當前Robotaxi單公里成本仍為傳統(tǒng)網約車的2-3倍，技術降本與規(guī)模效應成為破局關鍵。哈啰能否通過自研系統(tǒng)與供應鏈整合實現成本優(yōu)化，將成為其商業(yè)化成敗的核心變量。

目前，哈啰Robotaxi業(yè)務仍處于測試階段，具體落地時間表尚未公布。隨著三方技術協(xié)同的深化，這一合作模式或為自動駕駛賽道提供新的發(fā)展樣本。