廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)將在2025香港國(guó)際汽車(chē)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)帶來(lái)哪些產(chǎn)品、技術(shù)、戰(zhàn)略？一睹為快！

撰文丨DAN

責(zé)編丨MANGO

設(shè)計(jì)丨PinZwo

隨著越來(lái)越多內(nèi)地汽車(chē)品牌加入，香港汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在快速改變。在中國(guó)汽車(chē)出海大爆發(fā)的時(shí)代背景下，香港已成為內(nèi)地車(chē)企走向國(guó)際市場(chǎng)的重要跳板，其國(guó)際影響力、金融資源、人才網(wǎng)絡(luò)，都將為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式全球發(fā)展提供極大助力。

今年以來(lái)，不少車(chē)企在香港市場(chǎng)邁出關(guān)鍵性步伐，小鵬高調(diào)發(fā)布新款X9，并表示香港是小鵬汽車(chē)連接世界的重要窗口。今年一季度，比亞迪在香港車(chē)市連續(xù)3個(gè)月成為全品牌銷(xiāo)量冠軍，超越特斯拉。埃安更是早在去年就在香港布局超充樁，今年則在香港市場(chǎng)帶來(lái)了AION V。

這些品牌集體發(fā)力，無(wú)一不瞄準(zhǔn)這座國(guó)際化自由港對(duì)其實(shí)現(xiàn)全球突圍的作用。

6月12-15日，2025香港國(guó)際汽車(chē)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)在香港舉辦，吸引了內(nèi)地11家整車(chē)企業(yè)、近40家汽車(chē)供應(yīng)鏈和科技企業(yè)參展，包括長(zhǎng)安、廣汽、比亞迪、奇瑞、小鵬等在內(nèi)。它們?cè)谡箷?huì)上帶來(lái)哪些新車(chē)型、新技術(shù)？本期內(nèi)容買(mǎi)車(chē)君帶大家一睹為快。

廣汽集團(tuán)

廣汽集團(tuán)是比較早布局香港汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)地車(chē)企，而且不僅僅是導(dǎo)入產(chǎn)品，在充電網(wǎng)絡(luò)、銷(xiāo)售體系方面也有深入布局。在2025香港車(chē)博會(huì)上，傳祺、埃安、昊鉑品牌都將帶來(lái)主力車(chē)型，廣汽集團(tuán)還將展示低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的最新科技成果。

作為目前比較深入扎根香港市場(chǎng)的內(nèi)地車(chē)企，廣汽集團(tuán)不僅發(fā)布了昊鉑HT（參數(shù)丨圖片）、AION V、AION YPlus等新車(chē)，而且在香港已設(shè)立1家品牌中心、6家陳列室及2家銷(xiāo)售服務(wù)中心，覆蓋多個(gè)核心區(qū)域。

另外，埃安計(jì)劃到2028年建設(shè)300個(gè)1000V超充樁，填補(bǔ)香港車(chē)市充電網(wǎng)絡(luò)的不足，而這些基礎(chǔ)設(shè)施，大抵就是埃安敢于定下在港2025年年銷(xiāo)突破2000輛銷(xiāo)量目標(biāo)的底氣。

香港是廣汽全球化戰(zhàn)略布局的重要市場(chǎng)，此次參展，不僅是在當(dāng)?shù)卣故炯瘓F(tuán)實(shí)力，更是面向全球市場(chǎng)繪制新的戰(zhàn)略版圖。

奇瑞汽車(chē)

奇瑞汽車(chē)同樣是多品牌出擊，星途、捷途、iCAR、風(fēng)云都帶來(lái)重磅車(chē)型，包括風(fēng)云A9L、捷途縱橫G700等。奇瑞汽車(chē)此次參展，有一個(gè)很重要的背景值得一提，今年2月，奇瑞剛剛向港交所遞交上市申請(qǐng)，所以亮相2025香港車(chē)博會(huì)，對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，除了進(jìn)一步融入全球市場(chǎng)之外，更深層的意義或許在于撬動(dòng)全球資本。

對(duì)于奇瑞汽車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然發(fā)展勢(shì)頭、市場(chǎng)規(guī)模一直都不錯(cuò)，但融資需求是存在的，尤其是要跟上新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，大量的技術(shù)研發(fā)投入不可少。另外，盡管奇瑞汽車(chē)是“出口大戶(hù)”，但其他車(chē)企的海外版圖也在不斷擴(kuò)大，奇瑞面對(duì)的挑戰(zhàn)不容忽視，因此通過(guò)提升產(chǎn)品、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)夯實(shí)出口地位也至關(guān)重要。

據(jù)相關(guān)報(bào)道透露，奇瑞汽車(chē)此次計(jì)劃在香港IPO，目標(biāo)籌資約15億美元，擬用于新能源汽車(chē)研發(fā)及海外市場(chǎng)拓展。自2004年首次謀劃IPO以來(lái)，奇瑞幾經(jīng)沖刺，但都遺憾收?qǐng)觯?strong>倘若在香港順利圓夢(mèng)IPO，對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)也不過(guò)是序曲，新的競(jìng)爭(zhēng)也將來(lái)臨。

長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē)攜旗下三個(gè)新能源品牌深藍(lán)、啟源、阿維塔亮相2025香港車(chē)博會(huì)。其中，阿維塔品牌5月底剛剛登陸香港市場(chǎng)，阿維塔11上市，指導(dǎo)價(jià)51.38萬(wàn)-60.88萬(wàn)港幣，約合人民幣47萬(wàn)起，這意味著阿維塔打入的細(xì)分市場(chǎng)，正是被德系品牌牢牢把控的豪華車(chē)市場(chǎng)。

繼阿維塔11打頭陣之后，阿維塔還將在香港市場(chǎng)帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品，構(gòu)建從11到07的梯隊(duì)攻勢(shì)，從品牌溢價(jià)擔(dān)當(dāng)?shù)狡放其N(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，都將有布局。阿維塔計(jì)劃2025年進(jìn)入超過(guò)50個(gè)國(guó)家，做到年銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛，2027年達(dá)到6萬(wàn)輛規(guī)模，而香港市場(chǎng)正是其加速推進(jìn)全球市場(chǎng)布局的重要“中轉(zhuǎn)站”。

另外，深藍(lán)品牌也在今年2月亮相香港市場(chǎng)，深藍(lán)S07在本地市場(chǎng)公開(kāi)發(fā)售，并在5月實(shí)現(xiàn)首批車(chē)主交付。不過(guò)目前還是和香港本地經(jīng)銷(xiāo)商合作銷(xiāo)售，如果未來(lái)要深入扎根香港市場(chǎng)，開(kāi)展渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局將十分關(guān)鍵。

除了以上三家車(chē)企，其他車(chē)企的動(dòng)作也不小。比如，比亞迪將帶來(lái)王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)以及騰勢(shì)的多款車(chē)型，一汽紅旗將舉辦金葵花品鑒會(huì)，零跑將帶來(lái)C10右舵版及T03右舵版，在香港布局已久的吉利汽車(chē)則將本場(chǎng)主力交給極氪品牌。這些品牌的到來(lái)，無(wú)疑將對(duì)香港車(chē)市，尤其是新能源車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)結(jié)構(gòu)性的市場(chǎng)變化。

數(shù)據(jù)顯示，2024年香港新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)70%，電動(dòng)汽車(chē)比燃油車(chē)更受歡迎，電動(dòng)車(chē)普及相當(dāng)快，這對(duì)內(nèi)地車(chē)企來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的機(jī)遇。雖然香港汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不算大，但相對(duì)于早已形成存量紅海競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)地市場(chǎng)而言，卻是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的增量市場(chǎng)，內(nèi)地車(chē)企不僅可以在此進(jìn)一步提升銷(xiāo)量，更可以將其視為出海的新起點(diǎn)，進(jìn)一步加速全球化進(jìn)程。