馬斯克辭職后和特朗普徹底鬧掰。5日迅速升級(jí)為隔空罵戰(zhàn)。特朗普威脅削減馬斯克相關(guān)企業(yè)的政府補(bǔ)貼和合同，特斯拉市值立即蒸發(fā)超1500億美元。

鬧掰的原因有兩個(gè)：

第一個(gè)，因?yàn)榇ㄆ照囊豁?xiàng)撤銷電動(dòng)汽車“強(qiáng)制令”。

此前電動(dòng)汽車“強(qiáng)制令”要求汽車制造商從2027年起，將新型輕型車的溫室氣體排放量減少一半，并讓車企在2032年時(shí)，讓電動(dòng)車在輕型汽車的產(chǎn)量占比提升到30 - 56%。這一政策限制了其他電動(dòng)汽車的生意對(duì)馬斯克有利。

但從長期的角度看，強(qiáng)制令的撤銷也有不利的一面，原本強(qiáng)制令有利于擴(kuò)大美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)整體規(guī)模，若規(guī)模擴(kuò)大，特斯拉也能從中受益。撤銷后，美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度可能放緩，不利于特斯拉進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額和提升銷量，長期來看會(huì)限制特斯拉在美國市場(chǎng)的增長空間。

第二個(gè)是稅改法案相關(guān)問題

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，美國國會(huì)眾議院以微弱優(yōu)勢(shì)通過了特朗普政府提出的一項(xiàng)大規(guī)模稅收與支出法案，特朗普政府將其描述為“大而美”。

該法案總體內(nèi)容可概括為兩方面，一是削減稅收、醫(yī)療補(bǔ)助、食品援助、教育和清潔能源支出，將節(jié)約資金用于軍事與邊境安全；二是提高債務(wù)上限，允許聯(lián)邦政府繼續(xù)借款為債務(wù)融資。

然而，該法案遭到諸多反對(duì)，有政界人士認(rèn)為其“劫貧濟(jì)富”，是以犧牲上千萬美國人的醫(yī)保為代價(jià)，給最富有的1%群體送上萬億美元減稅大禮，甚至一些共和黨議員也因質(zhì)疑其無法兌現(xiàn)承諾而反對(duì)。

同時(shí)，該法案還會(huì)擴(kuò)大美國聯(lián)邦政府的財(cái)政缺口，美國國會(huì)預(yù)算辦公室6月4日公布的數(shù)據(jù)顯示，法案將使36.2萬億美元的美國債務(wù)再增加約2.4萬億美元，無黨派機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)任聯(lián)邦預(yù)算委員會(huì)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)更驚人，如果考慮利息支出等因素，債務(wù)成本大幅上升。

馬斯克有點(diǎn)不適應(yīng)，不高興，認(rèn)為川普是卸磨殺驢。本來辭職就讓馬斯克很不高興，因?yàn)檫€沒大顯身手就不干了，改革沒有成功，讓馬斯克的聲譽(yù)受到影響，企業(yè)也因此發(fā)生滯銷。

讓馬斯克不高興的不止這些。特朗普重返白宮后沒幾天，就召集軟銀、OpenAI、甲骨文三家公司打造所謂“星際之門”計(jì)劃，宣布將在四年內(nèi)投資5000億美元，用于美國人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。然而，川普并沒有將這塊大蛋糕送給馬斯克，而是給了馬斯克的“死對(duì)頭”——OpenAI首席執(zhí)行官奧爾特曼。

導(dǎo)致兩人矛盾的還有川普的棄車保帥政策。今年1月，馬斯克執(zhí)掌政府效率部后，在特朗普的支持下大殺四方，對(duì)美國財(cái)政部、商務(wù)部、國防部、教育部、勞工部等十余個(gè)重要部門開展審查，使得各部門人心惶惶。不少政治人物紛紛站出來，怒批馬斯克和DOGE違背民主原則，且其行為缺乏法律效力。

川普一看，這哪能行，馬斯克成了麻煩制造者，認(rèn)為他具有難以管理、不可預(yù)測(cè)、制造分裂三重特性。所以逼得馬斯克辭職。

辭職后，馬斯克本來想徹底回歸企業(yè)，好好大干一場(chǎng)的，不料川普在后面來了這么一腳踹。直接把馬斯克給踹懵了。也把馬斯克給踹醒了。這才感到政治的風(fēng)險(xiǎn)是難以想象的，后悔不該去政府兼職來。又感受到了川普的不靠譜，競(jìng)選時(shí)咋也行，辭職后就變臉，真他娘的不是個(gè)玩意。

按照川普的話，馬斯克瘋了。其實(shí)還有更讓馬斯克發(fā)瘋的事，那就是川普將終止從2024年7月馬斯克公開支持特朗普到關(guān)系破裂，不到一年的時(shí)間，兩中止美國政府同馬斯克旗下企業(yè)簽署的政府合約。

失去和政府的合作不要說在美國政府，就是全球任何一個(gè)政府，都是難以接受的。因?yàn)檎亲畲蟮南M(fèi)者，就拿馬斯克的特斯拉公司來說，失去了和美國政府的合作，就意味著：

第一：股票市場(chǎng)將出現(xiàn)負(fù)面影響：馬斯克與美國政府的合作終止可能會(huì)對(duì)特斯拉和其他由他領(lǐng)導(dǎo)的公司的股票市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生負(fù)面影響。由于特斯拉公司股價(jià)下跌以及一些投資者對(duì)公司首席執(zhí)行官馬斯克關(guān)注白宮的舉動(dòng)感到不滿，特斯拉董事會(huì)曾聯(lián)系多家獵頭公司，開始認(rèn)真考慮尋找馬斯克的繼任者。

第二，業(yè)務(wù)運(yùn)營也將受到影響：馬斯克的公司，特別是特斯拉和SpaceX，可能會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)。有政府支持，馬斯克的計(jì)劃仍可以加快試飛節(jié)奏，假如川普政府因馬斯克而制定一些對(duì)馬斯克不利的政策，馬斯克就會(huì)因失去美國政府的支持而變得孤立，而這種孤立可能會(huì)限制他在獲取政府合同或獲得政策支持方面的機(jī)會(huì)。

第三，國際關(guān)系對(duì)馬斯克不利：馬斯克與美國政府的合作終止也可能影響到國際關(guān)系。例如，中國和俄羅斯等國已經(jīng)在探索減少對(duì)美元和美國金融體系的依賴，這可能進(jìn)一步削弱美國的全球金融地位。馬斯克作為美國科技和商業(yè)界的代表人物，其與美國政府關(guān)系的變化可能會(huì)被其他國家視為美國國內(nèi)政治和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性的指標(biāo)。

馬斯克的回應(yīng)：

馬斯克強(qiáng)烈反對(duì)該法案，反對(duì)的焦點(diǎn)就是稅改法案中提高債務(wù)上限4萬億美元這一內(nèi)容。馬斯克可能出于對(duì)美國政府財(cái)政狀況和經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂而反對(duì)該法案，而特朗普政府希望通過該法案實(shí)現(xiàn)其在稅收、支出和債務(wù)方面的政策目標(biāo)，雙方在這一關(guān)鍵問題上的分歧難以調(diào)和，最終導(dǎo)致關(guān)系破裂并公開反目。

馬斯克還表示，這事我就不知道就通過了？5月22日法案通過時(shí)，他還在職呢，看來，馬斯克的這個(gè)政府效率部完全就是一個(gè)擺設(shè)，就是一個(gè)惹人的擺設(shè)，或者就是川普搞垮馬斯克的一種手段。

試想也是，川普也是企業(yè)家，馬斯克也是企業(yè)家。同行不同利，但兩人搞的不是一個(gè)行業(yè)的呀，那為啥會(huì)這樣呢，只有一點(diǎn)，那就是川普看不慣馬斯克比他富有。嫉妒了。

馬斯克很憤怒，直接上升到了人身攻擊，馬斯克在社交媒體上公開表態(tài)，認(rèn)為美國總統(tǒng)特朗普應(yīng)該被彈劾。此外，馬斯克還表示，如果沒有他的幫助，特朗普無法成功贏得總統(tǒng)選舉。

據(jù)說馬斯克還差點(diǎn)動(dòng)手，與美國財(cái)政部長貝森特在白宮廊間爆發(fā)了激烈的爭(zhēng)吵，差點(diǎn)動(dòng)手打起來，這一事件進(jìn)一步加劇了他們之間的緊張關(guān)系。

綜合以上信息，可以預(yù)見，馬斯克與特朗普之間的關(guān)系在未來可能會(huì)進(jìn)一步惡化。他們?cè)谡吡?chǎng)上的分歧、具體事件上的矛盾以及個(gè)人沖突的升級(jí)，都預(yù)示著他們不太可能繼續(xù)保持密切的合作關(guān)系。馬斯克可能會(huì)更加專注于他的商業(yè)帝國，而特朗普則可能繼續(xù)推行他的政治議程，兩者的交集可能會(huì)越來越少。

最后說兩點(diǎn)：

一是最好不要涉及政治。你搞你的企業(yè)就行了，可以利用政策但不要去干擾政策制定政策，因?yàn)樽鳛槠髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，一旦涉及政策或者涉及到政策制定者和決策者，很容易成為同行的標(biāo)靶。

二是最好低調(diào)一些。馬斯克很高調(diào)。按照我們民間的話說，人不歪，就是太狂躁了。高調(diào)正如高樹，槍打出頭鳥連樹梢都捎帶了。改革是好事，但要循序漸進(jìn)。好比走路，走的太快了，容易摔跟頭。