6月1日，在余承東于粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上公然“詆毀”同行掀起車(chē)圈熱議之后，“鴻蒙智行”以《鴻蒙智行5月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高》為題公布了“全系交付新車(chē)4.45萬(wàn)輛”的最新成績(jī)。

“鴻蒙智行”終于又“行”了，估計(jì)就是這4.45萬(wàn)輛創(chuàng)新高的銷(xiāo)量給了余承東在展會(huì)上口無(wú)遮攔、大殺四方的底氣吧。

然而，在澎湃新聞發(fā)表的題為《新勢(shì)力5月榜單出爐：零跑三連冠，理想、鴻蒙智行重回4萬(wàn)輛》的報(bào)道中，又開(kāi)講大實(shí)話，竟然寫(xiě)“因數(shù)據(jù)不佳而連續(xù)兩個(gè)月沒(méi)有發(fā)布交付數(shù)據(jù)的鴻蒙智行終于再度公開(kāi)成績(jī)”，這不是給得意洋洋宣布“銷(xiāo)量再創(chuàng)新高”的鴻蒙智行的胖臉上甩了一記脆生生的耳光嗎？

話說(shuō)這鴻蒙智行的臉皮也真夠厚的，2025年3月和4月的交付成績(jī)太差，就干脆做鴕鳥(niǎo)把腦袋埋在沙子里，拒不公布銷(xiāo)售量，一旦成績(jī)恢復(fù)了就又得意洋洋地?cái)[出一副“遙遙領(lǐng)先”狀宣布“銷(xiāo)量再創(chuàng)新高”。所以估計(jì)鴻蒙智行也不會(huì)把澎湃新聞打在臉上的這記耳光當(dāng)回事，畢竟臉皮夠厚，小忍一下就過(guò)去了。

那么，為什么鴻蒙智行一旦銷(xiāo)售成績(jī)差就不公布交付量呢？因?yàn)?，在?dāng)下這個(gè)新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)，新能源車(chē)企誰(shuí)也不敢輕易掉隊(duì)，理想之所以每周都公布銷(xiāo)量排行榜，不就是因?yàn)樽约耗芘旁谇懊嬖斐梢环N強(qiáng)者恒強(qiáng)的氣勢(shì)嗎。

反之亦然，一旦車(chē)企公布的交付量排在新勢(shì)力汽車(chē)銷(xiāo)量榜的末尾，肯定會(huì)引起熱議，影響市場(chǎng)情緒，從而有可能造成踩踏效應(yīng)導(dǎo)致銷(xiāo)量持續(xù)下滑。所以，象鴻蒙智行這樣，頂著冷嘲熱諷就是咬牙不亮牌的策略，就是寄望于下一手能抓到好牌來(lái)救場(chǎng)。

看起來(lái)鴻蒙智行這一策略還真奏效了，借助問(wèn)界M8和M9銷(xiāo)量爬坡終于過(guò)萬(wàn)，與智界、享界的疊加，終于實(shí)現(xiàn)了5月份全系交付新車(chē)4.45萬(wàn)輛的成績(jī)，但被寄予厚望的問(wèn)界新M7在5月份的銷(xiāo)量才僅僅4139臺(tái)，竟然不足5千，實(shí)在大跌眼鏡！

而且，5月創(chuàng)新高的4.45萬(wàn)輛交付成績(jī)，雖然和1月的3.5萬(wàn)輛、2月份的2.2萬(wàn)輛相比有了大幅提升（當(dāng)然肯定比沒(méi)公布交付量的3月和4月提升幅度更大），但就憑借這三個(gè)月平均起來(lái)不足3.5萬(wàn)輛的交付規(guī)模，想問(wèn)一下鴻蒙智行：

你年初喊出來(lái)的“將在2025年挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的新高度”的目標(biāo)，還算數(shù)嗎？