最近汽車(chē)圈有一個(gè)現(xiàn)象，新能源汽車(chē)馬力越來(lái)越猛，車(chē)越來(lái)越快，從3秒破百到上千匹電驅(qū)，每家都在講性能、秀參數(shù)，唯獨(dú)沒(méi)人告訴你——

這東西，真不是誰(shuí)都駕馭得了的。

之前在上海車(chē)展的時(shí)候，蓮花集團(tuán)總裁馮擎峰就說(shuō)得很直白：

“安全氣囊彈出來(lái)就晚了，我們要做的是，讓它永遠(yuǎn)不需要彈出來(lái)?！?/p>

這不是講情懷，這是講底線(xiàn)。

所以這一次，蓮花不造新車(chē)、不搞發(fā)布會(huì)，而是：

? 聯(lián)合上海市汽摩協(xié)會(huì)，

? 搬出77年的底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，

? 請(qǐng)來(lái)FIA專(zhuān)業(yè)教練，

? 拿出2000匹馬力、2188萬(wàn)的Evija，

? 教每一個(gè)普通人，怎么在極限之下穩(wěn)住方向盤(pán)。

這不是試駕會(huì)，這是駕校之上，賽照之下的安駕訓(xùn)練營(yíng)。

不分品牌、不限車(chē)型、不收學(xué)費(fèi)——只要你有駕照，就可以來(lái)。

蓮花說(shuō)，作為一家擁有70多年造車(chē)底蘊(yùn)的公司，蓮花始終相信：

馬力是權(quán)利，但操控是責(zé)任

真正的性能，不是“你能多快”，而是“你能多穩(wěn)”

真正的車(chē)企，不該只是交鑰匙，而是交方法

從某種意義上來(lái)講，這不是一次活動(dòng)，是蓮花作為一個(gè)有責(zé)任感品牌的自我表達(dá)。

愿意為大馬力造車(chē)負(fù)責(zé)的人，才配談操控的浪漫。

安駕營(yíng)開(kāi)放報(bào)名了，不要猶豫，把這件我們真心在做的好事，轉(zhuǎn)給你身邊每一個(gè)熱愛(ài)駕駛、也敬畏速度的人。