廣東
今天一起聊聊大型SUV的“痛點”——轉彎半徑！都知道大型SUV氣場強大、空間寬敞，但超過5米的車身長度也帶來了駕駛不便，尤其在地庫、窄路掉頭時，常常需要反復調整，對新手司機很不友好?！稗D彎半徑”絕對是選購大型SUV時的重要參數(shù)之一！
那么，誰能打破大型SUV的“笨重”魔咒？答案就是我們今天的主角——騰勢N9！作為一臺車長5258mm的豪華SUV，騰勢N9的轉彎半徑竟然只有驚人的4.65m！這遠小于同級車型。要知道，傳統(tǒng)外國SUV汽車品牌的轉彎半徑都在6米以上，連以靈活著稱的國內(nèi)品牌問界M9也要5.8m。
更令人驚訝的是，騰勢N9的4.65m轉彎半徑甚至比很多A00級小車還要??！這意味著，小車能輕松通過的狹窄路口，騰勢N9也能一把搞定，真正實現(xiàn)了“大車身，小車感”的完美融合。
這項靈巧身手的秘密在于騰勢N9搭載的易三方全球首創(chuàng)三電機獨立驅動與后輪雙電機獨立轉向架構。通過后輪與前輪的反向偏轉，融合后雙電機差動控制，騰勢N9的轉彎半徑大幅縮短，讓駕駛大型SUV不再是新手小白的挑戰(zhàn)，而是輕松愉悅的享受！
想體驗“大車身，小車感”的魅力？騰勢N9絕對值得關注！
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