文︱鄧飛

長(zhǎng)和集團(tuán)擬出售包括巴拿馬運(yùn)河兩大港口在內(nèi)的海外港口，有關(guān)交易引發(fā)廣泛關(guān)注。這筆交易極有可能對(duì)國(guó)家安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，尤其在當(dāng)前中美博弈和國(guó)際關(guān)系變化莫測(cè)的形勢(shì)下，風(fēng)險(xiǎn)尤為突出。

由于港口具有戰(zhàn)略資產(chǎn)價(jià)值，一旦出售將對(duì)國(guó)家安全造成嚴(yán)重威脅。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局已啟動(dòng)反壟斷審查。根據(jù)《反壟斷法》第二條，即使交易主體在境外，只要對(duì)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生排除限制競(jìng)爭(zhēng)效果，便可啟動(dòng)審查。

同時(shí)，由于港口運(yùn)營(yíng)涉及物流數(shù)據(jù)與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)管部門還可結(jié)合《國(guó)家安全法》和《數(shù)據(jù)安全法》來(lái)評(píng)估港口系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，以防范“地緣政治博弈”對(duì)航運(yùn)造成潛在威脅。雖然目前中國(guó)監(jiān)管部門的審查結(jié)果尚未公布，但此案無(wú)疑已經(jīng)觸及法律紅線。

中國(guó)在國(guó)家安全、金融穩(wěn)定、數(shù)據(jù)合規(guī)及反壟斷等領(lǐng)域已建立起系統(tǒng)的境外交易審查機(jī)制，并多次援引相關(guān)法律否決或限制交易。例如，滴滴出行在2021年計(jì)劃在境外上市時(shí)，被國(guó)家依據(jù)《數(shù)據(jù)安全法》和《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》進(jìn)行審查；高通在2018年計(jì)劃以440億美元收購(gòu)荷蘭芯片公司恩智浦，但因國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局未批準(zhǔn)，最終交易告吹，這是中國(guó)首次單獨(dú)否決全球大型并購(gòu)案。

根據(jù)香港國(guó)安法及《維護(hù)國(guó)家安全條例》，香港居民，包括企業(yè)和個(gè)人都有維護(hù)國(guó)家安全的法定義務(wù)。在長(zhǎng)和出售港口的爭(zhēng)議中，若交易被證實(shí)威脅中國(guó)航運(yùn)安全，甚至配合外國(guó)的戰(zhàn)略布局、構(gòu)成國(guó)安風(fēng)險(xiǎn)；這種忽視國(guó)家利益的商業(yè)行為，無(wú)可避免將遭受法律制裁。

香港作為中國(guó)不可分割的一部分，商界精英作為社會(huì)的重要力量，需在維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全和發(fā)展利益方面發(fā)揮表率作用。這不僅是政治要求，也是鞏固香港國(guó)際金融中心地位的基石。這既是“愛國(guó)者治港”原則的延伸，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。

一直以來(lái)，許多企業(yè)家在追求商業(yè)利益的同時(shí)，兼顧國(guó)家利益與社會(huì)責(zé)任，被譽(yù)為“愛國(guó)商人”，受到廣泛景仰。例如，南洋華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生傾資興學(xué)，創(chuàng)辦了廈門大學(xué)和集美學(xué)村等教育機(jī)構(gòu)，將個(gè)人財(cái)富投入國(guó)家教育事業(yè)，踐行愛國(guó)精神；清末民初的張謇先生，棄官?gòu)纳蹋瑒?chuàng)辦大生紗廠，并投資于紡織、教育和交通等領(lǐng)域，被譽(yù)為“實(shí)業(yè)救國(guó)第一人”。此外，華為創(chuàng)始人任正非在面對(duì)美國(guó)制裁時(shí)，仍堅(jiān)持自主研發(fā)，推動(dòng)鴻蒙系統(tǒng)和5G技術(shù)，突破西方封鎖。這些例子都表明，真正的商業(yè)成功不僅在于財(cái)富的積累，更在于對(duì)國(guó)家與社會(huì)的貢獻(xiàn)。

“君子愛財(cái)，取之有道?！闭嬲晒Φ纳倘吮仨毿南堤煜?，“商”與“國(guó)”緊密相連，方能贏得尊重，名留千古。