2025年4月20日，東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽寧波站圓滿落下帷幕。在為期三天的四回合鏖戰(zhàn)中，Champ Motorsport車隊(duì)車手陳譽(yù)齊與王義分別在青年組與大師組賽道上展現(xiàn)出色表現(xiàn)，合力為車隊(duì)貢獻(xiàn)多座獎(jiǎng)杯。而支撐這一系列成績(jī)的，則是凱飛車隊(duì)專業(yè)、高效的技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)支持體系，構(gòu)筑起Champ Motorsport持續(xù)登頂?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。

陳譽(yù)齊：節(jié)奏穩(wěn)定，攻防兼?zhèn)洌嗄杲M領(lǐng)軍漸顯鋒芒

作為F4青年組的焦點(diǎn)新秀，由卡丁車賽場(chǎng)晉升至F4的陳譽(yù)齊在寧波站四回合中三度登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，始終保持高水準(zhǔn)競(jìng)技狀態(tài)。首回合比賽中，他在起步后不幸被超跌至第四，但冷靜應(yīng)戰(zhàn)，于中段的11號(hào)彎精準(zhǔn)超越前車劉澤煊重回前列，最終以微弱差距屈居全場(chǎng)第四，收獲F4組亞軍，為積分開局積累了穩(wěn)定基礎(chǔ)。第二回合，陳譽(yù)齊展現(xiàn)更為強(qiáng)勢(shì)的進(jìn)攻節(jié)奏。在比賽后段與王秭懷展開激烈攻防，成功完成關(guān)鍵超車沖至全場(chǎng)第三，并拿下F4組冠軍。

進(jìn)入第三比賽日，陳譽(yù)齊延續(xù)火熱狀態(tài)。第三回合中，他在安全車退出后抓住時(shí)機(jī)，連續(xù)超越陳思聰與戴于淏，最終位列全場(chǎng)第二，F(xiàn)4組第二名。第四回合盡管起步位置靠后，他仍保持強(qiáng)勁節(jié)奏，在倒數(shù)第二圈完成關(guān)鍵超車，以第六名完賽，斬獲F4組第四。四戰(zhàn)三領(lǐng)獎(jiǎng)，充分展現(xiàn)其在青年組的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也為賽季總積分榜穩(wěn)步上升提供有力支撐。

王義：穩(wěn)中制勝，大師組全勝奠定王者之勢(shì)

在大師組方面，王義繼續(xù)穩(wěn)健發(fā)揮，以四回合組別冠軍的戰(zhàn)績(jī)牢牢占據(jù)領(lǐng)跑位置。首回合中，他雖未參與前列集團(tuán)纏斗，但憑借一貫的節(jié)奏控制和經(jīng)驗(yàn)沉淀，穩(wěn)居第九并斬獲大師組冠軍。第二回合，王義從桿位發(fā)車，在1號(hào)彎果斷搶線領(lǐng)先，雖后續(xù)被強(qiáng)敵追上并超越，但其穩(wěn)健節(jié)奏使其最終守住領(lǐng)先，以0.7秒優(yōu)勢(shì)再次奪冠。

第三比賽日，王義在第三回合中繼續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)，再度登上組別冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。第四回合因倒序發(fā)車從后方起步，但他依舊沉著應(yīng)戰(zhàn)，最終收獲全場(chǎng)第十，完成大師組四連勝，展現(xiàn)強(qiáng)大統(tǒng)治力。賽后王義表示：“這幾場(chǎng)比賽的整體競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度提升了不少，也對(duì)我提出更高要求，我會(huì)持續(xù)保持狀態(tài)迎接挑戰(zhàn)。”

系統(tǒng)支持鑄就勝局，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是制勝核心

無(wú)論是陳譽(yù)齊在青年組的崛起，還是王義在大師組的統(tǒng)治地位，背后都離不開凱飛車隊(duì)在技術(shù)、策略、數(shù)據(jù)與后勤等多個(gè)維度的強(qiáng)力支撐。為了助力車手?jǐn)孬@佳績(jī)，凱飛車隊(duì)在本賽季繼續(xù)組建了國(guó)際化的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。車隊(duì)邀請(qǐng)了歐洲的F2方程式著名工程師Ricardo Mendez加入工程師團(tuán)隊(duì)。由三位方程式冠軍車手——高度、梁瀚昭、鄭穎聰組成的教練團(tuán)隊(duì)則力爭(zhēng)在賽季中幫助車手不斷提升。

面對(duì)寧波賽道復(fù)雜的路面條件與不斷變化的天氣狀況，凱飛車隊(duì)的工程團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出高水平適應(yīng)能力，車輛調(diào)校精準(zhǔn)匹配車手風(fēng)格，使陳譽(yù)齊在賽事重啟階段擁有理想抓地力，也讓王義在長(zhǎng)距離作戰(zhàn)中保持輪胎狀態(tài)。戰(zhàn)術(shù)團(tuán)隊(duì)則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，為車手提供即時(shí)決策支撐，多次助力關(guān)鍵超車成功。

同時(shí)，維修區(qū)的反應(yīng)效率與協(xié)同能力同樣成為決定性因素。無(wú)論是對(duì)胎壓、剎車系統(tǒng)的快速調(diào)整，還是根據(jù)安全車出動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略節(jié)奏，凱飛車隊(duì)均能迅速響應(yīng)、行動(dòng)一致，為車手創(chuàng)造最優(yōu)爭(zhēng)勝環(huán)境。

正是這種高度專業(yè)化、組織化的團(tuán)隊(duì)體系，使Champ Motorsport能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的多組別賽事中全面開花，持續(xù)保持領(lǐng)先。

后續(xù)展望：穩(wěn)扎穩(wěn)打，目標(biāo)鎖定雙線爭(zhēng)冠

寧波站的優(yōu)異表現(xiàn)，再次驗(yàn)證凱飛車隊(duì)在幕后支撐中的強(qiáng)大實(shí)力。陳譽(yù)齊正在逐步向F4青年組冠軍發(fā)起有力沖擊，王義則牢牢掌握大師組統(tǒng)治力。與此同時(shí)，Champ Motorsport其他車手亦為團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)不容忽視的力量。羅檍豐在四回合比賽中節(jié)奏漸入佳境，第四回合沖至全場(chǎng)第9，表現(xiàn)穩(wěn)?。辉鴤I(yè)在第二回合完成精彩追擊奪得全場(chǎng)第11，其余回合亦順利完賽，為車隊(duì)積分版圖提供穩(wěn)定支撐。

寧波站的引擎聲中，中國(guó)方程式賽車運(yùn)動(dòng)正以澎湃之勢(shì)，駛向更廣闊的黃金賽道。5月16-18日，東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽將前往上海國(guó)際賽車場(chǎng)，開啟下一分站的征程。凱飛車隊(duì)也將再次火力全開，力爭(zhēng)上游！

（本文轉(zhuǎn)自凱飛車隊(duì)）

F4，四級(jí)方程式，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國(guó)境內(nèi)由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，銘泰賽車運(yùn)動(dòng)有限公司獨(dú)家運(yùn)營(yíng)推廣，東鵬特飲獨(dú)家冠名贊助，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級(jí)賽事。