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刨根問底|汽車行業(yè)的大佬們都是怎么逛車展的?

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2025年上海車展下周就要開幕了,業(yè)內(nèi)有哪些專業(yè)人士會來看展?他們是怎么逛車展的?對于行業(yè)來說,現(xiàn)在的車展還有哪些重要意義?今天我們和海哥來聊一聊!

以下為本期視頻文字版:

國際車展

都有誰來看?

車展對于國際車廠來說,是一個展示品牌形象、發(fā)布新產(chǎn)品以及了解競爭對手的重要平臺。每年一次的國際車展,尤其是像上海這樣的大型車展,會吸引來自全球各地的汽車制造商高層和專業(yè)人士前來參觀交流。

1. 高層領導CEO或一把手:對于國際車廠而言,參加重要的國際車展通常意味著其最高層領導如CEO也會親臨現(xiàn)場。這不僅體現(xiàn)了對展會的重視,也是對公司戰(zhàn)略方向的一種表態(tài)。如果CEO無法出席,則至少會派遣中國或亞太區(qū)的總裁級別的人物到場。

2. 設計團隊設計部門負責人及設計師:包括汽車設計的一把手、外形設計師和內(nèi)飾設計師等。他們的任務是關注品牌的設計語言,并探索未來的設計趨勢。車展上發(fā)布的概念車或新款車型往往預示著公司未來幾年的設計方向。

3. 市場營銷團隊市場營銷一把手:車展本質(zhì)上是由市場營銷部門主導的活動,旨在傳達品牌的最新定位和發(fā)展方向。因此,市場營銷負責人需要親自到場監(jiān)督并參與相關活動。

4. 產(chǎn)品開發(fā)團隊項目管理負責人:這些專家負責評估競爭產(chǎn)品的布局和發(fā)展趨勢,了解市場上同類產(chǎn)品的性能特點,以便為自家產(chǎn)品的研發(fā)提供參考。在車展期間,他們會特別關注競爭對手的新車型和技術亮點,收集信息用于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃和改進工作。

5. 公關團隊公關一把手:公關人員在車展中扮演著重要角色,尤其是在媒體日期間。他們不僅要協(xié)調(diào)各種發(fā)布會和采訪活動,還要處理突發(fā)事件,維護公司的公共形象。

車企CEO

是怎么看展的?

在車展的第一天通常是媒體日,這也是最為忙碌的一天。對于國際車企的高層們來說,他們的時間非常有限,往往只能在中國停留一天左右。在這短暫的時間里,他們不僅要接受媒體采訪,還要參加內(nèi)部匯報會議,真正能用來參觀其他展臺的時間非常緊張,一般只有1.5到2個小時。

這就涉及到一個重要的問題:如何安排這些高層的參觀路線?一般來說,總部會有專門的單位負責收集競爭對手的信息,提前制定出一份“必看清單”。這份清單分為三個層次:必須去看的展臺、應該去看的展臺以及順便看一下的展臺。最終,高層們可能會參觀大約十個展臺,每個展臺停留時間不超過五分鐘。

由于展館平面圖往往在展會臨近時才會公布,公關團隊需要盡早獲取這些信息,并據(jù)此制定詳細的參觀路線圖。這個過程類似于城市徒步旅行的導覽設計,目的是優(yōu)化路線,讓高管們能在最短時間內(nèi)逛完所有預定展臺。

2025上海車展部分展位示意圖

而且每個展臺的講解人員都需要精心挑選和準備。并不是所有的汽車專家都能勝任這一角色,因為除了專業(yè)知識外,還需要考慮語言能力和對中國市場的理解。比如,當向高層介紹比亞迪的新車型時,不僅要解釋其造型突破和技術亮點,還要說明為何該車型在中國市場表現(xiàn)出色,擊敗了凱美瑞參數(shù)圖片)和雅閣等競爭對手。

而在參觀結束后,就需要及時與高層進行溝通。在他們返回總部之前,應該了解他們對于車展情況的反饋。這種反饋不僅有助于總結經(jīng)驗教訓,還能為未來的戰(zhàn)略調(diào)整提供依據(jù)。因此,做好這些工作不僅僅是完成任務,更是提升企業(yè)競爭力的重要手段。

參加車展時

遇到過哪些狀況?

盡管事先做了充分準備,但在情況千變?nèi)f化的車展現(xiàn)場,實際操作中仍然會遇到各種突發(fā)狀況。

在有一年的北京車展上,海哥和通用汽車當時的CEO瓦格納先生,就遇到過緊急情況。因為下雨導致堵車,讓時間變得非常緊張,而在趕到展館之后,發(fā)現(xiàn)原計劃的入口關閉了,不得不臨時調(diào)整路線,最后差一點錯過發(fā)布會的開始。這種情況下,靈活應對和快速決策顯得尤為重要。

另一個常見的問題是展館內(nèi)的設施和服務。比如洗手間的條件、餐飲服務的質(zhì)量等,都是影響參觀體驗的因素。

此外,時間控制也是一個難點。在車展期間,高層們經(jīng)常會遇到一些意想不到的會面機會,如與其他車企高管的偶遇,這時就需要及時調(diào)整行程安排。

車展還有必要

舉辦嗎?

隨著媒體傳播方式的變化,車展的重要性似乎有所減弱。如今,通過直播和其他數(shù)字平臺,消費者可以更快地獲取新車發(fā)布的信息。但是,從決策者的角度來看,車展依然是一個不可替代的場合。在這里,他們可以在短時間內(nèi)了解到競爭對手的情況,并親身感受產(chǎn)品的細節(jié),這是通過其他渠道無法獲得的體驗。

尤其在中國這樣一個快速變化的市場環(huán)境中,親自到場體驗變得尤為重要。一位美國高管曾感慨道:“上海是我到過的所有城市中最安靜的一個?!边@不僅反映了城市的現(xiàn)代化程度,也體現(xiàn)了電動汽車普及帶來的環(huán)境變化。

總的來說,雖然車展在媒體傳播方面的作用可能不如以前那么顯著,但對于汽車行業(yè)的重要決策者來說,它仍然是一個至關重要的場合。通過實地考察,他們能夠更好地理解市場需求、競爭態(tài)勢,并為未來的戰(zhàn)略調(diào)整提供依據(jù)。因此,無論是對參展商還是專業(yè)觀眾而言,車展的價值依然存在,并且在未來很長一段時間內(nèi)都將持續(xù)發(fā)揮重要作用。

汽車行業(yè)的終點就是造機器人?

人形機器人,都是車企推動的?

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