4月1日晚，雷軍發(fā)文回應(yīng)“小米SU7碰撞爆燃致3死事故”：

全文如下：

29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對(duì)她們的家人、朋友，乃至我們每一個(gè)人，都是難以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她們的家人致以誠(chéng)摯的慰問(wèn)。

我們團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間成立了專項(xiàng)小組，30日趕赴了現(xiàn)場(chǎng)，31日配合警方調(diào)取并提交了我們掌握的車(chē)輛數(shù)據(jù)。

由于事故還在調(diào)查，我們一直沒(méi)有接觸到事故車(chē)，很多問(wèn)題此刻還沒(méi)有辦法回答。

等到此時(shí)，我覺(jué)得我不應(yīng)該再等了，我必須站出來(lái)，代表小米承諾：無(wú)論發(fā)生什么，小米都不會(huì)回避，我們將持續(xù)配合警方調(diào)查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題。

謝謝大家的關(guān)注和批評(píng)，你們說(shuō)的每一句話，我們都聽(tīng)見(jiàn)了，記下了，我們會(huì)用行動(dòng)回答大家的問(wèn)題。

4月1日晚，雷軍回應(yīng)后，SU7事故遇難者母親@詩(shī)語(yǔ)370491153 留言評(píng)論：希望說(shuō)到做到。

小米汽車(chē)發(fā)文回應(yīng)事故六大疑問(wèn)

4月1日晚，小米汽車(chē)再次發(fā)文《關(guān)于大家關(guān)心問(wèn)題的回答》，全文如下：

01

網(wǎng)上傳聞，安徽事故發(fā)生后，小米官方為什么不聯(lián)系家屬？

碰撞發(fā)生后，我們立即與車(chē)主取得聯(lián)系，了解到非車(chē)主本人在駕駛。同時(shí)，緊急救援呼叫車(chē)上乘員，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)。

3月30日，我們的專項(xiàng)小組趕赴銅陵，在警方的指導(dǎo)下，積極配合調(diào)查、取證等各項(xiàng)工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。

3月31日，在警方指導(dǎo)下，我們嘗試于4月1日下午與家屬會(huì)面。截止此次答網(wǎng)友問(wèn)發(fā)出時(shí)止，我們?nèi)栽诘却龝?huì)面通知。我們將在警方的許可與指導(dǎo)下，全力協(xié)助善后事宜，并提供支持與幫助。

02

網(wǎng)上有說(shuō)法稱，事故車(chē)輛已經(jīng)被拉回北京？

這一說(shuō)法失實(shí)。事故發(fā)生后，警方隨即介入調(diào)查。截止目前，我們尚未接觸到事故車(chē)輛。

03

事故發(fā)生時(shí)，路況和車(chē)速情況是什么樣？

事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車(chē)道、改道至逆向車(chē)道。

事故發(fā)生前，車(chē)輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛，車(chē)輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開(kāi)始減速。隨后駕駛員接管車(chē)輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，隨后車(chē)輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞。碰撞前，系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。

04

車(chē)輛發(fā)生事故后為什么會(huì)起火？

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐诫S即抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，全面介入調(diào)查事故，目前仍在調(diào)查中。

基于目前已知情況，我們僅能確定，事故車(chē)起火并非部分網(wǎng)傳的“自燃”，推測(cè)系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后，整車(chē)系統(tǒng)嚴(yán)重受損導(dǎo)致。我們尚未接觸到事故車(chē)輛，目前暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行進(jìn)一步的深入分析。

05

事故后，車(chē)門(mén)是否能打開(kāi)？

我們尚未接觸事故車(chē)輛，無(wú)法分析事故時(shí)車(chē)門(mén)是否可以打開(kāi)。

目前，就事故時(shí)車(chē)門(mén)是否能夠打開(kāi)，沒(méi)有準(zhǔn)確的結(jié)論。

06

事故發(fā)生時(shí)，AEB等主動(dòng)安全功能是否觸發(fā)？

本次事件中，NOA提示「注意障礙」后已啟動(dòng)減速。約1秒后，駕駛員接管，NOA功能退出了。

小米SU7 標(biāo)準(zhǔn)版有前向防碰撞輔助功能包括碰撞預(yù)警 (FCW) 和緊急制動(dòng) (AEB) 兩個(gè)子功能，作用對(duì)象是車(chē)輛、行人、二輪車(chē)三類(lèi)目標(biāo)，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之間。這個(gè)功能和行業(yè)同配置的AEB功能類(lèi)似，目前不響應(yīng)錐桶、水馬、石頭、動(dòng)物等障礙物。

來(lái)源：@雷軍、小米汽車(chē)、小米公司發(fā)言人