自從特朗普上任美國總統(tǒng)以來，中美經(jīng)濟之戰(zhàn)就再一次升級：科技方面繼續(xù)加碼打壓中國科技企業(yè)，關稅方面對中國產(chǎn)品加征10%的關稅；現(xiàn)在又進入到海運方面，不僅對全球中國建造的貨輪運輸加收150萬美元“小費”，以此打壓中國造船業(yè)，還要收購巴拿馬運河管轄權，正式打響中美之間的“海上運輸之戰(zhàn)”。

這此關鍵時刻，李嘉誠卻要把長和旗下的43個海外港口出售給美國公司。對于李嘉誠的這一行為，香港《大公報》發(fā)文“批評”長和，指出問題的嚴重性，稱該交易是“無腰骨跪低”，是“唯利是圖，漠視國家利益”的行為。

可對于美國資本收購李嘉誠的43個港口，很多“國內(nèi)下跪黨”卻說，這是商業(yè)自由，這就有點讓人費解了。

有人說：“賣自己的東西違反哪條哪款法律了？”

有人說：“他賣不賣都不耽誤我一個月掙2千?！?/p>

有人說：“不要用道德綁架來約束別人，支持李家誠?！?/p>

還有很多為李嘉誠辯解的，什么在商言商呀，什么他不是中國國籍你管不了啦，什么人家賣自己的私產(chǎn)跟國家利益沒關系啦……

說真的，這些人真的是鼠目寸光，這43個海外港口如果真的賣給美國，對中國國家利益和海外運輸安全、經(jīng)濟安全都產(chǎn)生重要影響，甚至已經(jīng)危害到了“國家安全”，所以我們必須要阻止，美國不就經(jīng)常這樣長臂管轄嗎？

美國以國家安全為由，禁止荷蘭ASML出售EUV光刻機給中國企業(yè)；

美國以國家安全為由，禁止中國收購韓國美格納半導體；

美國以國家安全為由，禁止臺積電為華為代工高端麒麟芯片；

美國以國家安全為由，禁止中國收購烏克蘭的馬達西奇發(fā)動機公司；

……太多太多，只要中國企業(yè)收購相關高科技企業(yè)，美國就會以國家安全為由出來阻止。

對于美國的這些無恥行為，你們這些“下跪黨”怎么就不說“商業(yè)交易自由”了呢？

美國能這樣硬性操作，我們當然也可以這樣操作，李嘉誠低價出售43個海外港口，已經(jīng)嚴重危害到中國海運的安全、中國經(jīng)濟的安全，我們完全可以以“危害國家安全”為由阻止這次交易，一點問題也沒有。

希望李嘉誠和長和集團不要再執(zhí)迷不悟了，盡早醒悟過來，此時還為時不晚。其實我們已經(jīng)在10年前（2014年）就向李嘉誠有意向購買這些港口股權，可是李嘉誠當時不同意，這次居然這么爽快地答應賣給美國，真是一點家國情懷都沒有。

中國產(chǎn)品通過遠洋貨輪運輸?shù)奖泵篮湍厦乐迻|海沿岸城市，巴拿馬運河是必經(jīng)之路，一旦美國成功收購巴拿馬運河港口管轄權，對中國貨輪運輸將會產(chǎn)生極為不利的影響。

就在這樣一個節(jié)骨眼上，香港長和集團的李嘉誠居然非常高調(diào)地宣布：以228億美元（約1660億人民幣）的價格，把長和旗下的43個海外港口出售給美國的貝萊德財團，其中就包括巴拿馬運河和蘇伊士運河等中國“一帶一路：區(qū)域的重要港口，完全不顧及對中國經(jīng)濟安全的影響。

所以，這一點上，我們必須學習美國的所作所為，以“危害國家安全”為由，終止李嘉誠與美國公司的這筆交易，我們必須讓這43個港口的控制權掌握在我們自己的手中，現(xiàn)在我們完全有能力阻止這種危害國家安全的行為的發(fā)生。