奧迪宣布到2029年將裁員7500人，此舉旨在提升其位于英戈爾施塔特和內卡蘇爾姆工廠的速度、生產力和靈活性。據稱，此舉將實現(xiàn)每年超過10億歐元（約合人民幣77億元）的節(jié)省。

與此同時，奧迪還計劃在本十年結束前向其德國國內設施投資80億歐元（約合人民幣616億元），在英戈爾施塔特工廠增加另一款入門級電動產品，并為其內卡蘇爾姆工廠的數(shù)字化和人工智能做好準備。此外，奧迪還將設立一個2.5億歐元（約合人民幣19.25億元）的“未來基金”，用于在工廠為未來的電動汽車建立新的生產平臺。

奧迪表示：“經濟條件變得越來越艱難，競爭壓力和政治不確定性給公司帶來了巨大的挑戰(zhàn)?！?/p>

美國對電動汽車的授權政策的不確定性以及廉價中國電動汽車的競爭，正在給奧迪和大眾集團的財務狀況和未來帶來壓力。關稅威脅可能導致該豪華品牌將生產轉移到美國，而經濟前景的惡化也無濟于事。

奧迪稱，裁員將基于“目標情景”，以減少官僚主義，從而“加速”品牌的發(fā)展和創(chuàng)新進程。據《路透社》報道，自2019年以來，奧迪已經削減了9500個生產崗位，此次裁員將涉及行政、開發(fā)和其他類似領域。同時，奧迪還將其在德國工廠的就業(yè)保障協(xié)議延長至2033年，計劃生產更少、更貴的車型。

上個月，奧迪宣布將向上移動市場，提升品牌的聲望、吸引力和形象，對業(yè)務的質量而非數(shù)量更感興趣。

奧迪在電動汽車領域的投資和發(fā)展，是其對未來市場變化的積極應對。通過裁員和投資，奧迪希望在降低成本的同時，提升自身的競爭力和創(chuàng)新能力，以應對日益激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求。這不僅有助于奧迪在電動汽車市場中占據更有利的位置，也將為其品牌的長期發(fā)展奠定堅實的基礎。