2025年3月15日，正值第43個(gè)國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日。15名特斯拉老車(chē)主聯(lián)名委托圣運(yùn)律師王有銀向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局提交《查處申請(qǐng)書(shū)》，指控特斯拉（上海）有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)在銷(xiāo)售"完全自動(dòng)駕駛（FSD）"功能過(guò)程中存在系統(tǒng)性虛假宣傳與消費(fèi)欺詐行為。

圣運(yùn)律師王有銀介紹稱(chēng)，之所以選擇在3·15當(dāng)天提交的法律文書(shū)，既是對(duì)企業(yè)違法行為的公開(kāi)控訴，更是新能源汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)領(lǐng)域的一份重磅行動(dòng)宣言。
圣運(yùn)律師王有銀指出，特斯拉通過(guò)官網(wǎng)、APP、線下門(mén)店等全渠道持續(xù)宣稱(chēng)FSD功能可實(shí)現(xiàn)"完全自動(dòng)駕駛""無(wú)需人工干預(yù)"，但實(shí)際僅提供L2級(jí)輔助駕駛功能。特斯拉在2025年3月悄然將相關(guān)宣傳更改為"FSD智能輔助駕駛"，卻未對(duì)已購(gòu)車(chē)用戶(hù)作出任何補(bǔ)償說(shuō)明。同時(shí)，購(gòu)車(chē)合同中未標(biāo)注硬件限制條款，卻收取6.4萬(wàn)元/車(chē)到8萬(wàn)多不等的FSD功能費(fèi)用。

另外，特斯拉車(chē)主聯(lián)名提出五項(xiàng)核心訴求包括：立即停止虛假宣傳、免費(fèi)升級(jí)HW4.0硬件系統(tǒng)、無(wú)條件退還FSD費(fèi)用、實(shí)施"退一賠三"賠償、公開(kāi)行政處罰結(jié)果。
王有銀律師稱(chēng)，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第20條、55條明確禁止虛假宣傳與消費(fèi)欺詐，同樣 《廣告法》第28條將"允諾信息與實(shí)際不符"界定為虛假?gòu)V告。
此前，路透社報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)特斯拉在社交媒體上的傳播方式感到擔(dān)憂。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，特斯拉的帖子暗示現(xiàn)階段的FSD是一個(gè)類(lèi)似Robotaxi的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。然而，特斯拉在社交媒體上暗示了車(chē)主在生病、疲勞等不適合駕駛的情況下依靠FSD到達(dá)目的地。
特斯拉車(chē)主集體表示："我們選擇在3·15提交申請(qǐng)，就是希望喚起社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)宣傳合規(guī)性的關(guān)注。特斯拉不能一邊用'自動(dòng)駕駛'概念收割市場(chǎng)，一邊讓消費(fèi)者為技術(shù)缺陷買(mǎi)單。"
至于特斯拉涉嫌虛宣傳被質(zhì)疑？有網(wǎng)友表示，這也給我們敲響了警鐘，輔助駕駛不能依賴(lài)，自己的命自己得握緊了，別松手！