特斯拉在中國市場的全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)似乎遇到了瓶頸，為了解決這一問題，這家電動(dòng)汽車巨頭正尋求與中國本土科技巨頭百度的合作。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉已與百度達(dá)成合作，旨在將百度的導(dǎo)航地圖信息整合到其中國版FSD系統(tǒng)中，以提升其在中國復(fù)雜道路環(huán)境下的表現(xiàn)。
此前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，中國版FSD將利用“互聯(lián)網(wǎng)上道路和標(biāo)志的公開視頻資源”進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練，以適應(yīng)中國獨(dú)特的駕駛環(huán)境。然而，實(shí)際效果并不理想。尤其是考慮到高達(dá)6.4萬元人民幣的售價(jià)，F(xiàn)SD在中國市場的表現(xiàn)遠(yuǎn)未達(dá)到消費(fèi)者的期望，因此受到了不少車主的批評。

為了解決這一問題，特斯拉選擇了與百度合作。百度在中國地圖和導(dǎo)航領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，尤其是在車道級導(dǎo)航方面。據(jù)報(bào)道，百度已派遣工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐特斯拉北京辦公室，共同推進(jìn)FSD V13的開發(fā)，將車道級數(shù)據(jù)引入該系統(tǒng)。
此次合作被視為特斯拉在中國市場的一次重要戰(zhàn)略調(diào)整。通過與百度合作，特斯拉希望能夠利用百度在地圖數(shù)據(jù)和導(dǎo)航技術(shù)方面的優(yōu)勢，提高FSD系統(tǒng)在中國道路上的可靠性和性能。
值得注意的是，百度是提供自動(dòng)駕駛功能關(guān)鍵模塊的約20家供應(yīng)商之一，這進(jìn)一步凸顯了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
截至目前，特斯拉和百度尚未對此報(bào)道發(fā)表官方回應(yīng)。但這次合作，無疑將為特斯拉在中國市場的FSD系統(tǒng)帶來新的發(fā)展契機(jī)。