導(dǎo)讀：增程技術(shù)從被質(zhì)疑到真香，它發(fā)生逆轉(zhuǎn)的最大關(guān)鍵點(diǎn)就在于它打破了魚(yú)與熊掌不可兼得的慣性思維，純電車(chē)型的體驗(yàn)，燃油車(chē)型的便利性，它兩手都抓，為了迎合市場(chǎng)以及消費(fèi)者的用車(chē)需求，星途-星紀(jì)元ES增程版它來(lái)了。那么，星紀(jì)元ES增程版的產(chǎn)品力如何能否打動(dòng)消費(fèi)者，我們不妨從多角度去解讀看看。

售價(jià)部分：定位為中大型轎車(chē)的星紀(jì)元ES增程版的預(yù)售價(jià)格為16.28-21.98萬(wàn)元，相比在售純電版價(jià)格有大幅下調(diào)（星紀(jì)元ES純電版售價(jià)為20.59-29.99萬(wàn)元）。根據(jù)我們目前掌握的信息來(lái)看，星紀(jì)元ES增程版將會(huì)在3月10日上市銷(xiāo)售，而且我個(gè)人猜測(cè)星紀(jì)元ES增程版正式上市后大概率還會(huì)進(jìn)一步下探，畢竟今年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷。

下訂政策部分：星紀(jì)元ES增程版推出包括Plus舒適智享、Pro高速智駕、Max城市智駕、Ultra四驅(qū)旗艦在內(nèi)的4個(gè)版本，在上市之前下訂客戶(hù)可享受7個(gè)禮包，主要包括NEP全場(chǎng)景智駕功能終身免費(fèi)使用（限Max城市智駕和Ultra四驅(qū)旗艦版）、免費(fèi)升級(jí)超享豪華包（限Pro高速智駕版）、免費(fèi)升級(jí)晨曦紅/極光紫個(gè)性外觀色，以上三項(xiàng)合計(jì)價(jià)值45000元，還可享受5年0息金融方案、首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保、首任車(chē)主終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、2年免費(fèi)10G/月娛樂(lè)流量、首任車(chē)主終身免費(fèi)道路救援在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)益。

黃金增程、綜合續(xù)航1645km：星紀(jì)元ES增程版和純電車(chē)型最大的區(qū)別無(wú)疑是在動(dòng)力方面，增程版車(chē)型搭載了奇瑞自研的1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的則是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，配備奇瑞自研的“黃金增程系統(tǒng)”，百公里的饋電油耗低至4.9L， 純電續(xù)航可達(dá) 255km，綜合續(xù)航（CLTC）達(dá)到了1645km，官方百公里加速4.6秒（四驅(qū)版）、7.6秒（兩驅(qū)版）。

其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為156Ps、最大功率為115kW、最大扭矩為220N·m，電動(dòng)機(jī)總功率為195kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為265Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩為324N·m，而雙電機(jī)四驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)總功率為345kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為469Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩為634N·m。

此外，星紀(jì)元ES增程版還支持2.4C峰值充電倍率，最大充電功率為110kW。僅需17.5分鐘，就能將電池包電量從20%充至80%，有效地提升了用車(chē)便捷性，減少補(bǔ)能等待時(shí)間，一杯咖啡的時(shí)間就能重新出發(fā)。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)上：使用了全鋁一體壓鑄式底盤(pán)，這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用對(duì)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度都有大幅的提升，結(jié)構(gòu)安全性也得到了增強(qiáng)，還減重了不少。前懸采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了五連桿獨(dú)立懸架，而且底盤(pán)連接處大多都采用了液壓襯套，相比起橡膠襯套可以更好降低震動(dòng)以及噪音。不得不說(shuō)如今的新能源車(chē)型在底盤(pán)的用料方面真的是太卷了。

外觀設(shè)計(jì)方面：星紀(jì)元ES增程版的整車(chē)采用了簡(jiǎn)約舒展的車(chē)身姿態(tài)，全車(chē)幾乎找不出一絲銳利的線條，整體給人的感覺(jué)非常舒服。這樣的設(shè)計(jì)或許會(huì)有人覺(jué)得不夠個(gè)性，但卻能做到老少皆宜。貫穿式LED日行燈+封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，讓前臉有了更好的整體感，前臉下部的貫穿式通風(fēng)口不僅增加了車(chē)輛的視覺(jué)寬度，也讓車(chē)輛看上去更加低趴，并且還提供了無(wú)邊框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。

來(lái)到側(cè)面，被刻意模糊的腰線搭配溜背式設(shè)計(jì)，讓整車(chē)姿態(tài)顯得非常優(yōu)雅。尾部設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約、干凈，貫穿式尾燈+小鴨翼的組合也是大伙非常熟悉的設(shè)計(jì)了，它們既能讓車(chē)尾看上去顯得更加運(yùn)動(dòng)也能一定程度上提升車(chē)輛的視覺(jué)寬度。同時(shí)，僅頂配車(chē)型Ultra四驅(qū)旗艦版配備有馭風(fēng)電動(dòng)尾翼。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4945/1978/1480mm，軸距3000mm，接近5米的車(chē)身長(zhǎng)度和3米軸距讓星紀(jì)元ES增程版的車(chē)內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。后排腿部空間達(dá)到了三拳，頭部空間一拳，這樣的乘坐空間可以滿(mǎn)足日常出行對(duì)乘坐空間的需求。

座椅填充物軟硬適中，靠背貼合度還算不錯(cuò)，但坐墊長(zhǎng)度一般，而后排坐姿偏低，坐墊長(zhǎng)度不足，腿部承托性不盡如人意，靠背角度比較陡，乘坐感受非常放松。而且還提供了加熱、通風(fēng)、按摩、座椅記憶等功能。值得一提的就是，Max城市智駕、Ultra四驅(qū)旗艦增加主副駕腿托，可實(shí)現(xiàn)副駕零重力座椅模式，這個(gè)可以在午休期間好好利用，頭頂是不可開(kāi)啟的全景天窗，有助于改善采光度和頭部空間。

行李廂布局規(guī)則，常規(guī)容積為396L，植絨材料凸顯了品質(zhì)感，缺點(diǎn)是高度不足，開(kāi)口面積偏小。為了轎跑設(shè)計(jì)，這可以忍，后排座椅還支持4/6比例放倒功能，而放倒后排座椅后，容積將會(huì)擴(kuò)展至1500L，空間靈活性還算不錯(cuò)。

內(nèi)飾輔襯以簡(jiǎn)約為主線，精致又新奇，黑紅雙拼的內(nèi)飾很好地凸顯了空間感，令車(chē)廂化身為現(xiàn)代起居室。配備的8.2英寸儀表盤(pán)、15.6英寸中控屏、真皮方向盤(pán)、手機(jī)無(wú)線快充等，儀表盤(pán)采用了嵌入式風(fēng)格，方向盤(pán)為真皮外包，集成多功能按鍵、電子懷擋和加熱功能，Lion OS車(chē)機(jī)搭配高通驍龍8295P芯片，能夠提供比較豐富的人機(jī)交互功能，比如刷臉開(kāi)機(jī)、前后排四區(qū)域語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、多指飛屏、應(yīng)用商店等，其中語(yǔ)音指令可調(diào)節(jié)座椅加熱/通風(fēng)/按摩，還有256GB存儲(chǔ)空間保證隨時(shí)下載更多APP，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink多種形式的手機(jī)互聯(lián)映射，前后排乘客都無(wú)需動(dòng)手來(lái)操作大部分功能。

用料方面也挺厚道的采用了大面積皮質(zhì)、金屬鍍鉻件、黑色鋼琴烤漆等材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，讓車(chē)內(nèi)擁有很好的科技感與豪華感。

四個(gè)版本之間的智駕配置略有差異，比如Max城市智駕、Ultra四驅(qū)旗艦配備了包括激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭等在內(nèi)的30顆傳感器，以及2顆 英偉達(dá) Orin-X芯片，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、智能泊車(chē)輔助等功能，其中今年將陸續(xù)開(kāi)放各城市的領(lǐng)航輔助，比如環(huán)島通行、離車(chē)泊入、窄路口三點(diǎn)掉頭等復(fù)雜操作也能實(shí)現(xiàn)。Pro高速智駕及以上車(chē)型都可實(shí)現(xiàn)高速輔助駕駛、記憶泊車(chē)、循跡倒車(chē)、前后方碰撞預(yù)警等，入門(mén)級(jí)的Plus舒適智享也有全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、并線輔助、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、540度全景影像等功能，家用其實(shí)完全夠用。

其他方面，這款車(chē)還配備前排多層隔音玻璃來(lái)改善高速狀態(tài)下的隔音，雨量感應(yīng)式雨刷可根據(jù)降雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷速度，配備的256色氛圍燈，可以根據(jù)音樂(lè)節(jié)拍自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光效果，自帶的車(chē)載KTV配合23個(gè)揚(yáng)聲器，滿(mǎn)足全車(chē)乘員隨時(shí)K歌的需求，前后排共有4個(gè)USB/Type-C接口，滿(mǎn)足全車(chē)人手機(jī)充電沒(méi)問(wèn)題，部分車(chē)型還增加后排獨(dú)立空調(diào)、后排觸控液晶屏，用來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、風(fēng)速等。

寫(xiě)在最后：通過(guò)對(duì)星紀(jì)元ES增程版的深度體驗(yàn)來(lái)看，可以看出星紀(jì)元ES增程版給我的最大印象就是均衡，星紀(jì)元ES增程版有著亮眼外觀、簡(jiǎn)約內(nèi)飾，機(jī)械素質(zhì)也對(duì)得起它的預(yù)售價(jià)格。想要把它帶回家？需要關(guān)注的是空間和能耗。以中大型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，星紀(jì)元ES星紀(jì)元的后排難言寬敞，座椅舒適性也有提升空間。至于能耗和續(xù)航的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，綜合續(xù)航1645km完全能滿(mǎn)足日常通勤所需，個(gè)人覺(jué)得星紀(jì)元ES增程版是奇瑞年度C級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的黑馬。