好家伙，印度引以為傲的光輝戰(zhàn)機，真實戰(zhàn)斗力居然如此拉垮，兩架光輝戰(zhàn)機都敵不過一架殲10C，這讓印度空軍參謀長徹底破防了，甚至不顧印度最大的戰(zhàn)機制造廠印度斯坦航空公司的面，在公共場合當場怒罵其代表！

事情是這樣的，據(jù)報道，在日前印度正如火如荼進行的班加羅爾航空展上，印度空軍參謀長阿馬爾·普里特·辛格也參加了航展，甚至還和印陸軍參謀長烏彭德拉·德維維迪一起，駕駛著印度“自制”的光輝戰(zhàn)機飛向了藍天。

不過，這位印度空軍一把手，似乎對光輝戰(zhàn)機非常不滿意，以至于在公開場合怒罵了負責光輝戰(zhàn)機制造工作的印度斯坦航空公司的代表。

當時的畫面被周圍的人拍攝并錄了下來，從視頻中可以看到，辛格是真的生氣了，他斥責道，在交付光輝戰(zhàn)機的速度上，印度斯坦航空實在太拖沓了，簡直是在磨洋工，原本承諾在去年2月份交付12架改進型的光輝戰(zhàn)機，即MK1A型的計劃，但直到現(xiàn)在，連1架都沒有交付！

緊接著，他又就光輝戰(zhàn)機的質(zhì)量進行了批評，表示他日前駕駛的那架光輝戰(zhàn)機，根本就不是他要求生產(chǎn)出來的MK1A型，壓根就像是一架臨時拼湊出來的光輝，換上了一個新殼甚至是換上了一個新軟件，然后糊弄他說是MK1A型。

如此看來，辛格可謂是曝光了一個大瓜。光輝戰(zhàn)機的制造商，不僅在糊弄印空軍，更是在糊弄印度的萬千民眾，拿一架換殼的，壓根就達不到標準的機型，充當甲方要求的機型，敢如此糊弄，恐怕在藍星上也是僅此一家，只能說，膽兒是真的肥。

當然了，辛格參謀長之所以如此生氣，被欺騙被糊弄是一個方面，最重要的是，他可真的是實實在在地駕駛了這架假冒偽劣的光輝“MK1A”戰(zhàn)機，在藍天上飛行了足足45分鐘！而且他還是拉上了印度陸軍的一把手一起在飛！

要是在飛行時候這架光輝出現(xiàn)了問題，那他們兩人可真就是徹底交代了。

印度的光輝戰(zhàn)機，可謂是久負盛名。該機在1987年便已經(jīng)立項，在2001年進行了首飛，這立項時間和首飛時間，其實和咱們的殲10戰(zhàn)機差不多，殲10是在1986年立項，1998年首飛，2005年服役，但光輝戰(zhàn)機，則要到2015年才進行服役，其研制過程足足長達28年！

而2015年這個時間段，咱們的殲10C也快研制成功了，殲20也已經(jīng)接近服役，所以完全可以說，光輝是“一出生就落后了”。

盡管其研制進程十分曲折，耗時也長，好不容易量產(chǎn)服役了，但在后續(xù)的改進過程中，同樣是不順利， 而現(xiàn)在，印度空軍一把手爆出的光輝戰(zhàn)機不僅交付慢、改進型被卡脖子遲遲無法落地，以及制造商要瞞天過海糊弄人的這個大瓜，這等于是直接說明了，印度的光輝戰(zhàn)機，的的確確是非常的拉胯。

這也以至于，有印度的防務專家毫不客氣地說，光輝戰(zhàn)機的實際戰(zhàn)斗力，還達不到中國殲10C的一半！兩架光輝都敵不過一架殲10C。

可要是在筆者看來，光輝戰(zhàn)機即便是得到了印專家如此差評，可這仍還是高看了光輝戰(zhàn)機。光輝戰(zhàn)機在動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、作戰(zhàn)半徑、雷達、載彈量等關鍵指標上，壓根就沒法和殲10C相提并論，即便是和梟龍戰(zhàn)機比起來，后者也能以一敵二。

最新改進型的梟龍block3型，性能直逼乃至可以比肩、部分超越美制F16戰(zhàn)機，印度的光輝也同樣沒法比。