2月10日晚，比亞迪發(fā)布智能化戰(zhàn)略發(fā)布會算是讓大家見證了歷史性的一刻，比亞迪天神之眼要開創(chuàng)全民智駕新時代，甚至還被央視直播，這排面真大！比亞迪作為國民品牌，真的一直在推動整個行業(yè)發(fā)展，從全民都能開到全民智駕平權(quán)。今天就好好聊聊，比亞迪智駕能力怎樣？全民智駕對整個行業(yè)影響又如何？

天神之眼 它值得被央視直播嗎

小編要說一句：值得！首先央視直播比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會帶上的話題是#中國智駕如何一路向前。也就是說比亞迪是認(rèn)可的中國智駕，沒有一定實力能一路向前嗎？其實可能許多人覺得比亞迪在DM技術(shù)值得認(rèn)可的，不僅省油，還能做到續(xù)航穩(wěn)定。但對比亞迪智駕似乎會很模糊、甚至?xí)J(rèn)為不行。

這其實都是對比亞迪智駕的誤解，要知道這次發(fā)布會是開創(chuàng)全民智駕時代，正如王傳福說：好技術(shù)就應(yīng)該人人可享，若沒有絕對實力與自信，是不會說出這樣的話。

比亞迪這次是全系搭載高階智駕，包括10萬以下的車型。其天神之眼，涵蓋三套技術(shù)方案分別是天神之眼A/B/C,天神之眼C首發(fā)就搭載21款車型，比亞迪海洋網(wǎng)更是全民智駕，加配不加價，從高端的仰望到親民的海鷗，比亞迪真正做到智駕平權(quán)。

它到底有多強(qiáng)？要知道比亞迪有著中國最大的車云數(shù)據(jù)庫，超400萬臺L2+車輛每日跑數(shù)據(jù)，硬件也是全棧自研，有著全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊，最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系，這就是比亞迪智駕的底氣。

就拿天神之眼C為例，三目視覺+5顆毫米波雷達(dá)+端到端大模型方案，可實現(xiàn)全國無圖高快領(lǐng)航、智能泊車、主動安全等功能，所以不存在買低配車型，智駕就會差，做到標(biāo)配即高階的水準(zhǔn)。

對行業(yè)有哪些影響？

要知道比亞迪年銷量突破500萬臺，在全國新能源車銷量的30%，一旦全系車型搭載“天神之眼”，那么全國新能源汽車市場大概率都將全面進(jìn)入智駕時代。首先對燃油車無疑帶來沉重的打擊，無論是合資車還是傳統(tǒng)車。因為燃油車的機(jī)械機(jī)構(gòu)相對復(fù)雜，想實現(xiàn)高階智駕，還要對機(jī)械部件進(jìn)行改進(jìn)，也將投入更多的成本，難度相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>

比亞迪提出“智駕平權(quán)”理念，對傳統(tǒng)智駕來說，無論是配置還是分布格局都帶來顛覆性影響。比如之前智駕一般都發(fā)生在高端車型身上，而且價格也相對的高。比亞迪這次則打破了智駕傳統(tǒng)模式，告訴大家不是只有高端車型才有，低配也有，這也促使從少數(shù)的高端車型專屬到大眾車型標(biāo)配，也推動整個汽車行業(yè)對全民智駕的發(fā)展。王傳福還說道：未來2-3年，高階智駕將會成為安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置。關(guān)鍵還是免費的智駕，王傳福說過的話是越來越有含金量！

除了行業(yè)外，對消費者也有智駕上認(rèn)知。相信開始的時候，大多數(shù)對智駕充滿幻想，都認(rèn)為是高科技，但大部分人都沒用過智駕，也沒有人得出對智駕的正確認(rèn)知。這次比亞迪全系標(biāo)配智駕，不僅能普及對智駕的認(rèn)知，對長途駕駛也能更加輕松。

汽車網(wǎng)評：

綜合上述，2025年不僅是價格戰(zhàn)也是智駕元年，同時相信比亞迪這次的發(fā)布會，將引領(lǐng)行業(yè)邁向新的階段！