2月10日晚，比亞迪舉辦“天神之眼開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，詳細(xì)介紹了比亞迪高階智駕“天神之眼”的發(fā)展成果，并同時(shí)上市了王朝+海洋共21款新車(chē)，實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋，而且做到了加配不加價(jià)，又是汽車(chē)行業(yè)一個(gè)重要里程碑。

比亞迪天神之眼智駕自發(fā)布以來(lái)，不斷進(jìn)化，最新研發(fā)已經(jīng)可以挑戰(zhàn)夜間賽道無(wú)人駕駛，在極速行駛下，還能快速識(shí)別賽道進(jìn)行高難度拐彎加速，展示了比亞迪的最先進(jìn)成果。而量產(chǎn)的天神之眼，分為天神之眼 A、天神之眼 B、天神之眼 C 三大版本，其中，天神之眼 A 主要應(yīng)用在仰望品牌，天神之眼 B 主要應(yīng)用在騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）品牌和比亞迪品牌，而這次比亞迪品牌車(chē)型的智駕主要是天神之眼 C 。其智駕方案獨(dú)創(chuàng)“前視三目”，搭載12個(gè)攝像頭，包括3 前視三目（2 個(gè)廣角攝像頭、1 個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭）、5 周視攝像頭、4 環(huán)視攝像頭，還有5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)。有了這些齊全的硬件配備，可以實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、代客泊車(chē)，年底還會(huì)通過(guò)OTA升級(jí)記憶領(lǐng)航。

如此大批量的車(chē)型搭載智駕，源于比亞迪的底氣。比亞迪擁有龐大的研發(fā)工程師天團(tuán)，超過(guò)11萬(wàn)+研發(fā)工程師，其中5000+智駕研發(fā)工程師，還自建了AI超算中心，這些人員和設(shè)施，才能更好支撐比亞迪全系車(chē)型標(biāo)配智駕。

電動(dòng)化是上半場(chǎng)，比亞迪憑借出色的刀片電池、e平臺(tái)3.0、DM5.0等技術(shù)，解決了用戶(hù)需要的長(zhǎng)續(xù)航，真快充，低能耗，讓開(kāi)新能源汽車(chē)不再有里程焦慮，冬季出行也可大大放心。電動(dòng)化方面比亞迪是領(lǐng)先的，而下半場(chǎng)的智能化，比亞迪現(xiàn)在也是領(lǐng)先的。

長(zhǎng)途疲勞駕駛，停車(chē)?yán)щy，這些擺在司機(jī)面前的難題，在這次比亞迪高階智駕普及后，就可以很好解決。高快領(lǐng)航可以按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，完成上 / 下匝道、車(chē)道保持、巡航駕駛、自主換道、避開(kāi)/繞行部分障礙物等駕駛?cè)蝿?wù)，而代客泊車(chē)可結(jié)合實(shí)際泊車(chē)習(xí)慣和場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)下車(chē)即走、鎖車(chē)泊入、隨時(shí)取物、即時(shí)享用等功能，將用戶(hù)從停車(chē)、鎖車(chē)等繁瑣流程中徹底“解脫”，這些功能已經(jīng)是比亞迪智駕版標(biāo)配了。有了可靠的智駕，何必自駕，開(kāi)車(chē)能變得更輕松，何樂(lè)而不為。

好的技術(shù)就應(yīng)該人人可享，比亞迪把智駕做到更加親民，讓大家開(kāi)車(chē)更加安全，更加智能，讓科技帶來(lái)更美好的生活。比亞迪不僅是新能源銷(xiāo)量的冠軍，更是新能源技術(shù)的行業(yè)標(biāo)桿，大規(guī)模鋪開(kāi)智駕后，用戶(hù)是最受益的。2025年買(mǎi)車(chē)必須要看智駕了，因?yàn)楸葋喌蠌?萬(wàn)起的海鷗，都已經(jīng)有智駕了，而且沒(méi)有加價(jià)，同等價(jià)格下，干嘛不多個(gè)智駕，自己開(kāi)車(chē)也會(huì)輕松很多。