由于可以明顯提升用車時(shí)的駕駛體驗(yàn)，智能駕駛一直汽車行業(yè)發(fā)展的重要大方向，所以各家廠商都在發(fā)力智駕，而現(xiàn)在比亞迪的高價(jià)智駕系統(tǒng)“天神之眼”也來(lái)了。作為中國(guó)汽車品牌的引領(lǐng)者，比亞迪每年的銷量都在節(jié)節(jié)攀升，目前是中國(guó)第一、全球第四大汽車品牌，旗下汽車更是覆蓋各個(gè)價(jià)位段?？梢哉f(shuō)，一旦比亞迪開(kāi)始普及智駕，那么就意味著全民智駕時(shí)代的開(kāi)啟。

比亞迪天神之眼共有三個(gè)技術(shù)方案：天神之眼A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），分別搭載在仰望、騰勢(shì)/比亞迪、比亞迪等車型上。其中，比亞迪天神之眼C覆蓋比亞迪7萬(wàn)-20萬(wàn)的車型，且首批上市就多達(dá)20款+車型，包括海鷗等價(jià)格親民的車型全都有高價(jià)智駕天神之眼C。

天神之眼C首批車型全部標(biāo)配5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭以及端到端大模型，這稱得上是智駕系統(tǒng)的第一梯隊(duì)了，因?yàn)檎嬲龑?shí)現(xiàn)了端到端全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)，而且越開(kāi)越好開(kāi)。需要知道的是，比亞迪累計(jì)銷售超過(guò)440萬(wàn)臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，建立了中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，依托大模型，可以一直深度的挖掘、訓(xùn)練比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)，讓車本身的行駛決策、操控表現(xiàn)越來(lái)越有老司機(jī)范，越來(lái)越“聰明”。

當(dāng)然了，比亞迪放大招開(kāi)啟全民智駕，其背后的意義可是非常不一般的，首先是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于比亞迪銷量高，車型覆蓋各個(gè)價(jià)位段，這意味著會(huì)有更多的消費(fèi)者可以感受到智駕帶來(lái)的優(yōu)秀體驗(yàn)，就像王傳福所說(shuō)的：好技術(shù)就該人人可享。也就是說(shuō)，優(yōu)秀的智駕不再是幾十萬(wàn)車型才有的功能了，天神之眼C讓智駕不再是少數(shù)高端車型的專屬，消費(fèi)者獲益巨大。

另一方面，比亞迪車型的硬件技術(shù)能力極強(qiáng)，而這次加強(qiáng)了軟件系統(tǒng)方面的高價(jià)智駕，這意味著比亞迪車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)，未來(lái)將會(huì)更好的帶領(lǐng)中國(guó)汽車走向世界，就像央媒評(píng)價(jià)的那樣，這將加速推動(dòng)中國(guó)從制造大國(guó)向“智”造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)；智駕，將成為中國(guó)汽車的一張新名片，推動(dòng)中國(guó)汽車、中國(guó)科技走向全球。

最后：比亞迪天神之眼C的到來(lái)，是真正刮起了一股全民普及智駕的風(fēng)暴，其具備了目前高價(jià)智駕的所有功能，包括常用的主動(dòng)安全、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等等...安全方面，天神之眼智駕可以做到1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h時(shí)速下穩(wěn)定剎停，未來(lái)還會(huì)逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB。領(lǐng)航方面可以完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開(kāi)/繞行部分障礙物等駕駛?cè)蝿?wù)，代客泊車成功率更是高達(dá)99%，各種復(fù)雜停車場(chǎng)景都能應(yīng)付。