2024年，新能源重卡成為拉動(dòng)重卡行業(yè)增量的關(guān)鍵馬車，全年貢獻(xiàn)了8.2萬(wàn)輛的銷量，同比大幅增長(zhǎng)140%，行業(yè)普遍預(yù)計(jì)全年滲透率將突破10%關(guān)口。該拐點(diǎn)數(shù)據(jù)也表明，新能源重卡已經(jīng)度過(guò)早期的市場(chǎng)導(dǎo)入階段，正加速邁進(jìn)發(fā)展的市場(chǎng)爆發(fā)期和淘汰階段。

今年開(kāi)年之后，多家新能源重卡企業(yè)相繼掀起的漲價(jià)風(fēng)潮，正是行業(yè)加速淘汰的真實(shí)寫(xiě)照。作為新能源重卡行業(yè)中的翹楚，徐工宣稱，自2025年1月10日起，徐工新能源重卡全品系銷售價(jià)格將上調(diào)5%。很顯然，徐工此舉意在抵制行業(yè)低價(jià)無(wú)序的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，從而推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

在接受中國(guó)卡車網(wǎng)訪問(wèn)時(shí)，徐工汽車新能源公司副總經(jīng)理莊明興坦言，2024年是新能源重卡蓬勃發(fā)展的一年，也是過(guò)去幾年中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一年，有些企業(yè)靠降質(zhì)降配低價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，開(kāi)啟了重卡企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的序幕。

“尤其今年下半年，行業(yè)更是進(jìn)入無(wú)序的內(nèi)卷式的競(jìng)爭(zhēng)，徐工新能源重卡雖有著殷實(shí)的新能源汽車技術(shù)底蘊(yùn)和良好的市場(chǎng)口碑，沒(méi)有完全卷入到價(jià)格戰(zhàn)之中，但是面對(duì)競(jìng)品的大幅降價(jià)，還是受到一定的影響?！?/p>

莊明興堅(jiān)定表示，行業(yè)面臨上述情況，徐工將依舊遵守市場(chǎng)秩序，堅(jiān)決抵制低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，積極響應(yīng)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

“徐工新能源重卡接下來(lái)會(huì)以更先進(jìn)的技術(shù)，更卓越的品質(zhì)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更完善的生態(tài)服務(wù)廣大客戶，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展，致力于成為全球領(lǐng)先的新能源重卡引領(lǐng)者?！?/p>

在過(guò)去的2024年，徐工新能源重卡戰(zhàn)績(jī)足夠輝煌，以1.44萬(wàn)輛的銷量取得行業(yè)排名第一的優(yōu)異成績(jī)，市場(chǎng)份額達(dá)到17.51%，2025年也必將是值得用戶信賴和期待的新能源重卡領(lǐng)導(dǎo)品牌。

能夠持續(xù)提供全生命周期的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)解決方案

莊明興表示，徐工汽車在過(guò)去幾年能夠持續(xù)銷量遞增、名列前茅，得益于能夠持續(xù)為客戶提供全生命周期的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)解決方案，“甚至可以稱之為盈利解決方案?！?/p>

在徐工新能源重卡看來(lái)，重卡的屬性終究歸于生產(chǎn)工具，而不像乘用車一樣是消費(fèi)品，“重卡要算的是載貨量、出勤率、可靠性、能耗、保養(yǎng)等養(yǎng)車成本，當(dāng)年一臺(tái)車的日毛利要為兩千到三千，如果車輛每月有兩天不能正常出行，一年的損失就是三萬(wàn)多，每臺(tái)車的日運(yùn)營(yíng)里程約500公里，每年工作三百天，如此算下來(lái)，如果每公里的電耗能節(jié)約0.1度電，每年能節(jié)約成本就是1.5萬(wàn)?！?/p>

因此，如果重卡按全生命運(yùn)營(yíng)周期來(lái)計(jì)算的話，一款高可靠、高出勤率、能夠持續(xù)盈利的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品，才能持續(xù)在市場(chǎng)站得住腳跟。而在產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠這一點(diǎn)上，徐工新能源產(chǎn)品無(wú)疑最具顯著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，徐工新能源重卡的實(shí)測(cè)單車每公里電耗在1.2度左右，在電網(wǎng)用電低谷期的電價(jià)為0.64/度時(shí)，單車每公里充電成本約為0.768元。相比之下，傳統(tǒng)燃油車型單車每公里燃油成本約為3元。

也就說(shuō)，在同等工況運(yùn)營(yíng)10萬(wàn)公里的情況下，徐工新能源重卡單車充電成本一年就可以節(jié)省超過(guò)22萬(wàn)元的能耗成本。這對(duì)于擁有大量車隊(duì)的客戶而言，無(wú)疑已算是一筆豐厚的盈利效益。如果再算上全生命周期的話，盈利空間會(huì)更大。這也保證了，未來(lái)徐工新能源重卡會(huì)繼續(xù)獲得用戶青睞。

一如既往的技術(shù)創(chuàng)新

毫無(wú)疑問(wèn)，進(jìn)入2025年之后，新能源重卡行業(yè)淘汰賽的激烈程度將進(jìn)一步加劇。莊明興分析指出，從銷售量來(lái)說(shuō)，2025年比2024年至少有百分之五十的增幅，隨之而來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日益加劇。

“隨著傳統(tǒng)老牌企業(yè)的全面發(fā)力，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)入白熱化和新一輪的行業(yè)洗牌，對(duì)研發(fā)實(shí)力比較強(qiáng)、技術(shù)底蘊(yùn)深厚、已經(jīng)有較好市占率和客戶口碑的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在這新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中將會(huì)進(jìn)一步奠定行業(yè)地位?！憋@然，徐工新能源重卡作為傳統(tǒng)老牌車企，研發(fā)技術(shù)實(shí)力更將具備絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在莊明興看來(lái)，徐工新能源重卡始終致力于技術(shù)與商務(wù)模式的創(chuàng)新，不斷投入研發(fā)資源，致力于新能源重卡技術(shù)的突破與創(chuàng)新，通過(guò)提升補(bǔ)能效率、延長(zhǎng)電池壽命、降低單公里能耗、提高產(chǎn)品可靠性等技術(shù)手段，為客戶提供產(chǎn)品保障，通過(guò)提供售前、售中和售后的全生命周期的解決方案，以場(chǎng)景化、定制化和專業(yè)化的產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)助力客戶做大做優(yōu)做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)車、貨和人全生態(tài)鏈的運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)，持續(xù)創(chuàng)造巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)前，徐工的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在通過(guò)核心技術(shù)自主可控，關(guān)鍵零部件優(yōu)中選優(yōu)，全方位確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定、可靠和技術(shù)領(lǐng)先，切實(shí)做到對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)客戶負(fù)責(zé)，持續(xù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品價(jià)值。

徐工新能源的核心技術(shù)自主可控是體現(xiàn)在方方面面的。比如，低能耗技術(shù)方面，徐工新能源重卡采用自主VCU能量流管理技術(shù)、獨(dú)特的換擋策略、數(shù)字化制動(dòng)踏板、多檔位制動(dòng)能量回收、繼承熱管理、整車輕量化、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率提升等集成應(yīng)用，讓產(chǎn)品在標(biāo)載標(biāo)準(zhǔn)路況下，部分場(chǎng)景綜合能耗可低至1.0kwh/km，實(shí)用場(chǎng)景下能耗較競(jìng)品低約5%，單車每年可節(jié)省電耗約7000kwh。

莊明興表示，新能源重卡本身就是一個(gè)靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和技術(shù)引領(lǐng)的行業(yè)，徐工新能源重卡用技術(shù)創(chuàng)新牢牢掌控競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，全力打造新能源重卡行業(yè)第一品牌。

為了保證技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力能在實(shí)戰(zhàn)中不打折扣，徐工新能源重卡還對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了高可靠驗(yàn)證與嚴(yán)苛的測(cè)試?！爱a(chǎn)品歷經(jīng)多場(chǎng)景的驗(yàn)證，包括電磁輻射、抗干擾、動(dòng)力試驗(yàn)、側(cè)翻實(shí)驗(yàn)和三高測(cè)試等多場(chǎng)景全工況測(cè)試，只有測(cè)試無(wú)折扣通過(guò)，我們才推出市場(chǎng)?！痹谇f明興看來(lái)，持續(xù)保持高可靠的技術(shù)創(chuàng)新，會(huì)成為徐工新能源重卡未來(lái)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵基石。

別具特色的模式創(chuàng)新

進(jìn)入新一輪競(jìng)爭(zhēng)周期后，新能源重卡行業(yè)必然開(kāi)啟新一輪的銷售服務(wù)模式。這也將是所有主機(jī)廠不得不認(rèn)真對(duì)待的嚴(yán)峻話題。

實(shí)際上，徐工新能源重卡能夠在過(guò)去幾年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為行業(yè)內(nèi)向新能源轉(zhuǎn)型成功的重卡經(jīng)典，得益于于先人一步的技術(shù)引領(lǐng)和商務(wù)模式及服務(wù)模式的創(chuàng)新。

莊明興表示，徐工新能源重卡堅(jiān)持質(zhì)量即生命的產(chǎn)品理念，用心造車，以為客戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)為己任，為此，企業(yè)始終堅(jiān)持高可靠產(chǎn)品的技術(shù)引領(lǐng)與模式創(chuàng)新，打造研、產(chǎn)、供、銷、服的一體化、平臺(tái)化、智能化，全力打造新能源重卡行業(yè)第一品牌。

在莊明興看來(lái)，持續(xù)對(duì)服務(wù)模式的創(chuàng)新，不僅能夠提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，贏得客戶的厚愛(ài)，還能有效抵制行業(yè)低價(jià)低質(zhì)的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。在服務(wù)方面，徐工新能源重卡不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，全方位消除用戶的后顧之憂。

一方面，徐工新能源重卡在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上，建立了一個(gè)多級(jí)備件保障網(wǎng)絡(luò)，包括中心庫(kù)+中心庫(kù)分庫(kù)+備件銷售網(wǎng)點(diǎn)+特約服務(wù)站，以全面提升區(qū)域內(nèi)的備件儲(chǔ)備量和備件覆蓋率。

另一方面，徐工新能源重卡執(zhí)行“訂單落地、服務(wù)備件先行”的原則，通過(guò)項(xiàng)目制和“2+3”服務(wù)管理模式，打造高效、專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

其中，徐工新能源重卡實(shí)行快速閃修模式，以縮短服務(wù)響應(yīng)時(shí)間，確保服務(wù)的高效與快捷。并提供一對(duì)一的定制化服務(wù)，對(duì)用戶采取駐點(diǎn)服務(wù)、售前車輛檢查和客戶培訓(xùn)，充分滿足用戶的個(gè)性化需求，真正實(shí)現(xiàn)讓卡友用車無(wú)憂。

千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。2025年，新能源重卡行業(yè)的洗牌淘汰速度注定將加快，能夠在大浪淘沙之后留下來(lái)的企業(yè)，無(wú)疑將為未來(lái)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)根基。2024年的徐工新能源重卡無(wú)疑是值得點(diǎn)贊的，行業(yè)第一的成績(jī)?cè)俅握f(shuō)明品牌在用戶中的信賴程度非常高。盡管2025年行業(yè)將開(kāi)啟新的論戰(zhàn)，但相信徐工新能源重卡在持續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，并持續(xù)為客戶提供全生命周期的產(chǎn)品盈利方案的策略下，2025年還將開(kāi)啟全新的品牌價(jià)值信賴之旅，并持續(xù)創(chuàng)造新的輝煌篇章。