1989年10月4日，美國空軍第96轟炸機聯(lián)隊的一架B-1B在愛德華茲空軍基地的羅杰斯干湖床上成功迫降。這架飛機當日上午8時38分從戴斯空軍基地起飛訓練，3小時后發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障放不下前起落架。其后飛機一直在空中兜圈子找解決辦法，其間還進行了空中加油。最后沒法，下午6時15分在無前起落架的情況下迫降。好在駕駛員技術(shù)過硬，飛機受損較小，次年1月就被修復(fù)了。

美國空軍第307戰(zhàn)略轟炸機聯(lián)隊的56-0676號B-52D。1972年12月18日，該機從泰國烏塔堡基地出發(fā)隨機群轟炸越南河內(nèi)，返航時用機尾4聯(lián)12.7毫米機槍擊落一架追擊的北越米格-21。目前該機尚保存在美國華盛頓州斯波坎費爾柴爾德空軍基地遺產(chǎn)公園，機頭涂裝的紅星即代表它的這次擊落戰(zhàn)績。

美國空軍第307戰(zhàn)略轟炸機聯(lián)隊的55-0083號B-52D。1972年12月24日，該機從泰國烏塔堡基地出發(fā)隨機群轟炸越南河內(nèi)，用機尾4聯(lián)12.7毫米機槍擊落一架攔截的北越米格-21。尾炮手艾伯特·E·摩爾在4000碼處用雷達鎖定了來襲的米格，持續(xù)射擊直至光點消失，另一架飛機的尾炮手目睹了米格炸裂成數(shù)塊并燃燒下墜的景象。這可能是重型轟炸機在實戰(zhàn)中最后一次用自衛(wèi)武器擊毀敵方戰(zhàn)機。
目前該機尚保存在美國科羅拉多州斯普林斯空軍學院，機頭涂裝的米格-21標志即代表它的這次擊落戰(zhàn)績。

1942年6月4日中途島海戰(zhàn)中，美國海軍VT-8魚雷機中隊從大黃蜂號航母甲板上起飛的最后一架TBD-1魚雷轟炸機。這架機身編號T-16、注冊號1506的飛機乘員為前座駕駛員約翰·C·沃爾德倫海軍少校及后座槍手賀拉斯·富蘭克林·多布斯。VT-8從航母上出發(fā)的15架TBD在此戰(zhàn)中全軍覆沒，裝備6架TBF的分隊先于他們從中途島起飛攻擊，也只有1架幸存。

1942年6月4日攻擊日本艦隊后返回中途島的TBF-1魚雷機，機身編號8-T-1。中途島海戰(zhàn)前，VT-8中隊的新兵在諾福克接受新式TBF魚雷機訓練，當他們坐船趕到珍珠港時，大黃蜂號已出航兩天了。于是他們選出了六個機組直飛中途島作為陸基兵力參戰(zhàn)。

海戰(zhàn)當天，六架TBF作為第一批攻擊兵力飛向日軍艦隊。8-T-1的機背射手被20毫米炮彈擊中胸部首先陣亡，駕駛員也被彈片擊傷頸部。尾輪組件被擊中后下垂擋住了下腹機槍的射界，使他們在零式機追擊下毫無還手之力。由于升降舵纜索被打斷，駕駛員只能靠調(diào)整配平片操縱飛機，最終在中途島的海灘上迫降。8-T-1是當日出擊的六架TBF中唯一生還的一架，其他五架連同機組全軍覆沒，而這架飛機也因損傷過重再沒使用過。

美軍士兵檢查90毫米炮對豹G坦克的測試效果，1944年12月9日攝于德國某地。
這輛坦克于許特根森林戰(zhàn)役中被擊毀，第二張照片即是其測試前的狀態(tài)，可見炮塔頂板已缺損。美軍第3裝甲師第703坦克殲擊營用M36杰克遜坦克殲擊車在較近距離對其開火，兩發(fā)中車體，兩發(fā)中炮塔，你可以看到炮盾被打斷了。

蘇軍坦克手在剛解放的村莊接受居民的歡迎。我說達瓦里希啊，你開個德國坦克也就罷了，好歹把那鐵十字徽記涂了吧，多危險啊。
這輛車隸屬于在北高加索作戰(zhàn)的第151近衛(wèi)坦克旅，因為原照是作為戰(zhàn)時報道發(fā)布，所以出現(xiàn)了多個不同的拍攝時間和地點。從該旅介紹資料看，1943年3月編入的第2營完全裝備繳獲坦克，那么拍攝時間在該年初的可能性比較大。

一個武裝黨衛(wèi)軍T-34車組，大概是庫戰(zhàn)時期拍攝的照片。這輛車隸屬于2SS帝國師，有人認為炮塔上的編號是923。

一個美軍士兵和一卡車金磚，2003年攝于伊拉克。這在當時都被稱為薩達姆橫征暴斂的民脂民膏，但我覺得伊拉克的國家銀行未必沒有話說。
說起來驟然面對這么多金子恐怕沒多少人能做到心如止水吧？你注意到?jīng)]有，這些金磚鑄造得很不規(guī)整，邊緣有很多飛邊。能不能找把小刀把多余的切掉，整整齊齊的不好嗎？放過去這就叫火耗啊。

德國國防軍504重裝甲營的121號虎，北非戰(zhàn)役結(jié)束后遺棄在突尼斯北部的一條公路上。它可能就是在那里被擊毀，或者曾被作為射擊練習的靶子。炮盾上有兩處彈痕，火炮護套脫落，右側(cè)則被射穿三次。
因為此地在比塞大至突尼斯城的主要路線上，因此很多人與該車合影留念過，甚至有個丘吉爾親自檢查該車的新聞短片。